[實用新型]一種用于地鐵的鐵軌應力檢測裝置

有效

• 申請號: 201921865092.4
• 申請日: 2019-10-31
• 公開（公告）號: CN210971101U
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發明（設計）人: 朱俊平;王小健;王曉軍;王兵
• 申請（專利權）人: 成都軌道建設管理有限公司
• 主分類號: B61K9/08
• 分類號: B61K9/08
• 代理公司: 成都時譽知識產權代理事務所(普通合伙) 51250
• 代理人: 沈成金

1.一種用于地鐵的鐵軌應力檢測裝置，其特征在于，包括微控制器、可編程FPGA處理電路、超聲波發射器、兩個超聲波接收器、聲音采集裝置、聲音除雜裝置、聲音轉換裝置、信號傳輸裝置、原始聲音錄入裝置、存儲裝置、對比裝置和異常報警裝置；

所述微控制器用于根據接收的指令信息生成控制信號，并將所述控制信號發送至所述超聲波發射器；

所述超聲波發射器與所述微控制器電連接，用于接收所述控制信號并根據所述控制信號向地鐵鐵軌發送超聲波信號，以便所述超聲波信號在所述地鐵鐵軌中傳播；

所述兩個超聲波接收器分別設置與所述超聲波發射器相隔預設距離的位置上，用于接收地鐵鐵軌傳播的所述超聲波信號并將所述超聲波信號發送至所述可編程FPGA處理電路；

所述可編程FPGA處理電路分別與所述兩個超聲波接收器電連接，用于接收地鐵鐵軌傳播的所述超聲波信號，對所述超聲波信號進行濾波和FFT分析，計算兩次超聲波信號的接收時差，并根據所述接收時差確定所述地鐵鐵軌的絕對應力值；

所述聲音采集裝置的輸出端與所述聲音除雜裝置的輸入端連接，所述聲音除雜裝置的輸出端與所述聲音轉換裝置的輸入端連接，所述聲音轉換裝置的輸出端與所述信號傳輸裝置的輸出端連接，所述信號傳輸裝置的輸出端與所述微控制器的一個輸入端連接，所述聲音采集裝置采集的聲音信號經過除雜和轉換后傳輸至所述微控制器處；

所述原始聲音錄入裝置的輸出端與所述微控制器的一個輸入端連接，用于錄入正常地鐵鐵軌的原始聲音；

所述存儲裝置與所述微控制器雙向連接，用于存儲所述微控制器發送來的所述原始聲音并供所述微控制器調用所述原始聲音；

所述對比裝置與所述微控制器雙向連接，用于將所述聲音信號與所述原始聲音進行對比并在所述聲音信號與所述原始聲音不匹配時向所述微控制器發送反饋信號，所述微控制器還用于接收所述反饋信號并向所述異常報警裝置發送所述反饋信號；

所述異常報警裝置的輸入端與所述微控制器的一個輸出端連接，用于接收所述反饋信號并根據所述反饋信號發出報警。

2.根據權利要求1所述的一種用于地鐵的鐵軌應力檢測裝置，其特征在于，所述對比裝置包括：音色對比模塊，用于進行所述聲音信號與所述原始聲音的音色對比；

波長對比模塊，用于進行所述聲音信號與所述原始聲音的波長對比；

頻率對比模塊，用于進行所述聲音信號與所述原始聲音的頻率對比。

3.根據權利要求1所述的一種用于地鐵的鐵軌應力檢測裝置，其特征在于，所述異常報警裝置包括揚聲器聲音報警電路和LED閃光燈報警電路。

4.根據權利要求3所述的一種用于地鐵的鐵軌應力檢測裝置，其特征在于，所述LED閃光燈報警電路中的LED為紅色。

5.根據權利要求1-4任一項所述的一種用于地鐵的鐵軌應力檢測裝置，其特征在于，還包括溫度傳感器，所述溫度傳感器的輸出端與所述微控制器的一個輸入端連接，用于采集整個所述用于地鐵的鐵軌應力檢測裝置的溫度數據。

6.根據權利要求1-4任一項所述的一種用于地鐵的鐵軌應力檢測裝置，其特征在于，還包括數據顯示裝置，所述數據顯示裝置的輸入端與所述微控制器的一個輸出端連接，用于顯示所述微控制器發送來的數據。

7.根據權利要求1-4任一項所述的一種用于地鐵的鐵軌應力檢測裝置，其特征在于，還包括供電裝置，所述供電裝置用于給整個所述用于地鐵的鐵軌應力檢測裝置供電。

8.根據權利要求7所述的一種用于地鐵的鐵軌應力檢測裝置，其特征在于，所述供電裝置包括市電供電系統、光伏供電系統、蓄電池和充電電池中的一種或多種。