[實用新型]一種車輛液壓轉(zhuǎn)向安全輔助裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921868976.5
• 申請日: 2019-11-01
• 公開（公告）號: CN210852628U
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄧波;劉洪兵;方晨華
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶西晶源流體技術(shù)有限公司
• 主分類號: B62D5/04
• 分類號: B62D5/04;B62D5/06
• 代理公司: 重慶晟軒知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50238
• 代理人: 楊曉磊

1.一種車輛液壓轉(zhuǎn)向安全輔助裝置，包括固定架(13)，其特征在于：所述固定架(13)的一端固定連接有連接筒(1)，所述連接筒(1)的上方設(shè)置有方向盤(14)，所述方向盤(14)的驅(qū)動端貫穿連接筒(1)并與固定架(13)固定連接，所述連接筒(1)的外側(cè)壁固定連接有轉(zhuǎn)向角度傳感器(21)，所述固定架(13)的底部轉(zhuǎn)動連接有連接桿(12)，所述連接桿(12)遠離固定架(13)的一端轉(zhuǎn)動連接有多個輪轂(20)，其中一個所述輪轂(20)的外表面設(shè)置有車載傳感器(2)，距離方向盤(14)最遠的兩個所述輪轂(20)之間設(shè)置有轉(zhuǎn)向控制機構(gòu)(11)，距離方向盤(14)最遠的兩個所述輪轂(20)的后方設(shè)置有輔助轉(zhuǎn)向機構(gòu)，所述輔助轉(zhuǎn)向機構(gòu)包括對中油缸(15)，所述對中油缸(15)通過連接桿(12)與輪轂(20)轉(zhuǎn)動連接，所述對中油缸(15)遠離連接桿(12)的一端設(shè)置有對中控制機構(gòu)(9)，所述對中控制機構(gòu)(9)的右側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)向控制機構(gòu)(11)，所述轉(zhuǎn)向控制機構(gòu)(11)的前方設(shè)置有轉(zhuǎn)向缸保護機構(gòu)(19)，所述轉(zhuǎn)向缸保護機構(gòu)(19)的前方設(shè)置有轉(zhuǎn)向鎖止機構(gòu)(18)，所述轉(zhuǎn)向鎖止機構(gòu)(18)遠離轉(zhuǎn)向缸保護機構(gòu)(19)的一端與轉(zhuǎn)向油缸(17)電性連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛液壓轉(zhuǎn)向安全輔助裝置，其特征在于：距離方向盤(14)最遠的兩個所述輪轂(20)的右側(cè)設(shè)置有電子控制器(5)，且電子控制器(5)的控制端固定連接有兩個信號傳輸導(dǎo)線(6)，兩個所述信號傳輸導(dǎo)線(6)遠離電子控制器(5)的一端固定連接有轉(zhuǎn)速表(3)和故障指示燈(4)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛液壓轉(zhuǎn)向安全輔助裝置，其特征在于：所述車載傳感器(2)和轉(zhuǎn)向角度傳感器(21)的信號輸出端均通過信號傳輸導(dǎo)線(6)與電子控制器(5)的信號接收端連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛液壓轉(zhuǎn)向安全輔助裝置，其特征在于：所述轉(zhuǎn)向控制機構(gòu)(11)的后側(cè)設(shè)置有車載轉(zhuǎn)向泵(7)和應(yīng)急動力機構(gòu)(8)，所述應(yīng)急動力機構(gòu)(8)和車載轉(zhuǎn)向泵(7)均通過信號傳輸導(dǎo)線(6)與轉(zhuǎn)向控制機構(gòu)(11)相接通。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛液壓轉(zhuǎn)向安全輔助裝置，其特征在于：所述對中控制機構(gòu)(9)的后方設(shè)置有應(yīng)急動力機構(gòu)(8)和車載轉(zhuǎn)向泵(7)，所述應(yīng)急動力機構(gòu)(8)和車載轉(zhuǎn)向泵(7)均通過信號傳輸導(dǎo)線(6)與對中控制機構(gòu)(9)相接通，所述對中控制機構(gòu)(9)的前方設(shè)置有蓄能器(16)，所述蓄能器(16)通過信號傳輸導(dǎo)線(6)與對中控制機構(gòu)(9)相接通。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車輛液壓轉(zhuǎn)向安全輔助裝置，其特征在于：所述電子控制器(5)的一側(cè)信號輸出端通過信號傳輸導(dǎo)線(6)與轉(zhuǎn)向控制機構(gòu)(11)的信號接收端相接通，所述電子控制器(5)的后側(cè)信號輸出端通過信號傳輸導(dǎo)線(6)與對中控制機構(gòu)(9)的信號接收端相接通。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛液壓轉(zhuǎn)向安全輔助裝置，其特征在于：距離方向盤(14)最遠的兩個所述輪轂(20)之間通過連接桿(12)轉(zhuǎn)動連接，距離方向盤(14)最遠的兩個所述輪轂(20)之間設(shè)置有角度傳感器(10)，所述角度傳感器(10)的信號輸出端通過信號傳輸導(dǎo)線(6)與電子控制器(5)的一個信號接收端相接通。