[實(shí)用新型]一種便于調(diào)節(jié)皮帶松緊的絲車皮帶傳送機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201921873525.0 | 申請(qǐng)日: | 2019-11-04 |
| 公開(公告)號(hào): | CN211254095U | 公開(公告)日: | 2020-08-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 宋中軍;宋承澤 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 鹽城威普機(jī)械制造有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G23/44 | 分類號(hào): | B65G23/44;B65G45/26 |
| 代理公司: | 蘇州創(chuàng)策知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32322 | 代理人: | 郭永 |
| 地址: | 224000 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 便于 調(diào)節(jié) 皮帶 松緊 車皮 傳送 | ||
1.一種便于調(diào)節(jié)皮帶松緊的絲車皮帶傳送機(jī),包括底板(1)和限位螺絲(9),其特征在于:所述底板(1)上側(cè)面設(shè)置有第一支撐柱(2),且第一支撐柱(2)上側(cè)面設(shè)置有連接矩形柱(3),同時(shí)連接矩形柱(3)左側(cè)面開設(shè)有凹槽(4),所述凹槽(4)內(nèi)部設(shè)置有液壓缸(5),且液壓缸(5)左側(cè)面設(shè)置有液壓桿(6),所述液壓桿(6)左側(cè)面設(shè)置有連接柱(7),且連接柱(7)前側(cè)面開設(shè)有螺紋孔(8),所述限位螺絲(9)設(shè)置在連接矩形柱(3)外側(cè),且限位螺絲(9)貫穿連接矩形柱(3)進(jìn)入到螺紋孔(8)內(nèi)部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于調(diào)節(jié)皮帶松緊的絲車皮帶傳送機(jī),其特征在于:所述連接矩形柱(3)外側(cè)面設(shè)置有擋塊(10),且前側(cè)連接矩形柱(3)前側(cè)設(shè)置有電機(jī)(11),同時(shí)電機(jī)(11)與電機(jī)軸(12)相連接,所述電機(jī)軸(12)后端設(shè)置有轉(zhuǎn)軸(13),且轉(zhuǎn)軸(13)貫穿連接矩形柱(3)與卷輥(14)相連接,所述卷輥(14)設(shè)置在連接矩形柱(3)之間,且卷輥(14)外側(cè)設(shè)置有皮帶(15),所述底板(1)上側(cè)面設(shè)置有第二支撐柱(16),且第二支撐柱(16)設(shè)置在第一支撐柱(2)之間,所述第二支撐柱(16)上側(cè)面設(shè)置有接料斗(17),且接料斗(17)設(shè)置在皮帶(15)下側(cè)面,同時(shí)接料斗(17)前側(cè)面設(shè)置有出料管(18)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于調(diào)節(jié)皮帶松緊的絲車皮帶傳送機(jī),其特征在于:所述連接矩形柱(3)和第一支撐柱(2)均關(guān)于底板(1)的中軸線對(duì)稱設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于調(diào)節(jié)皮帶松緊的絲車皮帶傳送機(jī),其特征在于:所述液壓缸(5)通過液壓桿(6)和連接柱(7)之間的連接方式為伸縮連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于調(diào)節(jié)皮帶松緊的絲車皮帶傳送機(jī),其特征在于:所述連接柱(7)的直徑小于凹槽(4)的內(nèi)徑。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種便于調(diào)節(jié)皮帶松緊的絲車皮帶傳送機(jī),其特征在于:所述擋塊(10)關(guān)于底板(1)的中軸線對(duì)稱設(shè)置。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種便于調(diào)節(jié)皮帶松緊的絲車皮帶傳送機(jī),其特征在于:所述接料斗(17)的上側(cè)面為矩形。
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