[實用新型]一種曳引機用手動救援盤車

有效

• 申請號: 201921869538.0
• 申請日: 2019-11-01
• 公開（公告）號: CN211283312U
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發明（設計）人: 王友富
• 申請（專利權）人: 蒙塔納銳驅動技術（浙江）有限公司
• 主分類號: B66B5/02
• 分類號: B66B5/02
• 代理公司: 北京沁優知識產權代理有限公司 11684
• 代理人: 蔡巖巖

本實用新型涉及電梯曳引機救援設備技術領域，公開了一種曳引機用手動救援盤車，包括傳動齒圈、驅動齒輪、連接架、手輪組件和微動開關，傳動齒圈固定于曳引機的曳引輪上，驅動齒輪轉動設置于連接架上，連接架固定于曳引機上，手輪組件可拆卸固定于驅動齒輪上，微動開關用于控制曳引機的電路通斷，手輪組件為直徑可調式手輪組件。本裝置通過設置轉動輪盤和收張驅動組件來實現轉動輪盤的直徑調節，通過收張驅動組件來調節內輪盤和多組外輪盤之間的間距，以此實現輪盤直徑的調節，在直徑增大后即使使用較小的操作力也可以提供較大的轉矩來轉動外輪盤，由此可使工作人員操作手輪組件轉動時更加省力便于操作。

技術領域

本實用新型涉及電梯曳引機救援設備技術領域，具體涉及一種曳引機用手動救援盤車。

背景技術

隨著社會的進步與發展，高層建筑逐漸增多，所以電梯的使用量也急速增加，在日常電梯的使用過程中電梯故障困人事件時有發生，當電梯發生停電或其他電梯故障困人時，現有有機房電梯救援的方法為：手動打開電梯曳引機的制動器松閘板手，若曳引機兩端的重量(即轎廂與對重)相差比較大時，轎廂會因重力差自動溜車移動到平層位置，在該平層位置打開層轎門，使被困人員獲救；若曳引機兩端的重量相差不是很大，即轎廂與對重達到相對平衡狀態，此時必須通過外力，即盤車方式強行轉動曳引輪來迫使轎廂移到平層位置。

國家標準要求的向上移動轎廂所需的操作力不大于400N(約40kg)時，電梯配備手動盤車裝置。現有的救援盤車的手輪均是已不可調節直徑的固定圓盤，如申請日為2003年11月1日，申請號為200320109471.3的中國實用新型專利“一種曳引機齒輪式盤車裝置”以及申請日為2015年5月7號，授權號為CN204643492U的中國實用新型專利“電梯曳引機的手動盤車結構”中所公開的電梯救援盤車結構，以上專利文獻中所公開的救援盤車的手輪均為固定直徑的圓盤狀結構，在進行救援時通過工作人員手動轉動手輪來帶動曳引機轉動以實現故障電梯的升降。但是，在實際操作過程由于每次救援的操作力并不是一定的，在遇到需要的操作力較小的情況下，使用此手輪較為省力，但是在遇到需要的操作力較大的情況時，使用此手輪很費力，通常需多人輪流配合才行，在實際使用中存在使用不便問題。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種曳引機用手動救援盤車，該裝置手輪直徑可調，可工作人員對手輪進行轉動時更加省力方便。

為了實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種曳引機用手動救援盤車，包括傳動齒圈、驅動齒輪、連接架、手輪組件和微動開關，所述傳動齒圈固定設置于曳引機的曳引輪上，所述驅動齒輪轉動設置于連接架上，所述連接架固定設置于曳引機上，所述手輪組件可拆卸固定設置于驅動齒輪上，所述微動開關用于控制曳引機的電路通斷，其特征在于，所述手輪組件設置為直徑可調式手輪組件。

上述結構設置可通過調節手輪組件的直徑來調整工作人員操作時所使用的操作力，使得手輪組件在轉動時更加省力便于操作。

在本實用新型中，優選的，所述手輪組件包括轉動輪盤和收張驅動組件，所述轉動輪盤包括內輪盤與多組外輪盤，多組所述外輪盤滑動設置于內輪盤上，所述收張驅動組件連接設置于內輪盤和多組外輪盤之間。

上述結構設置可通過收張驅動組件的帶動來調節內輪盤與外輪盤之間的距離，以實現手輪組件的直徑調整。

在本實用新型中，優選的，所述內輪盤中心處設置有連接軸孔，且該內輪盤的圓周側壁上均布固定設置有多組導向滑桿，多組所述外輪盤分別滑動設置于多組導向滑桿上。

上述結構設置可方便將手輪組件固定在驅動齒輪的轉軸上，并且通過導向滑桿可限位外輪盤的滑動方向。