[實用新型]一種基于磁吸式傳感器的軌道交通模型列車定位裝置

有效

• 申請號: 201921880407.2
• 申請日: 2019-11-04
• 公開（公告）號: CN210981280U
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發明（設計）人: 鄭丹陽;李立明;孫睿
• 申請（專利權）人: 上海工程技術大學
• 主分類號: G01C21/00
• 分類號: G01C21/00;G09B25/00
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 楊宏泰

1.一種基于磁吸式傳感器的軌道交通模型列車定位裝置，其特征在于，包括在模型軌道上運行的模型列車主體(1)、設置在模型列車主體(1)車頭和車尾底部輪對(2)之間的永久磁鐵(3)、電源控制單元(5)、可編程單元(6)、控制中心(7)以及布置在模型軌道每個區段的端口處的磁吸式傳感器(4)，所述的電源控制單元(5)分別與可編程單元(6)連接，并且通過磁吸式傳感器(4)與可編程單元(6)連接，所述的可編程單元(6)通過RS232驅動芯片與控制中心(7)通信連接。

2.根據權利要求1所述的一種基于磁吸式傳感器的軌道交通模型列車定位裝置，其特征在于，所述的磁吸式傳感器(4)型號為MKA14103，且設置在模型軌道中部與永久磁鐵(3)相對的位置處。

3.根據權利要求1所述的一種基于磁吸式傳感器的軌道交通模型列車定位裝置，其特征在于，所述的可編程單元(6)的型號為STC89C52單片機，并且安裝在模型軌道旁。

4.根據權利要求1所述的一種基于磁吸式傳感器的軌道交通模型列車定位裝置，其特征在于，所述的軌道交通模型為1：160的軌道交通模型。

5.根據權利要求4所述的一種基于磁吸式傳感器的軌道交通模型列車定位裝置，其特征在于，所述的控制中心(7)為PC機，并且設置在軌道交通模型旁。

6.根據權利要求1所述的一種基于磁吸式傳感器的軌道交通模型列車定位裝置，其特征在于，所述的電源控制單元(5)包括依次連接的變壓器、單相橋式整流電路和穩壓芯片，所述的變壓器原邊與市電連接，所述的穩壓芯片為可編程單元(6)供電，并且通過磁吸式傳感器(4)的常開接點與可編程單元(6)連接。

7.根據權利要求6所述的一種基于磁吸式傳感器的軌道交通模型列車定位裝置，其特征在于，所述的穩壓芯片型號為LM7805CK。

8.根據權利要求1所述的一種基于磁吸式傳感器的軌道交通模型列車定位裝置，其特征在于，所述的RS232驅動芯片型號為MAX232。