[實用新型]井架起升氣路控制系統

有效

• 申請號: 201921865980.6
• 申請日: 2019-11-01
• 公開（公告）號: CN211078288U
• 公開（公告）日: 2020-07-24
• 發明（設計）人: 許春田;時益情;鄭雪坤;解其兵;張文軍;于陽
• 申請（專利權）人: 中石化石油工程技術服務有限公司;中石化華東石油工程有限公司
• 主分類號: B66D1/44
• 分類號: B66D1/44;F15B11/00;F15B13/02
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 任利國

本實用新型涉及一種井架起升氣路控制系統，包括井架起升到位被觸發的行程閥一和井架后傾被觸發的行程閥二，行程閥一、二的P口均通過裝置總閥與氣源管相連，行程閥一的A口與梭閥一的左入口相連，梭閥一的中間出口與絞車氣動控制閥及氣喇叭控制閥的氣控口相連，絞車氣動控制閥及氣喇叭控制閥的P口分別與氣源管相連，絞車氣動控制閥的A口與絞車高低速換向閥的P口相連，絞車高低速換向閥的A口通過絞車低速氣胎快速放氣閥與絞車低速氣胎離合器的進氣口相連，絞車高低速換向閥的B口通過絞車高速氣胎快速放氣閥與絞車高速氣胎離合器的進氣口相連；氣喇叭控制閥的A口與氣喇叭進氣口相連。當井架起升到位后，該系統可及時卸掉動力，避免造成事故。

技術領域

本實用新型涉及一種鉆井輔助設備，特別涉及一種井架起升氣路控制系統，屬于鉆井設備技術領域。

背景技術

井架起升前，先把井口底座、人字架安裝到位，井架支腿的下端通過井架大銷鉸接在井口底座上且鉸接點位于人字架前支腿的底部前側，絞車通過大繩及背繩使井架主體逐步豎起，起升到位后井架主體與人字架相互固定。

在井架起升到預定位置前后，操作人員要精心控制好絞車的剎車時機，如果剎車過早，則井架到達不了垂直位置，需要重新啟動（或掛合）絞車，緩慢把井架起升到垂直位置。但是若剎車過晚，則易把井架拉變形，輕則造成井架報廢，重則造成人員傷亡等，均會帶來較大的損失。

為防止絞車剎車過晚導致的設備等財產損失和人員工傷事故，現有技術中產生了很多技術方案，例如⑴CN 103452485A公開了一種“防井架傾倒裝置”，該裝置采用在井架一側設置支架，支架靠近井架的一側縱向開凹槽，井架面向支架的一側連接有相應的連接件，防止井架起升時傾倒。⑵CN 103452486A公開了一種“井架支撐裝置”，該裝置在井架兩側增設支撐裝置，使井架的重量由單獨的鉆臺面承受變成鉆臺面、左右支撐裝置共同承受，提高井架的穩定性。⑶CN 205477392U公開了一種“石油鉆井井架起升自鎖裝置”，該裝置在井架大腿和人字架，分別設置三個耳板，耳板通孔上方安裝液壓缸，當井架起升到位后，三個耳板通孔處于同一芯軸上，此時啟動液壓缸，插入到三個耳板通孔中，實現井架固定。該裝置解決高空作業空間狹小限制、人工操作速度慢等問題。

以上技術方案沒有從根本上完全解決起升井架時絞車剎車不及時，導致的拉彎井架、設備、人員等損失的情況?，F實施工中，曾發生過起升井架時由于工人誤判斷導致操作失誤，井架起升到位后沒有及時卸掉絞車動力并剎車，導致井架起升到與人字架限位塊極限位置后繼續被絞車拖拽，使井架倒塌的事故，造成較大經濟損失，也給鉆井公司的形象造成了較差的負面影響。

究其原因，通過支撐架、緩沖缸及液壓缸等裝置，起到加固、限位及自動對接固定的目的，這些技術方案屬于被動的方式，沒有從根本上阻止絞車工作，若井架起升到位后，人員操作注意力不集中甚至操作失誤，沒有及時停止絞車工作，依然會出現拉彎井架等問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，克服現有技術中存在的問題，提供一種井架起升氣路控制系統，當井架起升到位后，可以及時卸掉絞車動力，避免拉彎井架或造成井架倒塌事故，即使操作工出現失誤，也能確保起升井架的安全。