[實用新型]一種沖壓件預模機構

有效

• 申請號: 201921874816.1
• 申請日: 2019-11-02
• 公開（公告）號: CN211027679U
• 公開（公告）日: 2020-07-17
• 發明（設計）人: 李松;劉樹青;楊揚;周簫;吳飛
• 申請（專利權）人: 河北雁棲汽車零部件有限公司
• 主分類號: B21D22/02
• 分類號: B21D22/02;B21D43/12;B21D45/06
• 代理公司: 石家莊領皓專利代理有限公司 13130
• 代理人: 董霖

1.一種沖壓件預模機構，包括預?？蚣?1)、預模工作臺(3)、四組油缸(5)、四組油缸支桿(6)、油箱(7)和工作臺底座(25)，工作臺底座(25)頂端四個角側分別與一組油缸(5)底端相連接，工作臺底座(25)右端與油箱(7)左端底部相連接，油缸(5)頂端與油缸支桿(6)底端可滑動連接，油缸支桿(6)頂端與預模工作臺(3)底端的四個角側相連接，預模工作臺(3)頂端設置有預成型模具(4)，預模框架(1)前端上部設置有預成型腔，并與預成型模具(4)的位置垂直對應；其特征在于，還包括兩組傳輸底板(11)、傳動箱(15)、電機(16)、三組軸板(17)、主動軸(18)、兩組主動輪(19)、從動軸(20)、從動輪(21)和兩組傳輸帶(24)，一組傳輸底板(11)頂端左側與傳動箱(15)底端相連接，且電機(16)輸出端與傳動箱(15)頂端輸入端相連接，傳動箱(15)輸出端與主動軸(18)后端相連接，主動軸(18)后端外壁與主動輪(19)內壁相連接，傳輸底板(11)頂端右部與軸板(17)底端相連，軸板(17)前端上部與從動軸(20)可轉動連接，從動軸(20)后端外壁與從動輪(21)內壁相連接，傳輸帶(24)張緊套裝在主動輪(19)和從動輪(21)上，另外一組傳輸底板(11)與前一組通過預模工作臺(3)對稱擺放，傳輸底板(11)頂端左右側分別與一組軸板(17)底端相連接，左端軸板(17)后端上部與主動軸(18)前端可轉動連接，右端軸板(17)后端上部從動軸(20)前端可轉動連接，主動軸(18)前端外壁與一組主動輪(19)內壁相連接，從動軸(20)前端外壁與一組從動輪(21)內壁相連接，另一組傳輸帶(24)張緊套裝在此組主動輪(19)和從動輪(21)上。

2.如權利要求1所述的一種沖壓件預模機構，其特征在于，還包括四組螺支撐管(12)和四組螺支撐桿(14)，一組螺支撐管(12)底端與后端的傳輸底板(11)頂端左側相連接，螺支撐桿(14)底端與螺支撐管(12)頂端螺裝連接，螺支撐桿(14)頂端與傳動箱(15)底端中側相連接，螺支撐桿(14)上設置有鎖緊環(13)，另外三組螺支撐管(12)底端分別與前端的傳輸底板(11)頂端左右側，和后端的傳輸底板(11)右側相連接，螺支撐桿(14)頂端分別與一組軸板(17)底端中側相連接。

3.如權利要求2所述的一種沖壓件預模機構，其特征在于，還包括導向管(8)和導向桿(9)，導向管(8)底端與工作臺底座(25)頂端中側相連接，導向桿(9)底端與導向管(8)頂端可滑動連接，導向桿(9)頂端與預模工作臺(3)底端中側相連接。

4.如權利要求3所述的一種沖壓件預模機構，其特征在于，還包括頂出油缸(22)、頂出油缸支架(23)和頂墩(2)，頂出油缸支架(23)底端與預?？蚣?1)頂端前部相連接頂出油缸支架(23)底端中部與頂出油缸(22)頂端相連接，頂出油缸(22)底端與頂墩(2)頂端中部相連接，頂墩(2)可在預?？蚣?1)成型腔內滑動。

5.如權利要求4所述的一種沖壓件預模機構，其特征在于，還包括導向注油口(10)，導向管(8)頂端與導向注油口(10)底端相連接。

6.如權利要求5所述的一種沖壓件預模機構，其特征在于，還包括預?？蚣?1)后側設置有急停裝置。

7.如權利要求6所述的一種沖壓件預模機構，其特征在于，還包括預?？蚣?1)底端和工作臺底座(25)底端與地面固定。

8.如權利要求7所述的一種沖壓件預模機構，其特征在于，還包括傳輸底板(11)底端設置有防滑紋。