[實用新型]大跨度斜拉橋斜拉索錨固牽引裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921880463.6
• 申請日: 2019-11-04
• 公開（公告）號: CN211312198U
• 公開（公告）日: 2020-08-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張召;劉滿意;崔一兵;李軍堂;張建武;翟師冬;王曉陽;李云祥;姬勇剛;陳濤
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵大橋（鄭州）纜索有限公司;中鐵大橋局集團有限公司
• 主分類號: E01D19/14
• 分類號: E01D19/14;E01D21/00;E01D11/04
• 代理公司: 鄭州紅元帥專利代理事務(wù)所(普通合伙) 41117
• 代理人: 黃龍

1.一種大跨度斜拉橋斜拉索錨固牽引裝置，其特征在于：包括錨固箱（1）、索導管（2）、牽引裝置及反壓裝置，所述的錨固箱（1）上設(shè)置有索導管（2），所述的索導管（2）的一端位于錨固箱（1）內(nèi)，另一端穿過錨固箱（1）的箱壁位于錨固箱（1）外，所述的錨固箱（1）內(nèi)設(shè)置有牽引裝置，所述的牽引裝置包括保險張拉桿（3）、鋼絞線連接器（4）、牽引鋼絞線（5）、牽引承壓板（6）、推力滾子軸承組件（7）及牽引千斤頂組件（8），所述的斜拉索（9）的錨杯（10）的下端與保險張拉桿（3）的上端連接，所述的保險張拉桿（3）為螺桿，所述的保險張拉桿（3）的下端從索導管（2）的位于錨固箱（1）外的一端穿入索導管（2）內(nèi)，所述的保險張拉桿（3）的下端通過鋼絞線連接器（4）與牽引鋼絞線（5）的上端連接，所述的索導管（2）的位于錨固箱（1）內(nèi)的一端的端面上設(shè)置有牽引承壓板（6），所述的牽引承壓板（6）上設(shè)置有用于穿裝牽引鋼絞線（5）用的透孔，所述的牽引承壓板（6）上架設(shè)有牽引千斤頂組件（8），牽引千斤頂組件（8）與牽引承壓板（6）之間設(shè)置有推力滾子軸承組件（7），所述的牽引鋼絞線（5）的下端依次穿過牽引承壓板（6）上的透孔、推力滾子軸承組件（7）的內(nèi)孔后牽引千斤頂組件（8）連接，

所述的錨固箱（1）上設(shè)置有反壓裝置，所述的反壓裝置包括反壓撐架（11）、反壓活動梁（12）、反壓筒（13）、反壓千斤頂組件（15）及反壓鋼絞線（14），所述的反壓撐架（11）架設(shè)在錨固箱（1）上，所述的錨固箱（1）上的索導管（2）布置在反壓撐架（11）的中部，所述的斜拉索（9）外套裝有反壓筒（13），所述的反壓筒（13）的下端與斜拉索（9）的錨杯（10）的上端端面接觸，所述的反壓筒（13）的上端與反壓活動梁（12）連接，所述的反壓撐架（11）的兩側(cè)分別設(shè)置一組反壓鋼絞線（14），兩組反壓鋼絞線（14）以索導管（2）為中心對稱布置，所述的反壓鋼絞線（14）的一端與反壓撐架（11）連接，反壓鋼絞線（14）的另一端穿過反壓活動梁（12）與設(shè)置在反壓活動梁（12）上的反壓千斤頂組件（15）連接，兩組反壓鋼絞線（14）分別與兩個反壓千斤頂組件（15）連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大跨度斜拉橋斜拉索錨固牽引裝置，其特征在于：所述的保險張拉桿（3）的上端通過牽引連接器（16）與斜拉索（9）的錨杯（10）的下端連接，所述的斜拉索（9）的錨杯（10）的下端面上設(shè)置有螺紋孔，所述的牽引連接器（16）為設(shè)置有外螺紋和內(nèi)螺紋孔的連接套，所述的連接套通過外螺紋與錨杯（10）的螺紋孔連接，所述的連接套的內(nèi)螺紋孔與保險張拉桿（3）的上端螺紋連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大跨度斜拉橋斜拉索錨固牽引裝置，其特征在于：所述的反壓撐架（11）包括下反壓梁（17）、連接螺桿（18）、上反壓梁（19）及鎖緊螺母，所述的下反壓梁（17）及上反壓梁（19）通過連接螺桿（18）連接，所述的下反壓梁（17）及上反壓梁（19）夾持在錨固箱（1）上，并通過與連接螺桿（18）配合的鎖緊螺母鎖緊。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大跨度斜拉橋斜拉索錨固牽引裝置，其特征在于：所述的牽引千斤頂組件（8）與反壓千斤頂組件（15）結(jié)構(gòu)相同，均包括千斤頂（20）、小撐腳（21）、內(nèi)工具錨組件（22）及外工具錨組件（23），所述的千斤頂（20）為穿心式千斤頂（20），所述的穿心式千斤頂（20）的活塞通過小撐腳（21）連接內(nèi)工具錨組件（22），所述的穿心式千斤頂（20）的缸體上設(shè)置有外工具錨組件（23）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的大跨度斜拉橋斜拉索錨固牽引裝置，其特征在于：所述的牽引鋼絞線（5）的下端依次穿過牽引千斤頂組件（8）的內(nèi)工具錨組件（22）、小撐腳（21）、穿心式千斤頂（20）的內(nèi)孔后，與外工具錨組件（23）連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的大跨度斜拉橋斜拉索錨固牽引裝置，其特征在于：所述的反壓鋼絞線（14）的一端通過連接器與反壓撐架（11）連接，反壓鋼絞線（14）的另一端穿過反壓活動梁（12）后，再依次穿過反壓千斤頂組件（15）的內(nèi)工具錨組件（22）、小撐腳（21）、穿心式千斤頂（20）的內(nèi)孔，最后與外工具錨組件（23）連接。