[實用新型]一種工程船舶水下出纜裝置

有效

• 申請號: 201921883132.8
• 申請日: 2019-11-04
• 公開（公告）號: CN210734437U
• 公開（公告）日: 2020-06-12
• 發明（設計）人: 王金
• 申請（專利權）人: 重慶交通職業學院
• 主分類號: B63B21/00
• 分類號: B63B21/00;B63B21/16
• 代理公司: 貴陽易博皓專利代理事務所(普通合伙) 52116
• 代理人: 張浩宇

本實用新型公開了一種工程船舶水下出纜裝置，包括安裝板，所述安裝板的上端側壁固定連接有驅動電機，所述驅動電機的輸出軸固定連接有轉筒，所述轉筒上設有繩體，所述繩體遠離轉筒的一端固定連接有重物塊，所述安裝板的側壁設有纜繩，所述重物塊的側壁固定連接有安裝槽，所述纜繩的一端與安裝槽的底壁相抵，所述安裝槽中豎直設有壓板，所述壓板的側壁固定連接有拉桿，所述拉桿貫穿安裝槽的側壁并固定連接有兩個連桿，兩個所述連桿的側壁均通過復位彈簧與安裝槽的側壁固定連接。本實用新型能夠快速地將纜繩沉入水底，而且在沉水過程中，利用重物塊的重力作用保證纜繩不會過分傾斜擺動，繼而使得纜繩能夠穩定到達水中深處。

技術領域

本實用新型涉及工程船舶技術領域，尤其涉及一種工程船舶水下出纜裝置。

背景技術

工程船舶的水上定位除極少數由于需要定位停泊區域的水深不適于拋錨定位而采用動力定位以外，一般情況下都是采用拋錨定位。拋錨定位有采用通過錨、錨鏈和起錨機的定位方式，也有采用依靠錨、鋼絲繩和工程絞車來實現船舶定位的。

現有技術中，在對工程船舶進行定位時，需要將纜繩下放到水底，但是纜繩在下放過程中受到水流的影響而晃動，這會使得纜繩下方的長度受到影響，為此，我們提出一種工程船舶水下出纜裝置來解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中纜繩在下放過程中受到水流的影響而晃動，這會使得纜繩下方的長度受到影響的問題，而提出的一種工程船舶水下出纜裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種工程船舶水下出纜裝置，包括安裝板，所述安裝板的上端側壁固定連接有驅動電機，所述驅動電機的輸出軸固定連接有轉筒，所述轉筒上設有繩體，所述繩體遠離轉筒的一端固定連接有重物塊，所述安裝板的側壁設有纜繩，所述重物塊的側壁固定連接有安裝槽，所述纜繩的一端與安裝槽的底壁相抵，所述安裝槽中豎直設有壓板，所述壓板的側壁固定連接有拉桿，所述拉桿貫穿安裝槽的側壁并固定連接有兩個連桿，兩個所述連桿的側壁均通過復位彈簧與安裝槽的側壁固定連接。

優選的，所述安裝板的側壁固定連接有限位環，所述限位環的上端側壁轉動連接有兩個導向輥，所述繩體貫穿限位環。

優選的，所述安裝板的側壁固定連接有導纜器，所述纜繩貫穿導纜器。

優選的，所述重物塊的側壁開設有收納槽，所述收納槽的底壁固定連接有可更換電池組，所述可更換電池組的側壁卡接連接有與其匹配的防水燈。

優選的，所述收納槽的兩側側壁之間卡接連接有透明板，所述透明板與收納槽的連接處密封設置。

優選的，兩個所述連桿遠離復位彈簧的側壁之間固定連接有拉環。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、通過驅動電機帶動轉筒轉動從而放松繩體，這樣重物塊能夠帶動纜繩下降沉入水中，并且在重物塊的重力作用下，使得纜繩不會到處擺動，從而保證纜繩下降深度的準確性，而且避免纜繩與水中的東西連接纏繞；

2、通過可更換電池組和防水燈能夠對沉入水中的纜繩起到一定的照明效果，方便后續的操作，另外，通過限位環和導向輥可以限制繩體，保證繩體也不會從轉筒上脫落。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種工程船舶水下出纜裝置的結構示意圖；

圖2為圖1中A處的結構示意圖。

圖中：1安裝板、2驅動電機、3轉筒、4繩體、5重物塊、6纜繩、7安裝槽、8壓板、9拉桿、10連桿、11復位彈簧、12限位環、13導向輥、14導纜器、15可更換電池組、16防水燈、17透明板、18拉環。

具體實施方式