[實用新型]汽車中冷器

有效

• 申請號: 201921869263.0
• 申請日: 2019-11-01
• 公開（公告）號: CN210941335U
• 公開（公告）日: 2020-07-07
• 發明（設計）人: 舒金華;管鴻宇;舒彬彬;朱定真;舒奇青
• 申請（專利權）人: 江西馳田科技有限公司
• 主分類號: B60K11/04
• 分類號: B60K11/04;B60K11/06
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 王阿寶

本實用新型公開了汽車中冷器，包括器體、主固定座、卡接機構、底座和主固定孔，所述器體頂端和底端的拐角位置處均固定有主固定座，且主固定座的內部均設置有主固定孔，所述主固定座的一側均安裝有底座，且底座的內部均設置有通孔，所述底座與車身固定連接，所述主固定座的另一側均安裝有副固定座，且副固定座的內部均設置有副固定孔，所述副固定座之間固定有防護板，所述通孔的內部均設置有卡接機構，所述防護板一側頂端的拐角位置處均固定有滑動機構，所述滑動機構下方的防護板外壁上固定有固定板。本實用新型不僅實現了快速拆裝的功能，實現了便于清潔的功能，而且實現了高效降溫的功能。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，具體為汽車中冷器。

背景技術

隨著社會的不斷發展，汽車配件得到了蓬勃發展，而汽車中冷器是其中重要的組成部分，現今市場上的此類裝置種類繁多，基本可以滿足人們的使用需求，但是依然存在一定的問題，具體問題有以下幾點：

（1）傳統的此類汽車中冷器在使用時由于其不便拆裝，使得其在使用時極其不便；

（2）傳統的此類汽車中冷器在使用時由于其清潔不便，使得其在使用時使用壽命不長；

（3）傳統的此類汽車中冷器在使用時由于其降溫性能不足，使得其在使用時實用性低下。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供汽車中冷器，以解決上述背景技術中提出裝置不便拆裝、清潔不便以及降溫性能不足的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：汽車中冷器，包括器體、主固定座、卡接機構、底座和主固定孔，所述器體頂端和底端的拐角位置處均固定有主固定座，且主固定座的內部均設置有主固定孔，所述主固定座的一側均安裝有底座，且底座的內部均設置有通孔，所述底座與車身固定連接，所述主固定座的另一側均安裝有副固定座，且副固定座的內部均設置有副固定孔，所述副固定座之間固定有防護板，所述通孔的內部均設置有卡接機構，所述防護板一側頂端的拐角位置處均固定有滑動機構。

優選的，所述器體內部的一側設置有進氣口，所述器體內部進氣口的一側設置有進氣腔，且進氣腔與進氣口固定連接，所述器體內部的另一側設置有出氣口，所述器體內部出氣口靠近進氣腔的一側設置有出氣腔，且出氣腔與出氣口固定連接，所述進氣腔與出氣腔之間固定有等間距的散熱管，且相鄰散熱管之間均固定有導熱條，所述導熱條的一側固定有冷卻管。

優選的，所述滑動機構下方的防護板外壁上固定有固定板，所述防護板內部的一側設置有等間距的梯形槽，所述防護板內部的另一側設置有固定槽，且固定槽的內部設置有固定框，所述固定框的內部固定有過濾網。

優選的，所述卡接機構的內部依次設置有凸塊、擋板、凸槽、連接條、第一卡板、卡柱以及第二卡板，所述凸塊的一端固定有擋板，所述凸塊的另一端固定有卡柱，且卡柱的一端延伸至通孔的內部。

優選的，所述凸塊的兩側均設置有凸槽，所述凸槽的一端均固定有連接條，且連接條的一端均延伸至通孔的一側并均固定有第一卡板，所述連接條的外壁上均固定有第二卡板，且第二卡板與通孔的另一側相互配合。

優選的，所述滑動機構的內部依次設置有滑條、滑槽、卡槽、卡銷以及固定銷，所述滑條內部的一側均設置有滑槽，且滑槽的內部均設置有固定銷，所述固定銷的一端與防護板固定連接，所述滑條內部的另一側均設置有卡槽，且卡槽的內部均設置有卡銷，所述卡銷的一端與防護板固定連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該汽車中冷器不僅實現了快速拆裝的功能，實現了便于清潔的功能，而且實現了高效降溫的功能；