[實用新型]一種可調整不同臺車固定位置的架子

有效

• 申請號: 201921883603.5
• 申請日: 2019-11-04
• 公開（公告）號: CN211224774U
• 公開（公告）日: 2020-08-11
• 發明（設計）人: 朱渝濱
• 申請（專利權）人: 重慶基石機械有限公司
• 主分類號: B65D85/68
• 分類號: B65D85/68;B65D61/00
• 代理公司: 重慶創新專利商標代理有限公司 50125
• 代理人: 李智祥

本實用新型公開了一種可調整不同臺車固定位置的架子，包括第一支架，第一支架上依次安裝有第二支架、第三支架和第四支架，第二支架上安裝有第三快夾裝置和第四快夾裝置，第四支架上安裝有第一快夾裝置、第二快夾裝置和第五快夾裝置。本實用新型利用門閂式夾鉗快速夾緊的特點，對不同尺寸的臺車快速定位、固定，方便快捷的操作。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車零部件轉運的架子，特別是涉及一種可調整不同臺車固定位置的架子。

背景技術

汽車部品生產完成之后需要運輸至指定位置存放或者轉運至其他工序間再次加工。汽車廠家內部臺車轉運時，由于運輸路途較長，產品臺車都要安放在臺車上轉運，但是各部品臺車的長寬各不相同，需要多種不同尺寸的架子進行轉運，當部品生產數量比較大時需要更多的臺車才能滿足所述要求，而轉運不同臺車又需要不同的架子以便在轉運過程中固定臺車，保證部品的質量。架子數量過多不但需要較大的空間來存放，也不利于生產的需要。

因此本領域技術人員致力于開發一種可調整不同臺車固定位置的架子，此架子不但能方便快捷的調整，且能適應不同臺車的轉換要求，減少對存放場地的需求。

發明內容

有鑒于現有技術的上述缺陷，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種可調整不同臺車固定位置的架子,此架子結構簡單，操作方便能夠適應不同臺車的需求。包括第一支架，所述第一支架上依次安裝有第二支架、第三支架和第四支架，所述第二支架由第一橫支梁、第一縱支梁、第二橫支梁和第二縱支梁依次首尾相連，所述第一橫支梁安裝有第四快夾裝置，所述第二橫支梁安裝有第三快夾裝置，所述第一橫支梁一端設有多個第一銷釘，所述第一銷釘與所述第二橫支梁上的多個第二銷釘一一對應；

所述第四支架由第五橫支梁、第五縱支梁、第六橫支梁和第六縱支梁依次首尾相連組成，所述第五橫支梁安裝有第五快夾裝置，所述第六橫支梁安裝有第二快夾裝置；所述第五橫支梁與所述第五縱支梁之間連接有第一中間梁和第二中間梁,所述第一中間梁和所述第二中間梁上安裝有第一快夾裝置。安裝多個快夾裝置方便調節不同類型的架子，橫向和縱向皆可調節，適應性更強。

較佳的，所述第三支架由第三橫支梁、第三縱支梁、第四橫支梁和第四縱支梁依次首尾相連。

較佳的，所述快夾裝置包括下夾桿和上夾桿,所述下夾桿置于右支撐桿和左支撐桿的下側，所述上夾桿置于所述右支撐桿和所述左支撐桿的下側，所述下夾桿和所述上夾桿通過連接桿連接，所述上夾桿和所述下夾桿的通過快夾連接。

較佳的，所述第一快夾裝置包括所述下夾桿和所述上夾桿，所述下夾桿置于所述第一中間梁和所述第二中間梁的下側，所述上夾桿置于所述第一中間梁和所述第二中間梁的下側，所述下夾桿和所述上夾桿通過所述連接桿連接，所述上夾桿和所述下夾桿通過所述快夾連接。

較佳的，所述第一銷釘之間兩兩等距，移動支桿置于兩個所述第一銷釘與兩個所述第二銷釘之間。

較佳的，所述第一支架配有固定裝置和減震連接裝置。

較佳的，所述第二支架、所述第三支架和所述第四支架四角連接處分別設置有等長的支撐桿，所述支撐桿與所述第一支架相連。

較佳的，所述第二快夾裝置、所述第三快夾裝置、所述第四快夾裝置和所述第五快夾裝置相同。

本使用新型的有益效果是：本實用新型利用門閂式夾鉗快速夾緊的特點，對不同尺寸的臺車快速定位、固定，方便快捷的操作。且門閂式夾鉗安裝在軌道槽中，能根據不同尺寸的臺車進行相應的調節，不會出現間隙且轉運架子配合轉運車自身的減震裝置和固定裝置，轉運過程中不會出現晃動，門閂式夾鉗夾持力能夠滿足使用要求，保證部品在轉運過程中的質量。

附圖說明

圖1是本發明一具體實施方式的結構示意圖；

圖2是圖1中A處的局部放大圖。