[實用新型]ETC通道智能通行系統有效
| 申請號: | 201921877305.5 | 申請日: | 2019-11-04 |
| 公開(公告)號: | CN211142905U | 公開(公告)日: | 2020-07-31 |
| 發明(設計)人: | 陳國耀 | 申請(專利權)人: | 福建省南極星大數據有限公司 |
| 主分類號: | E01F13/06 | 分類號: | E01F13/06;E01F9/615;G07B15/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 350207 福建省福州市長樂區文*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | etc 通道 智能 通行 系統 | ||
1.ETC通道智能通行系統,其特征在于,包括:
環路感應器,用于檢測是否有車輛進入ETC通道,并在有車輛進入所述ETC通道時向路側單元RSU發送檢測識別指令;
路側單元RSU,與后臺管理終端及進入所述ETC通道的車輛上的車載單元OBU通訊連接,用于檢測和識別該車輛的信息并執行以下操作:若檢測和識別到該車輛的信息,則向后臺管理終端發送該車輛的信息;若無法檢測和識別該車輛的信息,則向后臺管理終端發送應急車道啟用信息;
后臺管理終端,用于接收路側單元RSU發送的信息并執行以下操作:若接收到該車輛的信息,則從數據庫中調出匹配車輛數據后進行交易處理,交易正常則向第一道閘和第二道閘發送放行指令,交易不正常則向第一道閘和第三道閘發送放行指令;若接收到應急車道啟用信息,則直接向第一道閘和第三道閘發送放行指令;
第一道閘,設置在所述ETC通道的入口處,與后臺管理終端連接,用于在接收到后臺管理終端發出的放行指令時執行抬杠動作,并在車輛通過后自動落桿;
出口雙車道隔離系統,設置在ETC通道的出口前方,包括左隔離欄、右隔離欄、第二道閘、第三道閘和第四道閘,所述左隔離欄由ETC通道的左側安全島的右邊沿向前延伸,所述右隔離欄由ETC通道的右側安全島的右邊沿向前延伸,所述第二道閘設置在左隔離欄的前端,所述第四道閘設置在右隔離欄的前端,所述左隔離欄、右隔離欄、第二道閘和第四道閘共同在ETC通道的出口前方隔離出一供車輛通行的雙車道區域,所述第三道閘設置在第二道閘和第四道閘之間并將所述雙車道區域左右分隔成左側直行車道和右側應急車道;
自動取卡機,設置在所述右側應急車道內的左側,用于車輛駕駛員取卡或刷卡,并在取卡或刷卡成功后向所述第四道閘發送放行指令;
所述第二道閘和第三道閘分別與后臺管理終端連接,用于在接收到后臺管理終端發出的放行指令時執行抬杠動作,并在車輛通過后自動落桿;
所述第四道閘與自動取卡機連接,用于在接收到自動取卡機發出的放行指令時執行抬杠動作,并在車輛通過后自動落桿。
2.根據權利要求1所述的ETC通道智能通行系統,其特征在于:還包括指示裝置,所述指示裝置設置在所述ETC通道的入口處且位于所述左側安全島上,所述指示裝置與后臺管理終端連接,當后臺管理終端向第一道閘和第二道閘發送放行指令時,所述指示裝置以聲音和或顯示的方式指示車輛通過左側直行車道開出雙車道區域;當后臺管理終端向第一道閘和第三道閘發送放行指令時,所述指示裝置以聲音和或顯示的方式指示車輛通過右側應急車道取卡后開出雙車道區域。
3.根據權利要求1所述的ETC通道智能通行系統,其特征在于:所述第二道閘的欄桿上還設置有電子指示牌,所述電子指示牌與后臺管理終端連接,當后臺管理終端向第一道閘和第二道閘發送放行指令時,所述電子指示牌顯示直行箭頭標志;當后臺管理終端向第一道閘和第三道閘發送放行指令時,所述電子指示牌顯示禁止通行標志或右轉箭頭標志。
4.根據權利要求1所述的ETC通道智能通行系統,其特征在于:相鄰二個ETC通道的左隔離欄和右隔離欄共用一個隔離欄,相鄰二個ETC通道的左側安全島和右側安全島共用一個安全島。
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