[實用新型]一種汽車發動機用曲軸結構

有效

• 申請號: 201921869562.4
• 申請日: 2019-11-01
• 公開（公告）號: CN210686630U
• 公開（公告）日: 2020-06-05
• 發明（設計）人: 石東白;馮曉偉;唐光榮;李舒金
• 申請（專利權）人: 惠州市高元利五金制品有限公司
• 主分類號: F16C3/10
• 分類號: F16C3/10
• 代理公司: 北京國昊天誠知識產權代理有限公司 11315
• 代理人: 林怡妏

1.一種汽車發動機用曲軸結構，包括齒輪軸頸(1)，其特征在于：所述齒輪軸頸(1)一端固定連接有主軸頸(2)，所述主軸頸(2)另一端依次固定連接有曲柄壁(3)，所述曲柄壁(3)一側固定連接有連桿頸(4)，所述連桿頸(4)另一端固定連接于曲柄壁(3)，所述連桿頸(4)表面固定套接有軸承(6)，所述軸承(6)外圈表面固定套接有連桿(7)，所述曲柄壁(3)遠離連桿頸(4)一側固定連接有配重塊(8)，所述連桿頸(4)圓表面兩側固定焊接有環形固定板(9)，兩組所述環形固定板(9)相遠離的一側固定連接于曲柄壁(3)，所述環形固定板(9)和連桿頸(4)之間開設有圓弧倒角。

2.根據權利要求1所述的一種汽車發動機用曲軸結構，其特征在于：所述曲柄壁(3)內開設有第一油道(10)，所述曲柄壁(3)一側開設有第一油孔(11)，所述第一油孔(11)連通于第一油道(10)。

3.根據權利要求1所述的一種汽車發動機用曲軸結構，其特征在于：所述連桿頸(4)內部開設有第二油道(12)，所述連桿頸(4)一側開設有第二油孔(13)，所述第二油孔(13)連通于第二油道(12)。

4.根據權利要求1所述的一種汽車發動機用曲軸結構，其特征在于：所述主軸頸(2)內部開設有第三油道(14)，所述第三油道(14)一側連通于第一油道(10)和第二油道(12)。

5.根據權利要求1所述的一種汽車發動機用曲軸結構，其特征在于：所述曲柄壁(3)設置有至少三組，至少三組曲柄壁(3)相對主軸頸(2)的軸向方向傾斜設置。

6.根據權利要求1所述的一種汽車發動機用曲軸結構，其特征在于：所述主軸頸(2)另一端固定連接有油封軸頸(15)，所述油封軸頸(15)一側通過螺栓固定連接有飛輪(16)。

7.根據權利要求1所述的一種汽車發動機用曲軸結構，其特征在于：所述連桿(7)另一端通過活動銷轉動連接有活塞(17)。