[實(shí)用新型]一種側(cè)面式叉車擺動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921870647.4
• 申請(qǐng)日: 2019-11-01
• 公開（公告）號(hào): CN210764186U
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曾文章;張莉;楊東東;劉浩;代永利
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽合力股份有限公司寶雞合力叉車廠
• 主分類號(hào): B66F9/14
• 分類號(hào): B66F9/14;B66F9/22
• 代理公司: 西安新動(dòng)力知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 61245
• 代理人: 劉強(qiáng)

1.一種側(cè)面式叉車擺動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括安裝于車體(5)底部的轉(zhuǎn)向橋(1)，所述車體(5)上安裝有用于限制轉(zhuǎn)向橋(1)擺動(dòng)角度的擺動(dòng)限位機(jī)構(gòu)(2)，所述擺動(dòng)限位機(jī)構(gòu)(2)上安裝有薄形油缸(3)，所述擺動(dòng)限位機(jī)構(gòu)(2)以及薄形油缸(3)的油缸伸縮端(31)均與轉(zhuǎn)向橋(1)相對(duì)應(yīng)，所述薄形油缸(3)上連接有控制薄形油缸(3)伸縮的操縱機(jī)構(gòu)(4)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的側(cè)面式叉車擺動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述薄形油缸(3)通過多路閥與操縱機(jī)構(gòu)(4)相連接；當(dāng)正常搬運(yùn)式貨物時(shí)，薄形油缸(3)的油缸伸出，轉(zhuǎn)向橋(1)通過油缸限位后，按照標(biāo)準(zhǔn)的擺動(dòng)角度工作；當(dāng)遇到路面不平度較大時(shí)，薄形油缸(3)的油缸收回，轉(zhuǎn)向橋(1)增加擺動(dòng)角度。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的側(cè)面式叉車擺動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)向橋(1)為擺動(dòng)式轉(zhuǎn)向橋。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的側(cè)面式叉車擺動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述擺動(dòng)限位機(jī)構(gòu)(2)焊接在車體(5)上的限位塊，所述限位塊限定了轉(zhuǎn)向橋體最大的擺角度為5度，當(dāng)薄形油缸(3)的油缸伸縮端(31)縮回時(shí)，該限位塊起作用，增大了轉(zhuǎn)向橋擺角。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的側(cè)面式叉車擺動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述車體(5)底部左右對(duì)稱安裝有用于限制轉(zhuǎn)向橋(1)擺動(dòng)角度的擺動(dòng)限位機(jī)構(gòu)(2)，且每個(gè)擺動(dòng)限位機(jī)構(gòu)(2)上安裝有薄形油缸(3)。