[實用新型]一種曳引機用手動救援盤車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921869538.0
• 申請日: 2019-11-01
• 公開（公告）號: CN211283312U
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王友富
• 申請（專利權(quán)）人: 蒙塔納銳驅(qū)動技術(shù)（浙江）有限公司
• 主分類號: B66B5/02
• 分類號: B66B5/02
• 代理公司: 北京沁優(yōu)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11684
• 代理人: 蔡巖巖

1.一種曳引機用手動救援盤車，包括傳動齒圈(4)、驅(qū)動齒輪(5)、連接架(6)、手輪組件(1)和微動開關(guān)(3)，所述傳動齒圈(4)固定設(shè)置于曳引機(7)的曳引輪上，所述驅(qū)動齒輪(5)轉(zhuǎn)動設(shè)置于連接架(6)上，所述連接架(6)固定設(shè)置于曳引機(7)上，所述手輪組件(1)可拆卸固定設(shè)置于驅(qū)動齒輪(5)上，所述微動開關(guān)(3)用于控制曳引機(7)的電路通斷，其特征在于，所述手輪組件(1)設(shè)置為直徑可調(diào)式手輪組件。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種曳引機用手動救援盤車，其特征在于，所述手輪組件(1)包括轉(zhuǎn)動輪盤和收張驅(qū)動組件，所述轉(zhuǎn)動輪盤包括內(nèi)輪盤(15)與多組外輪盤(18)，多組所述外輪盤(18)滑動設(shè)置于內(nèi)輪盤(15)上，所述收張驅(qū)動組件連接設(shè)置于內(nèi)輪盤(15)和多組外輪盤(18)之間。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種曳引機用手動救援盤車，其特征在于，所述內(nèi)輪盤(15)中心處設(shè)置有連接軸孔(142)，且該內(nèi)輪盤(15)的圓周側(cè)壁上均布固定設(shè)置有多組導(dǎo)向滑桿(16)，多組所述外輪盤(18)分別滑動設(shè)置于多組導(dǎo)向滑桿(16)上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種曳引機用手動救援盤車，其特征在于，所述收張驅(qū)動組件包括調(diào)節(jié)螺柱(14)、多組鉸接支桿(13)、調(diào)節(jié)手輪(10)和連接環(huán)(12)，所述調(diào)節(jié)螺柱(14)固定設(shè)置于內(nèi)輪盤(15)上，所述調(diào)節(jié)手輪(10)旋設(shè)于調(diào)節(jié)螺柱(14)上，所述連接環(huán)(12)轉(zhuǎn)動設(shè)置于調(diào)節(jié)手輪(10)上，多組所述鉸接支桿(13)鉸接設(shè)置于連接環(huán)(12)和多組外輪盤(18)之間。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種曳引機用手動救援盤車，其特征在于，所述調(diào)節(jié)手輪(10)的外圓周壁上旋設(shè)有多組鎖緊螺釘(101)，所述調(diào)節(jié)手輪(10)的外側(cè)壁上設(shè)有摩擦手紋(102)。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種曳引機用手動救援盤車，其特征在于，多組所述外輪盤(18)與內(nèi)輪盤(15)之間均連接設(shè)置有拉緊彈簧(19)。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種曳引機用手動救援盤車，其特征在于，多組所述導(dǎo)向滑桿(16)之間均設(shè)置有加強連桿(17)。

8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種曳引機用手動救援盤車，其特征在于，所述連接軸孔(142)設(shè)置為多邊形孔，所述調(diào)節(jié)螺柱(14)上開設(shè)固定通孔(141)，所述連接軸孔(142)和固定通孔(141)相貫通設(shè)置。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種曳引機用手動救援盤車，其特征在于，所述傳動齒圈(4)外側(cè)設(shè)置有防護罩(2)，所述防護罩(2)通過連接支臂(21)與曳引機(7)連接。

10.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種曳引機用手動救援盤車，其特征在于，所述傳動齒圈(4)與多組外輪盤(18)上均開設(shè)由多組減重孔(41)。