[實用新型]用于乘用車的機罩鎖

有效

• 申請號: 201921883158.2
• 申請日: 2019-11-04
• 公開（公告）號: CN211229914U
• 公開（公告）日: 2020-08-11
• 發明（設計）人: 姚明成
• 申請（專利權）人: 武漢佳特轎車零部件有限公司
• 主分類號: E05B83/24
• 分類號: E05B83/24;E05B85/00
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產權代理事務所(普通合伙) 11369
• 代理人: 王瑩

本實用新型公開了一種用于乘用車的機罩鎖，包括：底板，其上形成有開口；卡板，其通過卡板軸固定于底板上，所述卡板具有容置發動機罩鎖扣的卡口，所述卡板軸上同軸穿設有卡板簧，所述卡板簧的一端卡固于卡板軸的u形槽中，其另一端卡固于卡板所在一側的u形槽中，所述卡板簧扭轉時向卡板提供旋轉力；開啟搖臂，其通過開啟搖臂軸固定于底板上，所述開啟搖臂軸上同軸穿設有開啟搖臂簧，所述開啟搖臂簧的一端穿過開啟搖臂的側壁，其另一端通過底板上形成的第一止擋塊固定。本實用新型的機罩鎖屬于整體式結構，結構簡單，共一次解鎖，可以防止車輛在行駛過程中機罩打開。

技術領域

本實用新型涉及發動機罩鎖領域。更具體地說，本實用新型涉及一種用于乘用車的機罩鎖。

背景技術

汽車發動機罩鎖是發動機罩總成的一個附件，其用于與發動機罩鎖扣。發動機罩鎖安裝在汽車的前端模塊或水箱橫梁上。發動機罩鎖要保證汽車在行駛過程中，機罩不得自行打開，否則會影響駕駛員的視線，容易造成交通事故。現有的機罩鎖存在鎖體結構復雜，增加了加工成本和難度。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種用于乘用車的機罩鎖，包括：

底板，其上形成有開口；

卡板，其通過卡板軸固定于底板上，所述卡板具有容置發動機罩鎖扣的卡口，所述卡板軸上同軸穿設有卡板簧，所述卡板簧的一端卡固于卡板軸的u形槽中，其另一端卡固于卡板所在一側的u形槽中，所述卡板簧扭轉時向卡板提供旋轉力；

開啟搖臂，其通過開啟搖臂軸固定于底板上，所述開啟搖臂軸上同軸穿設有開啟搖臂簧，所述開啟搖臂簧的一端穿過開啟搖臂的側壁，其另一端通過底板上形成的第一止擋塊固定；

其中，所述卡口的端部形成有第一止擋臺階，所述開啟搖臂上形成有第二止擋臺階，隨著發動機罩鎖扣向下抵推卡板的卡口，所述卡板抵推開啟搖臂轉動，至第一止擋臺階限位于第二止擋臺階下方。

優選的是，所述卡板上設置有包塑層。

優選的是，所述底板上形成有第二止擋塊，其設置為當第一止擋臺階限位于第二止擋臺階下方時，所述第二止擋臺階無法朝向底板的開口方向旋轉。

優選的是，所述底板上形成有第三止擋塊，其設置于底板的開口一側以對卡板限位。

優選的是，所述卡板對應卡板簧的一側以及開啟搖臂對應開啟搖臂簧的一側向內凹陷形成有與卡板簧或開啟搖臂簧相適應的槽體。

優選的是，所述底板上形成有兩組凸臺，分別用于設置卡板和開啟搖臂。

優選的是，還包括報警器，所述卡板朝向報警器的一側選擇性的與報警器開關上的彈片按壓或分離。

本實用新型至少包括以下有益效果：本申請的用于乘用車的機罩鎖屬于整體式結構，結構簡單，共一次解鎖，可以防止車輛在行駛過程中機罩打開。

本實用新型的其它優點、目標和特征將部分通過下面的說明體現，部分還將通過對本實用新型的研究和實踐而為本領域的技術人員所理解。

附圖說明

圖1是本實用新型用于乘用車的機罩鎖的爆炸圖；

圖2是本實用新型用于乘用車的機罩鎖正視圖；

圖3是卡板及開啟搖臂轉動時的示意圖；

圖4是報警器開關的彈片與卡板按壓的示意圖；

圖5是報警器開關的彈片與卡板分離的示意圖；

圖6是本實用新型用于乘用車的機罩鎖的背面圖。

附圖標記說明：