[實用新型]動力電池安裝架及車輛

有效

• 申請號: 201921865848.5
• 申請日: 2019-10-31
• 公開（公告）號: CN210607386U
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發明（設計）人: 尚峰磊
• 申請（專利權）人: 北京三快在線科技有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;B60K1/04
• 代理公司: 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙) 11447
• 代理人: 陳慶超

1.一種動力電池安裝架，其特征在于，包括安裝架本體(20)和連接組件(30)，所述安裝架本體(20)具有用于容納動力電池(200)的容納空間(21)，所述連接組件(30)用于將所述動力電池(200)安裝在所述容納空間(21)內，所述安裝架本體(20)設置有將所述容納空間(21)與外界連通的脫離口(25)，其中所述連接組件(30)構造為當所述安裝架本體(20)發生形變時能夠被帶動發生形變，以使所述動力電池(200)從所述脫離口(25)脫離所述容納空間(21)。

2.根據權利要求1所述的動力電池安裝架，其特征在于，所述連接組件(30)包括懸掛件(31)，所述懸掛件(31)用于將所述動力電池(200)懸掛在所述容納空間(21)內，所述脫離口(25)位于所述容納空間(21)的底部，當所述安裝架本體(20)側向發生形變時帶動所述懸掛件(31)發生形變，以使得所述動力電池(200)通過所述脫離口(25)向下被擠出所述容納空間(21)。

3.根據權利要求2所述的動力電池安裝架，其特征在于，所述懸掛件(31)包括沿所述安裝架本體(20)側向發生形變的方向相對布置的第一懸掛件(317)和第二懸掛件(318)，所述第一懸掛件(317)和第二懸掛件(318)分別包括位于上部的第一端(315)和位于下部的第二端(316)，所述第一端(315)連接于所述安裝架本體(20)，所述第二端(316)用于連接于所述動力電池(200)，兩個所述第一端(315)之間的距離大于兩個所述第二端(316)之間的距離，并且構造為當所述安裝架本體(20)側向發生形變時，兩個所述第一端(315)的距離縮小以使得兩個所述第二端(316)能夠向下運動。

4.根據權利要求3所述的動力電池安裝架，其特征在于，所述第一懸掛件(317)和所述第二懸掛件(318)分別為多個并且間隔分布。

5.根據權利要求2-4中任意一項所述的動力電池安裝架，其特征在于，所述懸掛件(31)為板件并且包括依次連接的第一連接段(311)、第二連接段(312)和第三連接段(313)，所述第一連接段(311)用于與所述安裝架本體(20)貼合并連接，所述第三連接段(313)用于與所述動力電池(200)貼合并連接，所述第二連接段(312)分別與所述第一連接段(311)和第三連接段(313)之間具有夾角以構成Z型或U型結構。

6.根據權利要求5所述的動力電池安裝架，其特征在于，所述懸掛件(31)還包括第四連接段(314)，所述第四連接段(314)與所述第一連接段(311)構造成L型結構并與所述安裝架本體(20)貼合并連接。

7.根據權利要求2所述的動力電池安裝架，其特征在于，所述安裝架本體(20)上設置有第一限位件(26)，所述第一限位件(26)用于限制所述動力電池(200)向上運動。

8.根據權利要求7所述的動力電池安裝架，其特征在于，所述第一限位件(26)設置在所述安裝架本體(20)的底部，多個所述第一限位件(26)圍繞所述脫離口(25)間隔排布并且伸入所述脫離口(25)。

9.根據權利要求2-4中任意一項所述的動力電池安裝架，其特征在于，所述安裝架本體(20)為框架結構并且包括頂部框架(24)、底部框架(22)和連接所述頂部框架(24)和所述底部框架(22)的側部框架(23)，所述懸掛件(31)的位于上部的第一端(315)連接在所述頂部框架(24)上，所述脫離口(25)形成在所述底部框架(22)上。

10.一種車輛，包括動力電池(200)，其特征在于，還包括根據權利要求1-9中任一項所述的動力電池安裝架(100)。