[實用新型]汽車電池板式換熱器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921885674.9
• 申請日: 2019-11-05
• 公開（公告）號: CN210576331U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發(fā)明（設計）人: 林有彬;葉偉鋒;何登煥;季曉芬;楊炳珍
• 申請（專利權）人: 浙江創(chuàng)新汽車空調有限公司
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6568
• 代理公司: 杭州橙知果專利代理事務所(特殊普通合伙) 33261
• 代理人: 程志軍;楊麗萍

1.汽車電池板式換熱器，其特征在于：包括殼體以及設置于所述殼體內的換熱芯體，所述殼體一側設有固定板，所述換熱芯體頂端設有冷卻液進口、冷卻液出口、冷媒進口和冷媒出口，所述殼體底部設有緩沖底板，所述換熱芯體插入在所述殼體并通過蓋板固定于所述殼體內，所述蓋板和所述換熱芯體之間還設有緩沖頂板，所述換熱芯體由多片芯板堆疊焊接而成，各所述芯板的四周都具有向下彎折的連接部，各相鄰的所述連接部相焊接使每兩所述芯板之間形成中空夾層，所述換熱芯體上具有與冷卻液進口、冷卻液出口、冷媒進口和冷媒出口相對應的通道，與所述冷卻液進口和冷卻液出口對應的通道與各單數層的所述中空夾層相連通，與所述冷媒進口和冷媒出口相對應的通道與各雙數層的所述中空夾層相連通。

2.根據權利要求1所述的汽車電池板式換熱器，其特征在于：所述固定板彎折呈“Z”字形，所述固定板的頂端還設有固定螺孔。

3.根據權利要求1所述的汽車電池板式換熱器，其特征在于：所述冷卻液進口和冷卻液出口平行設置于換熱芯體頂端的一側，所述冷媒進口和冷媒出口平行設置于換熱芯體的另一側的凸臺上。

4.根據權利要求1所述的汽車電池板式換熱器，其特征在于：所述蓋板與所述殼體過盈配合。

5.根據權利要求1所述的汽車電池板式換熱器，其特征在于：所述蓋板上具有多個孔，所述冷卻液進口、冷卻液出口、冷媒進口和冷媒出口延伸出所述蓋板頂部。

6.根據權利要求1所述的汽車電池板式換熱器，其特征在于：各所述芯板的兩面具有魚鱗狀的凸起及凹陷。

7.根據權利要求6所述的汽車電池板式換熱器，其特征在于：兩相鄰的所述芯板上的凸起相互抵接使各凹陷形成彎折的通道。