[實用新型]一種低阻力船舶艉軸密封環

有效

• 申請號: 201921877808.2
• 申請日: 2019-11-04
• 公開（公告）號: CN210761250U
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發明（設計）人: 洪國來
• 申請（專利權）人: 揚州宏業船舶配套有限公司
• 主分類號: B63H23/32
• 分類號: B63H23/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種低阻力船舶艉軸密封環，包括密封環本體（1），其特征在于，所述密封環本體（1）包括有內環體（11）和外環體（12），所述內環體（11）的外壁上居中設有環形凸塊（111），所述外環體（12）的內壁上居中設有環形凹槽（121），所述環形凸塊（111）與所述環形凹槽（121）相契合呈滑動連接，所述內環體（11）和外環體（12）的兩側表面連接處對稱設有環形卡槽（13），兩個所述環形卡槽（13）內均設有第一環形活口卡簧（14），兩個所述第一環形活口卡簧（14）的活口處均設有延長段（14a）和收納段（14b），兩個所述延長段（14a）和收納段（14b）相契合，每個所述延長段（14a）的外壁上均設有限位框（14d），每個所述限位框（14d）內均活動穿插有弧形限位桿（14c），每個所述弧形限位桿（14c）的一端分別與對應的所述收納段（14b）頭部表面相連接，且每個所述弧形限位桿（14c）遠離所述收納段（14b）的一端均設有限位塊（14c-1）；

所述外環體（12）的外壁上居中設有緊固槽（12c），所述緊固槽（12c）內活動設有第二環形活口卡簧（15），所述第二環形活口卡簧（15）的活口處分別設有第一鉤體段（15a）和第二鉤體段（15b），所述第一鉤體段（15a）和第二鉤體段（15b）活動連接且呈反向設置。

2.根據權利要求1所述的一種低阻力船舶艉軸密封環，其特征在于，所述內環體（11）靠近兩個所述環形卡槽（13）的側壁上設有第一卡塊（11a），所述第一卡塊（11a）設有四個，每兩個所述第一卡塊（11a）處于同一側分為一組，兩組所述第一卡塊（11a）對稱設置，每個所述第一卡塊（11a）遠離所述內環體（11）的一端表面為斜面。

3.根據權利要求2所述的一種低阻力船舶艉軸密封環，其特征在于，所述外環體（12）靠近兩個所述環形卡槽（13）的側壁上設有第二卡塊（12a），所述第二卡塊（12a）設有四個，每兩個所述第二卡塊（12a）處于同一側分為一組，兩組所述第二卡塊（12a）對稱設置，每個所述第二卡塊（12a）遠離所述外環體（12）的一端表面為斜面，且多個所述第二卡塊（12a）與所述第一卡塊（11a）不接觸。

4.根據權利要求1所述的一種低阻力船舶艉軸密封環，其特征在于，所述外環體（12）的兩側表面環繞兩個所述環形卡槽（13）的外周邊對稱設有環形散熱槽（12b），兩個所述環形散熱槽（12b）的槽深度小于兩個所述環形卡槽（13）的槽深度。

5.根據權利要求1所述的一種低阻力船舶艉軸密封環，其特征在于，所述緊固槽（12c）內逐一橫向設有多個支撐柱（12d），多個所述支撐柱（12d）依次環繞所述第二環形活口卡簧（15）的外周邊，且每個所述支撐柱（12d）的兩端對稱設有蘑菇型卡銷（12d-1），每個所述蘑菇型卡銷（12d-1）均穿插于所述緊固槽（12c）的兩側槽壁內呈卡合連接。

6.根據權利要求1所述的一種低阻力船舶艉軸密封環，其特征在于，所述內環體（11）的內壁上居中設有環形內溝槽（11b），所述環形內溝槽（11b）的截面為三角形。