[實(shí)用新型]一種應(yīng)用于地鐵的疏散平臺(tái)檢測(cè)系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201921867005.9 | 申請(qǐng)日: | 2019-10-31 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN211107457U | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-07-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 于文龍;孫增田;鄧國(guó)華;史海歐;朱江;賀智宏;苗通;高強(qiáng);侯建;楊喜 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院股份有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B61K13/04 | 分類(lèi)號(hào): | B61K13/04 |
| 代理公司: | 廣州新諾專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44100 | 代理人: | 羅毅萍 |
| 地址: | 510010 廣東*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 應(yīng)用于 地鐵 疏散 平臺(tái) 檢測(cè) 系統(tǒng) | ||
1.一種應(yīng)用于地鐵的疏散平臺(tái)檢測(cè)系統(tǒng),其特征在于:包括:
信號(hào)源,設(shè)置在疏散平臺(tái)中斷區(qū)域上,用于發(fā)出檢測(cè)信號(hào);
信號(hào)接收器,設(shè)置在列車(chē)的對(duì)開(kāi)側(cè)移門(mén)上,用于接收所述檢測(cè)信號(hào);
控制器,與所述信號(hào)接收器連接,用于接收所述檢測(cè)信號(hào)并根據(jù)所述檢測(cè)信號(hào)發(fā)出閉門(mén)信號(hào)或開(kāi)門(mén)信號(hào);
車(chē)門(mén)啟閉裝置,與所述控制器連接,用于獲取所述閉門(mén)信號(hào)或所述開(kāi)門(mén)信號(hào),并根據(jù)所述閉門(mén)信號(hào)鎖定所述對(duì)開(kāi)側(cè)移門(mén),或根據(jù)所述開(kāi)門(mén)信號(hào)開(kāi)啟所述對(duì)開(kāi)側(cè)移門(mén)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的疏散平臺(tái)檢測(cè)系統(tǒng),其特征在于:所述信號(hào)源為紅外線信號(hào)源、反光信號(hào)源、電磁信號(hào)源中的一種。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的疏散平臺(tái)檢測(cè)系統(tǒng),其特征在于:所述信號(hào)接收器為紅外線信號(hào)接收器、電磁信號(hào)接收器中的一種。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的疏散平臺(tái)檢測(cè)系統(tǒng),其特征在于:每處所述對(duì)開(kāi)側(cè)移門(mén)的兩扇門(mén)上各設(shè)置有一個(gè)所述信號(hào)接收器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的疏散平臺(tái)檢測(cè)系統(tǒng),其特征在于:所述信號(hào)源還可設(shè)置在疏散平臺(tái)中斷區(qū)域的隧道壁或者道床上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的疏散平臺(tái)檢測(cè)系統(tǒng),其特征在于:所述信號(hào)源連續(xù)采用連續(xù)設(shè)置。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的疏散平臺(tái)檢測(cè)系統(tǒng),其特征在于:所述信號(hào)源采用間隔設(shè)置。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的疏散平臺(tái)檢測(cè)系統(tǒng),其特征在于:所述信號(hào)源與所述信號(hào)接收器的距離小于所述信號(hào)源的發(fā)射半徑。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的疏散平臺(tái)檢測(cè)系統(tǒng),其特征在于,還包括:
語(yǔ)音提示器,與所述控制器連接,用于根據(jù)所述閉門(mén)信號(hào)發(fā)出語(yǔ)音提示。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的疏散平臺(tái)檢測(cè)系統(tǒng),其特征在于,所述車(chē)門(mén)啟閉裝置包括:
遠(yuǎn)程車(chē)門(mén)啟閉器,設(shè)置在列車(chē)駕駛室內(nèi),與所述控制器連接,用于獲取所述閉門(mén)信號(hào)以鎖定所述對(duì)開(kāi)側(cè)移門(mén),或獲取所述開(kāi)門(mén)信號(hào)以開(kāi)啟所述對(duì)開(kāi)側(cè)移門(mén);
手動(dòng)車(chē)門(mén)啟閉器,設(shè)置在列車(chē)車(chē)廂內(nèi),與所述控制器連接,用于獲取所述閉門(mén)信號(hào)以鎖定所述對(duì)開(kāi)側(cè)移門(mén),或獲取所述開(kāi)門(mén)信號(hào)以開(kāi)啟所述對(duì)開(kāi)側(cè)移門(mén)。
該專(zhuān)利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)。該專(zhuān)利全部權(quán)利屬于廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院股份有限公司,未經(jīng)廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院股份有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專(zhuān)利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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