[實用新型]一種新型汽車用傳動軸芯

有效

• 申請號: 201921865881.8
• 申請日: 2019-11-01
• 公開（公告）號: CN210859532U
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發明（設計）人: 張登浩
• 申請（專利權）人: 蘇州日日新精密機械有限公司
• 主分類號: F16C3/02
• 分類號: F16C3/02;F16D3/06;F16D3/84
• 代理公司: 蘇州國卓知識產權代理有限公司 32331
• 代理人: 薛芳芳

本實用新型公開了一種新型汽車用傳動軸芯，包括半軸和驅動U型栓頭，所述半軸的左端通過一體鑄模連接有驅動U型栓頭，所述驅動U型栓頭的內側通過穿插活動軸連接有驅動定位座，所述驅動定位座可在力的作用下相對于驅動U型栓頭進行旋轉，所述半軸的外圍在靠近右側邊緣處設置有持平套，所述持平套套接半軸，所述半軸的右端通過一體鑄模連接有花鍵端，所述花鍵端右側設置有軸管，所述花鍵端插接于軸管內，所述半軸和軸管之間在位于花鍵端的外圍磁性連接有防護套，所述軸管的右端通過一體鑄模連接有從動U型栓頭，可有效對花鍵端進行保護，進而延長部件的使用壽命，同時也方便在檢修時對相關部件進行便捷的拆裝操作。

技術領域

本實用新型屬于汽車配件相關技術領域，具體涉及一種新型汽車用傳動軸芯。

背景技術

汽車配件是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產品，汽車配件的種類繁多，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大，近些年來汽車配件制造廠也在飛速地發展。

現有的汽車用傳動軸芯技術存在以下問題：傳動軸花鍵端與軸管的相交處存在著較大的余量空間，該空間內未設置有相應的保護裝置來對花鍵端齒輪槽進行防護，進而在長期的外露傳動中引起泥水和顆粒物的堆積，造成花鍵端齒輪槽被覆蓋，導致傳動軸在后期檢修時無法進行順暢的剝離操作。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新型汽車用傳動軸芯，以解決上述背景技術中提出的傳動軸花鍵端與軸管的相交處存在著較大的余量空間，該空間內未設置有相應的保護裝置來對花鍵端齒輪槽進行防護，進而在長期的外露傳動中引起泥水和顆粒物的堆積，造成花鍵端齒輪槽被覆蓋，導致傳動軸在后期檢修時無法進行順暢的剝離操作問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種新型汽車用傳動軸芯，包括半軸和驅動U型栓頭，所述半軸的左端通過一體鑄模連接有驅動U型栓頭，所述驅動U型栓頭的內側通過穿插活動軸連接有驅動定位座，所述驅動定位座可在力的作用下相對于驅動U型栓頭進行旋轉，所述半軸的外圍在靠近右側邊緣處設置有持平套，所述持平套套接半軸，所述半軸的右端通過一體鑄模連接有花鍵端，所述花鍵端右側設置有軸管，所述花鍵端插接于軸管內，所述半軸和軸管之間在位于花鍵端的外圍磁性連接有防護套，所述軸管的右端通過一體鑄模連接有從動U型栓頭，所述從動U型栓頭的內側通過穿插活動軸連接有從動定位座，所述從動定位座可在力的作用下相對于從動U型栓頭進行旋轉，所述防護套包括彈性套和磁片，所述半軸和軸管之間在位于花鍵端的外圍設置有彈性套，所述彈性套的左右兩端端口處連接有磁片，所述磁片通過磁性連接于半軸和軸管的內側端口處。

優選的，所述驅動定位座處需插接四組螺栓進行栓接固定，所述從動定位座處同樣插接四組螺栓進行栓接固定。

優選的，所述防護套的長短可根據軸管和半軸之間的橫向距離進行調節。

優選的，所述驅動定位座傳動連接于驅動軸處，所述從動定位座傳動連接于從動軸處。

優選的，所述磁片共設置有兩組，所述磁片的大小、規格尺寸均一致，所述磁片為軟質材料，所述磁片可在大于磁力的反向作用力作用時來相對于半軸和軸管內側進行剝離操作。

優選的，所述彈性套的最小管徑大于花鍵端的直徑。

優選的，所述持平套包括套管和塑料限位片，所述半軸的外圍設置有套管，所述套管的底端連接有基座，所述套管的內壁均勻的排列有塑料限位片，所述塑料限位片形成的圓環對半軸進行套接，所述持平套對半軸進行套接時半軸和驅動定位座呈水平狀態。

與現有技術相比，本實用新型提供了一種新型汽車用傳動軸芯，具備以下有益效果：