[實用新型]車頂行李架及包含其的汽車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921867560.1 | 申請日: | 2019-10-31 |
| 公開(公告)號: | CN211493870U | 公開(公告)日: | 2020-09-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陶本一;談逸群;劉亮欣 | 申請(專利權(quán))人: | 上海汽車集團股份有限公司 |
| 主分類號: | B60R9/045 | 分類號: | B60R9/045;B60Q1/24 |
| 代理公司: | 上海音科專利商標(biāo)代理有限公司 31267 | 代理人: | 孫靜 |
| 地址: | 201203 上海市浦東新區(qū)*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車頂 行李架 包含 汽車 | ||
本實用新型公開了一種車頂行李架及包含其的汽車。車頂行李架包括主體,還設(shè)置有移動行李框。當(dāng)移動行李框相對于主體滑動至主體的第一部分內(nèi)時,移動行李框處于展開狀態(tài),此時展開的移動行李框以及主體的第二部分皆可承裝行李,以增大車頂行李架的存儲空間;當(dāng)移動行李框可相對于主體滑動至主體的第二部分內(nèi)時,移動行李框處于收納狀態(tài),并且移動行李框位于主體的第二部分內(nèi),此時處于收納狀態(tài)的移動行李框不遮擋主體的第一部分,以使第一部分的鏤空部向外敞開以露出天窗,使得汽車內(nèi)空氣流通,還可以供乘坐者欣賞汽車外面的風(fēng)景,這將有效解決現(xiàn)有技術(shù)中行李框遮擋天窗會使得天窗的功能喪失的問題。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及汽車制造技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種車頂行李架及包含其的汽車。
背景技術(shù)
隨著人們生活水平提升,人們對汽車的要求從最初的代步工具提升為移動的家,對汽車裝載能力和舒適程度都有較高要求,舒適度上如近兩年新SUV車型上全景天窗的應(yīng)用越來越廣泛,裝載能力上車頂行李架搭配行李筐、行李箱較大擴充汽車裝載能力,并且根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定:機動車載物不得超過機動車行駛證上核定的載質(zhì)量,裝載長度、寬度不得超出車廂。人們可以在車頂安裝行李架、行李箱是合法的。在特殊行程如長途穿越或郊區(qū)工況車頂還會安裝射燈等功能性設(shè)備。
然而,當(dāng)前設(shè)計的行李筐無論裝載量多少都會遮擋汽車全景天窗,全景天窗的功能都會喪失。
如公開號為CN108657080A的中國專利申請,公開了一種越野車行李框,包括架體、安裝倉、燈孔、強光燈、螺紋孔、擋桿,所述架體兩側(cè)對稱設(shè)有擋桿,所述擋桿通過螺紋桿嚙合安裝,所述架體端部固定有安裝倉,所述安裝倉側(cè)面均勻開設(shè)有燈孔。然而,上述專利公開的越野車行李框,其架體安裝在車頂上,這無疑會使得架體連同安裝倉遮擋住汽車的車窗,使得全景天窗的功能喪失。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)中車頂設(shè)計的行李框無論裝載量多少都會遮擋汽車全景天窗,使得全景天窗的功能喪失的問題。
為解決上述技術(shù)問題,本實用新型實施方式公開了一種車頂行李架,包括主體,主體具有第一部分和第二部分,第一部分用于與汽車的天窗對應(yīng)設(shè)置,第二部分用于與汽車的車身對應(yīng)設(shè)置,且第一部分設(shè)置有鏤空部,第二部分具有主體行李框,車頂行李架還包括移動行李框,移動行李框沿主體的長度方向滑設(shè)于主體,以使移動行李框能夠在展開狀態(tài)與收納狀態(tài)之間切換;當(dāng)移動行李框處于展開狀態(tài)時,移動行李框位于主體的第一部分內(nèi);當(dāng)移動行李框處于收納狀態(tài)時,移動行李框位于主體的第二部分內(nèi),并與主體行李框重疊,第一部分的鏤空部向外敞開,以在車頂行李架安裝于汽車時露出天窗。
采用上述技術(shù)方案,移動行李框沿主體的長度方向滑設(shè)于主體,使得移動行李框可以在展開狀態(tài)與收納狀態(tài)之間切換,當(dāng)移動行李框相對于主體滑動至主體的第一部分內(nèi)時,移動行李框處于展開狀態(tài),并且移動行李框位于主體的第一部分內(nèi),此時展開的移動行李框以及主體的第二部分皆可承裝行李,以增大車頂行李架的存儲空間,滿足需要承載大量行李的情況;當(dāng)移動行李框可相對于主體滑動至主體的第二部分內(nèi)時,移動行李框處于收納狀態(tài),并且移動行李框位于主體的第二部分內(nèi),此時處于收納狀態(tài)的移動行李框不遮擋主體的第一部分,以使第一部分的鏤空部向外敞開以露出天窗,使得汽車內(nèi)空氣流通,還可以供乘坐者欣賞汽車外面的風(fēng)景,這將有效解決現(xiàn)有技術(shù)中行李框遮擋天窗會使得天窗的功能喪失的問題。
根據(jù)本實用新型的另一具體實施方式,本實用新型的實施方式公開的車頂行李架,主體具有兩根主體縱桿,移動行李框具有分別與兩根主體縱桿同向且可滑動連接的兩根移動縱桿,主體縱桿與移動縱桿通過滑動件可滑動連接,主體縱桿與移動縱桿的延伸方向平行于主體的長度方向。
采用上述技術(shù)方案,通過在主體的主體縱桿與移動行李框的移動縱桿之間設(shè)置滑動件,來實現(xiàn)移動行李框沿主體的長度方向滑設(shè)于主體,以使移動行李框能夠在展開狀態(tài)與收納狀態(tài)之間切換,進而實現(xiàn)移動行李框與主體的第二部分共同用于承裝行李以增大移動行李架的存儲空間或移動行李框收納于主體的第二部分以露出天窗的目的。
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