[實(shí)用新型]純電汽車空調(diào)用冷凝器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921877378.4
• 申請(qǐng)日: 2019-11-04
• 公開（公告）號(hào): CN210760160U
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葉偉鋒;林有彬;何登煥;項(xiàng)先成;季曉芬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江創(chuàng)新汽車空調(diào)有限公司
• 主分類號(hào): B60H1/00
• 分類號(hào): B60H1/00;F25B39/04
• 代理公司: 杭州橙知果專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33261
• 代理人: 程志軍;楊麗萍

1.純電汽車空調(diào)用冷凝器，包括左集流管、右集流管、連接于所述左集流管和右集流管之間的換熱管、固定于各所述換熱管之間的換熱翅片以及固定于所述左集流管和右集流管兩端之間的邊板，其特征在于：所述左集流管外側(cè)固定有第一支架、第二支架和連接壓板，所述右集流管外側(cè)固定有第一支架、第三支架和干燥瓶，所述左集流管和右集流管下端都設(shè)有進(jìn)液口和出液口，所述進(jìn)液口和出液口之間的左集流管或右集流管內(nèi)都設(shè)置有隔板，所述連接壓板內(nèi)設(shè)有導(dǎo)流通道，所述導(dǎo)流通道的兩端分別連接所述左集流管的進(jìn)液口和出液口，所述干燥瓶上具有與進(jìn)液接口和出液接口，所述干燥瓶?jī)?nèi)設(shè)有一L形隔板，所述L形隔板將干燥瓶?jī)?nèi)部分隔為第一腔室和第二腔室，所述進(jìn)液接口連通第一腔室，所述第一腔室和第二腔室內(nèi)都設(shè)有干燥袋，所述干燥袋內(nèi)填充有干燥劑，進(jìn)液管與所述第一腔室相連通，所述進(jìn)液接口的內(nèi)側(cè)還設(shè)有小濾網(wǎng)，出液管與所述第二腔室相連通，所述進(jìn)液接口和右集流管上的進(jìn)液口相連接，所述出液接口與右集流管上的出液口相連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的純電汽車空調(diào)用冷凝器，其特征在于：所述第一支架端部具有與集流管形狀相對(duì)應(yīng)的弧形托架，所述第一支架的后端為階梯狀的支撐部。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的純電汽車空調(diào)用冷凝器，其特征在于：所述第二支架上端與所述左集流管相焊接，所述第二支架中部彎折為與所述連接壓板相對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)條托板。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的純電汽車空調(diào)用冷凝器，其特征在于：所述第三支架上端與所述右集流管相焊接，所述第三支架的中部彎折為與所述干燥瓶相對(duì)應(yīng)弧形托板。