[實用新型]車頂行李架及包含其的汽車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921867560.1 | 申請日: | 2019-10-31 |
| 公開(公告)號: | CN211493870U | 公開(公告)日: | 2020-09-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陶本一;談逸群;劉亮欣 | 申請(專利權(quán))人: | 上海汽車集團股份有限公司 |
| 主分類號: | B60R9/045 | 分類號: | B60R9/045;B60Q1/24 |
| 代理公司: | 上海音科專利商標(biāo)代理有限公司 31267 | 代理人: | 孫靜 |
| 地址: | 201203 上海市浦東新區(qū)*** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車頂 行李架 包含 汽車 | ||
1.一種車頂行李架,包括主體,所述主體具有第一部分和第二部分,所述第一部分用于與汽車的天窗對應(yīng)設(shè)置,所述第二部分用于與汽車的車身對應(yīng)設(shè)置,且所述第一部分設(shè)置有鏤空部,所述第二部分具有主體行李框,其特征在于,所述車頂行李架還包括移動行李框,所述移動行李框沿所述主體的長度方向滑設(shè)于所述主體,以使所述移動行李框能夠在展開狀態(tài)與收納狀態(tài)之間切換;
當(dāng)所述移動行李框處于所述展開狀態(tài)時,所述移動行李框位于所述主體的所述第一部分內(nèi);
當(dāng)所述移動行李框處于所述收納狀態(tài)時,所述移動行李框位于所述主體的所述第二部分內(nèi),并與所述主體行李框重疊,所述第一部分的所述鏤空部向外敞開,以在所述車頂行李架安裝于所述汽車時露出所述天窗。
2.如權(quán)利要求1所述的車頂行李架,其特征在于,所述主體具有兩根主體縱桿,所述移動行李框具有分別與兩根所述主體縱桿同向且可滑動連接的兩根移動縱桿,所述主體縱桿與所述移動縱桿通過滑動件可滑動連接,所述主體縱桿與所述移動縱桿的延伸方向平行于所述主體的長度方向。
3.如權(quán)利要求2所述的車頂行李架,其特征在于,所述滑動件包括第一滑動件和第二滑動件,所述第一滑動件設(shè)置在所述主體縱桿上與所述移動縱桿的滑動連接處,所述第二滑動件設(shè)置在所述移動縱桿上與所述第一滑動件相對的位置;
所述第一滑動件和所述第二滑動件中的一個為滑槽,另一個為滑軌。
4.如權(quán)利要求3所述的車頂行李架,其特征在于,所述主體縱桿上與所述移動縱桿上設(shè)置有連接孔;
所述第一滑動件和所述第二滑動件上與所述連接孔對應(yīng)的位置設(shè)置有貫通孔;
所述移動縱桿與所述主體縱桿之間通過所述連接孔、所述貫通孔和可拆卸連接件實現(xiàn)緊固連接;
所述可拆卸連接件包括螺栓或者緊固銷。
5.如權(quán)利要求2所述的車頂行李架,其特征在于,所述移動縱桿的長度不大于所述第二部分內(nèi)的所述主體縱桿長度,使得當(dāng)所述移動行李框滑動至所述第二部分內(nèi)時,所述移動行李框完全收納于所述主體的所述第二部分內(nèi)。
6.如權(quán)利要求2-5中任一項所述的車頂行李架,其特征在于,所述車頂行李架還包括照射燈組件,所述照射燈組件包括照射燈以及遮光部件,所述照射燈設(shè)置在所述主體的所述第一部分遠離所述第二部分的一端,所述遮光部件的一端連接在所述主體的所述第一部分遠離所述第二部分的一端且遮蓋所述照射燈。
7.如權(quán)利要求6所述的車頂行李架,其特征在于,所述遮光部件包括遮光板,所述遮光板與所述主體縱桿之間呈鈍角。
8.如權(quán)利要求7所述的車頂行李架,其特征在于,所述遮光板上與所述照射燈對應(yīng)的位置設(shè)置有透光孔。
9.如權(quán)利要求8所述的車頂行李架,其特征在于,所述透光孔處設(shè)置有單向透光膜層,所述單向透光膜層用于在逆于所述照射燈發(fā)射的光線的方向上隱蔽所述照射燈和/或所述照射燈發(fā)出的光線。
10.一種汽車,其特征在于,所述汽車的車頂裝設(shè)有如權(quán)利要求1-9任一項所述的車頂行李架。
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