[實用新型]一種新型汽車用傳動軸芯

有效

• 申請號: 201921865881.8
• 申請日: 2019-11-01
• 公開（公告）號: CN210859532U
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發明（設計）人: 張登浩
• 申請（專利權）人: 蘇州日日新精密機械有限公司
• 主分類號: F16C3/02
• 分類號: F16C3/02;F16D3/06;F16D3/84
• 代理公司: 蘇州國卓知識產權代理有限公司 32331
• 代理人: 薛芳芳

1.一種新型汽車用傳動軸芯，包括半軸(3)和驅動U型栓頭(2)，其特征在于：所述半軸(3)的左端通過一體鑄模連接有驅動U型栓頭(2)，所述驅動U型栓頭(2)的內側通過穿插活動軸連接有驅動定位座(1)，所述驅動定位座(1)可在力的作用下相對于驅動U型栓頭(2)進行旋轉，所述半軸(3)的外圍在靠近右側邊緣處設置有持平套(9)，所述持平套(9)套接半軸(3)，所述半軸(3)的右端通過一體鑄模連接有花鍵端(8)，所述花鍵端(8)右側設置有軸管(5)，所述花鍵端(8)插接于軸管(5)內，所述半軸(3)和軸管(5)之間在位于花鍵端(8)的外圍磁性連接有防護套(4)，所述軸管(5)的右端通過一體鑄模連接有從動U型栓頭(6)，所述從動U型栓頭(6)的內側通過穿插活動軸連接有從動定位座(7)，所述從動定位座(7)可在力的作用下相對于從動U型栓頭(6)進行旋轉，所述防護套(4)包括彈性套(41)和磁片(42)，所述半軸(3)和軸管(5)之間在位于花鍵端(8)的外圍設置有彈性套(41)，所述彈性套(41)的左右兩端端口處連接有磁片(42)，所述磁片(42)通過磁性連接于半軸(3)和軸管(5)的內側端口處。

2.根據權利要求1所述的一種新型汽車用傳動軸芯，其特征在于：所述驅動定位座(1)處需插接四組螺栓進行栓接固定，所述從動定位座(7)處同樣插接四組螺栓進行栓接固定。

3.根據權利要求1所述的一種新型汽車用傳動軸芯，其特征在于：所述防護套(4)的長短可根據軸管(5)和半軸(3)之間的橫向距離進行調節。

4.根據權利要求1所述的一種新型汽車用傳動軸芯，其特征在于：所述驅動定位座(1)傳動連接于驅動軸處，所述從動定位座(7)傳動連接于從動軸處。

5.根據權利要求1所述的一種新型汽車用傳動軸芯，其特征在于：所述磁片(42)共設置有兩組，所述磁片(42)的大小、規格尺寸均一致，所述磁片(42)為軟質材料，所述磁片(42)可在大于磁力的反向作用力作用時來相對于半軸(3)和軸管(5)內側進行剝離操作。

6.根據權利要求1所述的一種新型汽車用傳動軸芯，其特征在于：所述彈性套(41)的最小管徑大于花鍵端(8)的直徑。

7.根據權利要求1所述的一種新型汽車用傳動軸芯，其特征在于：所述持平套(9)包括套管(91)和塑料限位片(92)，所述半軸(3)的外圍設置有套管(91)，所述套管(91)的底端連接有基座(93)，所述套管(91)的內壁均勻的排列有塑料限位片(92)，所述塑料限位片(92)形成的圓環對半軸(3)進行套接，所述持平套(9)對半軸(3)進行套接時半軸(3)和驅動定位座(1)呈水平狀態。