[實用新型]一種鐵路行車組織調度顯示裝置

有效

• 申請號: 201921876875.2
• 申請日: 2019-11-04
• 公開（公告）號: CN211232318U
• 公開（公告）日: 2020-08-11
• 發明（設計）人: 冀有堂
• 申請（專利權）人: 冀有堂
• 主分類號: F16M13/02
• 分類號: F16M13/02;F16M11/04;F16M11/18
• 代理公司: 北京化育知識產權代理有限公司 11833
• 代理人: 涂琪順

本實用新型涉及顯示器技術領域，且公開了一種鐵路行車組織調度顯示裝置，包括墻體，所述墻體的左側固定連接有安裝座，所述安裝座左側的頂部與底部均固定連接有杠桿，所述杠桿的左側固定連接有固定塊，所述固定塊的右側滑動連接有T型拉桿，所述T型拉桿的左側固定連接有卡塊，該鐵路行車組織調度顯示裝置，通過把固定柱插入固定塊的內腔中，再擠壓球型壓桿向下運動推動卡柱與插桿向下運動，插桿插入固定柱中時，彈簧一推動卡塊卡接到卡柱中的卡槽上，從而固定住顯示裝置，從而達到了方便安裝顯示裝置，減少工作人員安裝的麻煩，同時也減少了安裝的時間，增加工作的效率，降低人員精力的浪費，也降低對其他工作人員的影響。

技術領域

本實用新型涉及顯示器技術領域，具體為一種鐵路行車組織調度顯示裝置。

背景技術

隨著社會發展，現代化的設備為我們的生活提供了諸多便利，火車作為現代化的運輸工具之一，目前的鐵路四通八達，貫穿各個城市，火車不但方便大眾出行，節約了大眾的時間，而且節能環保，在我們的生活中已經起到了不可替代的作用，作為火車系統的大腦，調度室確保了火車準時準點的運行，也確保了各個火車運行順暢，火車到站提醒等功能。

現代化的火車調度室都會配有大屏幕的火車信息調度顯示屏，這種顯示屏面積太大，導致顯示屏的安裝地方占地體積較大，需要配有維修室，這種顯示裝置安裝麻煩，維修與維護麻煩，這樣就浪費大量的時間與工作人員的精力，同時也給工作人員帶來很大的不便，故而我們提出一種鐵路行車組織調度顯示裝置。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種鐵路行車組織調度顯示裝置，具備方便安裝與拆卸的優點，解決了安裝拆卸比較麻煩的問題。

(二)技術方案

為實現上述方便安裝與拆卸的目的，本實用新型提供如下技術方案：一種鐵路行車組織調度顯示裝置，包括墻體，所述墻體的左側固定連接有安裝座，所述安裝座左側的頂部與底部均固定連接有杠桿，所述杠桿的左側固定連接有固定塊，所述固定塊的右側滑動連接有T型拉桿，所述T型拉桿的左側固定連接有卡塊，所述卡塊的右側固定連接有彈簧一，所述卡塊的左側卡接有卡柱，所述卡柱的頂部固定連接有球型壓桿，所述卡柱的底部固定連接有彈簧二，所述卡柱的底部固定連接有插桿，所述插桿的底部滑動連接有固定柱，所述固定柱的左側固定連接有屏幕安裝座，所述屏幕安裝座的左側固定連接有屏幕。

優選的，所述固定塊的內部開設有內腔，內腔提供器件安裝的空間。

優選的，所述卡柱的左側開設有與卡塊大小相匹配的卡槽，卡槽提供卡塊卡接的空間。

優選的，所述固定柱的左側開設有與插桿大小相匹配的插槽，插槽提供插桿穿插的空間。

優選的，所述彈簧一、彈簧二分別與固定塊固定連接，彈簧一為卡塊提供向左的彈性勢能，彈簧二為插桿提供向上運動的彈性勢能。

優選的，所述球型壓桿與固定塊滑動連接，所述固定柱與固定塊插接，從而固定住屏幕安裝座與固定塊之間的連接球型壓桿方便人員擠壓，節省工作人員的擠壓力。

優選的，所述卡塊、彈簧一、卡柱、球型壓桿、彈簧二、插桿均安裝在固定塊的內腔的內部，固定塊提供器件安裝的空間與位置。

(三)有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種鐵路行車組織調度顯示裝置，具備以下有益效果：

1、該鐵路行車組織調度顯示裝置，通過把固定柱插入固定塊的內腔中，再擠壓球型壓桿向下運動推動卡柱與插桿向下運動，插桿插入固定柱中時，彈簧一推動卡塊卡接到卡柱中的卡槽上，從而固定住顯示裝置，從而達到了方便安裝顯示裝置，減少工作人員安裝的麻煩，同時也減少了安裝的時間，增加工作的效率，降低人員精力的浪費，也降低對其他工作人員的影響。