[實(shí)用新型]一種皮卡車架用拱梁機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921866567.1
• 申請(qǐng)日: 2019-11-01
• 公開（公告）號(hào): CN210822454U
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 戚仁源;王小軍;耿軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 揚(yáng)州市邗江金星機(jī)械廠
• 主分類號(hào): B62D21/00
• 分類號(hào): B62D21/00
• 代理公司: 北京中政聯(lián)科專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11489
• 代理人: 秦佩

本實(shí)用新型公開了一種皮卡車架用拱梁機(jī)構(gòu)，包括皮卡車車架、第一拱梁片和第二拱梁片，所述皮卡車車架的內(nèi)部左右兩側(cè)分別套設(shè)有固定座，兩組所述固定座的內(nèi)部側(cè)壁中端焊接有套筒，兩組所述固定座皆通過套筒和第一螺栓與皮卡車車架固定連接，兩組所述固定座的內(nèi)部上端靠近皮卡車車架中間位置處的一側(cè)固定安裝有限位匣，兩組所述限位匣的內(nèi)部設(shè)置有第一拱梁片，所述第一拱梁片的左右兩端分別通過第二螺栓與固定座固定連接。本實(shí)用新型通過設(shè)置有固定座、第一螺栓、限位匣、第二螺栓、第一拱梁片和第二拱梁片，提高了裝置的適用性和安裝效率，該皮卡車架用拱梁機(jī)構(gòu)設(shè)置有第二拱梁片、限位座、限位桶、滑塊和彈簧，提高了裝置使用時(shí)的安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及拱梁機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種皮卡車架用拱梁機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

拱梁是用于在連接固定車架的同時(shí)能夠讓車軸能夠穿過的一種連接梁，現(xiàn)有的拱梁基本上已經(jīng)能夠滿足日常的使用需求但仍有一些不足之處需要改進(jìn)。

如中國專利授權(quán)公告號(hào)為：CN207482001U的一種皮卡車架用拱梁機(jī)構(gòu)，包括車架、拱梁和固定螺栓，所述車架主體為矩形結(jié)構(gòu)，其矩形結(jié)構(gòu)為四根“匚”字形的鋼架組成，其前端五分之一長度的位置設(shè)有前橫梁，其后端五分之二的位置設(shè)有后橫梁，在前后橫梁之間靠近車架主體中部的位置設(shè)有拱梁，所述拱梁由上拱和下拱組成，上拱和下拱之間通過一段垂直的鋼板焊接為一體，所述上拱由五段金屬板組成，左右兩端和中間段為水平段，水平段與左右兩端之間設(shè)有向上的傾斜段，讓上拱中間段向上凸起，所述下拱與上拱結(jié)構(gòu)相同，方向相反。本實(shí)用新型通過將上拱和下拱設(shè)置在一起，使其能夠連接為一體，增強(qiáng)彼此之間的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，同時(shí)便于安裝和維護(hù)，該設(shè)計(jì)采用焊接的連接方式連接拱梁，安裝車輛的車架主架的規(guī)格不同時(shí)，只能依靠彎曲拱梁來改變間距來使拱梁安裝在車體上，降低了裝置的適用性和安裝效率。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種皮卡車架用拱梁機(jī)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的安裝車輛的車架主架的規(guī)格不同時(shí)，只能依靠彎曲拱梁來改變間距來使拱梁安裝在車體上，降低了裝置的適用性和安裝效率的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種皮卡車架用拱梁機(jī)構(gòu)，包括皮卡車車架、第一拱梁片和第二拱梁片，所述皮卡車車架的內(nèi)部左右兩側(cè)分別套設(shè)有固定座，兩組所述固定座的內(nèi)部側(cè)壁中端焊接有套筒，兩組所述固定座皆通過套筒和第一螺栓與皮卡車車架固定連接，兩組所述固定座的內(nèi)部上端靠近皮卡車車架中間位置處的一側(cè)固定安裝有限位匣，兩組所述限位匣的內(nèi)部設(shè)置有第一拱梁片，所述第一拱梁片的左右兩端分別通過第二螺栓與固定座固定連接，兩組所述固定座的內(nèi)部下端靠近皮卡車車架中間位置處的一側(cè)設(shè)置有限位座，所述限位座的內(nèi)部設(shè)置有活動(dòng)腔，且限位座的中間位置處通過轉(zhuǎn)軸固定安裝有限位桶，所述限位桶的內(nèi)部設(shè)置有滑槽，所述滑槽的內(nèi)部左端設(shè)置有滑塊，所述滑塊通過彈簧與滑槽的左端固定連接，兩組所述滑塊之間固定連接有第二拱梁片。

優(yōu)選的，所述活動(dòng)腔呈等腰梯形設(shè)計(jì)，且活動(dòng)腔的底端設(shè)置有開孔。

優(yōu)選的，所述滑槽呈第一扇形設(shè)計(jì)，且扇形的底端與限位桶的外部連通。

優(yōu)選的，所述滑塊設(shè)置成與滑槽配合的第二扇形設(shè)計(jì)，且滑塊的豎向部分的底端設(shè)置有三角形連接塊。

優(yōu)選的，所述固定座的上端中部設(shè)置有橫向的開槽，所述第一拱梁片的左右兩端的水平延伸部分的中間位置處設(shè)置有對(duì)應(yīng)的第一橫向槽，且限位匣的底端中間位置處設(shè)置有設(shè)置有對(duì)應(yīng)的第二橫向槽。

優(yōu)選的，所述第一拱梁片和第二拱梁片的中部呈圓弧形設(shè)計(jì)，且第一拱梁片和第二拱梁片的左右兩端皆設(shè)置有水平延伸部分。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：