[實(shí)用新型]一種航空制造用機(jī)械設(shè)備用托運(yùn)裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921876051.5 | 申請日： | 2019-11-04 |
| 公開（公告）號： | CN211032559U | 公開（公告）日： | 2020-07-17 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 曹景建;時雷;楊兵偉;賀陽;王燕燕 | 申請（專利權(quán)）人： | 王燕燕 |
| 主分類號： | B61D3/08 | 分類號： | B61D3/08;B61G1/28;B61D45/00 |
| 代理公司： | 新鄉(xiāng)市平原智匯知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 41139 | 代理人： | 周闖 |
| 地址： | 453000 河*** | 國省代碼： | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 航空 制造 機(jī)械 備用 托運(yùn) 裝置 | ||
1.一種航空制造用機(jī)械設(shè)備用托運(yùn)裝置，包括機(jī)車一（1）和機(jī)車二（2），其特征在于，所述機(jī)車一（1）和機(jī)車二（2）的兩側(cè)分別安裝有卡接塊（3）和插接塊（4），所述卡接塊（3）和插接塊（4）的頂部均開有固定孔（5），所述固定孔（5）的內(nèi)部插接有固定銷（6），所述機(jī)車一（1）和機(jī)車二（2）的頂部均開有等距離分布的安裝孔（9），所述安裝孔（9）的頂部螺紋連接有欄桿（10），所述欄桿（10）的頂部開有連接孔（11），所述機(jī)車一（1）和機(jī)車二（2）的頂部均開有四個螺紋孔（15）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航空制造用機(jī)械設(shè)備用托運(yùn)裝置，其特征在于，所述機(jī)車一（1）的頂部通過螺栓安裝有固定板（12），且螺栓螺紋連接在螺紋孔（15）的內(nèi)部，所述固定板（12）的頂部設(shè)置有轉(zhuǎn)動板（13），所述轉(zhuǎn)動板（13）的頂部設(shè)置有防護(hù)墊（14）。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航空制造用機(jī)械設(shè)備用托運(yùn)裝置，其特征在于，所述卡接塊（3）的一側(cè)開有卡接槽（16），所述卡接槽（16）的內(nèi)部設(shè)置有兩個緩沖板（17）。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航空制造用機(jī)械設(shè)備用托運(yùn)裝置，其特征在于，所述機(jī)車一（1）和機(jī)車二（2）的兩側(cè)云設(shè)置有面板（7），所述面板（7）的一側(cè)設(shè)置有把手（8），所述面板（7）的另一側(cè)安裝有抽屜（18）。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種航空制造用機(jī)械設(shè)備用托運(yùn)裝置，其特征在于，所述固定板（12）的頂部開有轉(zhuǎn)動槽（20），所述轉(zhuǎn)動槽（20）的內(nèi)部安裝有軸承（21），所述轉(zhuǎn)動板（13）的底部安裝有轉(zhuǎn)動塊（19），且轉(zhuǎn)動板（13）通過轉(zhuǎn)動塊（19）和軸承（21）轉(zhuǎn)動在轉(zhuǎn)動槽（20）內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航空制造用機(jī)械設(shè)備用托運(yùn)裝置，其特征在于，所述卡接塊（3）位于卡接槽（16）的底部和頂部與緩沖板（17）的一側(cè)均開有固定槽（22），兩個相對一側(cè)的所述固定槽（22）的內(nèi)部安裝有緩沖彈簧（23）。
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