[實(shí)用新型]一種自行車發(fā)電裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921881025.1
• 申請日: 2019-11-04
• 公開（公告）號: CN211364806U
• 公開（公告）日: 2020-08-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫文芳;王成成;張知文;張輝;朱思潮;劉昆龍;夏坤;趙智明
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽新華學(xué)院
• 主分類號: B62J45/00
• 分類號: B62J45/00;H02K7/20;H02K1/22;H02K1/12;H02J7/14
• 代理公司: 南京中高專利代理有限公司 32333
• 代理人: 袁興隆

本實(shí)用新型公開了一種自行車發(fā)電裝置，該自行車發(fā)電裝置包括自行車架，所述自行車架的前端外表面通過軸承活動連接有前叉，且前叉的底端外表面靠近兩側(cè)位置均通過螺栓固定安裝有對接氣桿，兩個所述對接氣桿的外表面均套有對接筒，兩個所述對接筒之間活動安裝有前輪，所述自行車架的后端外表面活動安裝有后輪。本實(shí)用新型所述的一種自行車發(fā)電裝置，一是通過在自行車后輪安裝線圈，能夠提高能源的利用，同時方便使用隨時進(jìn)行充電，避免手機(jī)無法及時進(jìn)行充電，二是通過在自行車避震前叉的上下部分分別安裝傳動齒帶與自流發(fā)電機(jī)，能夠更加充分的利用自行車的震動力進(jìn)行發(fā)電，進(jìn)一步提高能源的利用率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種自行車發(fā)電裝置。

背景技術(shù)

如今伴隨著共享單車的快速發(fā)展以及低碳生活理念的不斷深化和社會生活對手機(jī)充電需求的不斷攀升，自行車騎行發(fā)電越來越引起大家的注意和重視；

現(xiàn)有的履帶行走機(jī)構(gòu)的減震結(jié)構(gòu)在存在一定的弊端，目前為止，有相當(dāng)一部分的自行車發(fā)電裝置是基于摩擦傳動，使發(fā)電裝置轉(zhuǎn)子運(yùn)動，通過電磁感應(yīng)發(fā)電，這種裝置是最簡單的，但很多摩擦部分極易因?yàn)閾p耗或安裝受限而導(dǎo)致接觸不佳，打滑，動能傳遞效率不高而導(dǎo)致發(fā)電效率偏低且不穩(wěn)定，為此，我們提出一種自行車發(fā)電裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種自行車發(fā)電裝置，可以有效解決背景技術(shù)中的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為：

一種自行車發(fā)電裝置，該自行車發(fā)電裝置包括：

自行車架，所述自行車架的前端外表面通過軸承活動連接有前叉，且前叉的底端外表面靠近兩側(cè)位置均通過螺栓固定安裝有對接氣桿，兩個所述對接氣桿的外表面均套有對接筒，兩個所述對接筒之間活動安裝有前輪，所述自行車架的后端外表面活動安裝有后輪；

五個線圈，所述后輪的兩側(cè)外表面中心處均活動安裝有透明擋板，兩個所述透明擋板分別粘接在自行車架靠近后輪的兩側(cè)位置，五個所述線圈呈等間距圓周整列排布在后輪的外表面，所述后輪靠近透明擋板的一側(cè)外表面安裝有磁環(huán)；

兩個傳動齒帶和對接齒輪，兩個所述傳動齒帶分別焊接在兩個對接筒相互遠(yuǎn)離的一側(cè)外表面，所述前叉的兩側(cè)外表面分別焊接有安裝箱，且安裝箱的內(nèi)部通過螺栓固定安裝有直流發(fā)電機(jī)，所述直流發(fā)電機(jī)的頂端外表面中心處活動安裝有輸出軸，所述對接齒輪焊接在輸出軸的外表面靠近頂端位置。

優(yōu)選的，所述自行車架的底端焊接有電池管，且電池管的內(nèi)部通過螺栓固定安裝有穩(wěn)壓穩(wěn)流電源，所述電池管的兩側(cè)外表面靠近頂端位置分別開設(shè)有USB接口與電源接口。

優(yōu)選的，兩個所述透明擋板分別通過導(dǎo)線與穩(wěn)壓穩(wěn)流電源的正負(fù)極連接，且透明擋板遠(yuǎn)離后輪的外表面粘接有防護(hù)板。

優(yōu)選的，所述傳動齒帶的內(nèi)側(cè)外表面和對接齒輪的外表面均等間距設(shè)有多個卡齒，且對接齒輪的外表面通過卡齒與傳動齒帶的內(nèi)側(cè)外表面嚙合。

優(yōu)選的，所述前叉的頂端外表面中心處固定安裝有轉(zhuǎn)向桿，且前叉通過轉(zhuǎn)向桿與自行車架活動連接。

優(yōu)選的，所述直流發(fā)電機(jī)的正負(fù)引腳分別通過導(dǎo)線與穩(wěn)壓穩(wěn)流電源的正負(fù)極連接。

優(yōu)選的，所述對接筒的底端外表面設(shè)有氣門芯。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果：

一是通過在自行車后輪安裝線圈，當(dāng)自行車后輪轉(zhuǎn)動時，后輪的項(xiàng)圈切割磁感線，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，用于發(fā)電，再由穩(wěn)壓穩(wěn)流電源對電能進(jìn)行儲存與收集，最后通過USB口供給用戶使用，提高能源的利用，同時方便使用隨時進(jìn)行充電，避免手機(jī)無法及時進(jìn)行充電；