[實(shí)用新型]一種鐵路路基加固施工裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921859991.3
• 申請(qǐng)日: 2019-10-31
• 公開（公告）號(hào): CN211006166U
• 公開（公告）日: 2020-07-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李旭;王永志;孫明路;薛黎
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 李旭;王永志;孫明路;薛黎
• 主分類號(hào): E01B2/00
• 分類號(hào): E01B2/00
• 代理公司: 北京勁創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11589
• 代理人: 王志敏

1.一種鐵路路基加固施工裝置，包括安裝箱(1)，其特征在于：所述安裝箱(1)的底部內(nèi)壁上固定安裝有電機(jī)(2)，所述電機(jī)(2)的輸出軸上固定套設(shè)有第一皮帶輪(3)，所述安裝箱(1)的底部內(nèi)壁上固定安裝有兩個(gè)固定塊(4)，兩個(gè)固定塊(4)上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有同一個(gè)轉(zhuǎn)軸(5)，所述轉(zhuǎn)軸(5)上固定套設(shè)有第二皮帶輪(6)，所述第一皮帶輪(3)和第二皮帶輪(6)之間纏繞有皮帶(7)，所述轉(zhuǎn)軸(5)上固定套設(shè)有凸輪(8)，所述安裝箱(1)內(nèi)滑動(dòng)安裝有兩個(gè)連接板(9)，所述連接板(9)位于相應(yīng)的凸輪(8)的正下方，所述連接板(9)上滑動(dòng)安裝有兩個(gè)連接桿(10)，四個(gè)連接桿(10)的底端固定安裝有同一個(gè)沖擊底座(11)，所述連接桿(10)上滑動(dòng)套設(shè)有第一彈簧(12)，所述第一彈簧(12)的頂端與相應(yīng)的連接板(9)固定連接，四個(gè)第一彈簧(12)的底端均與沖擊底座(11)固定連接，所述安裝箱(1)的底部內(nèi)壁上固定安裝有四個(gè)限位桿(13)，所述限位桿(13)上滑動(dòng)套設(shè)有第二彈簧(14)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路路基加固施工裝置，其特征在于：兩個(gè)連接板(9)上均開設(shè)有兩個(gè)第一滑孔，所述連接桿(10)貫穿相應(yīng)的第一滑孔，所述連接桿(10)與第一滑孔滑動(dòng)連接，所述連接桿(10)的頂端固定安裝有限位塊(15)，兩個(gè)連接板(9)上均開設(shè)有兩個(gè)第二滑孔，所述限位桿(13)貫穿相應(yīng)的第二滑孔，所述限位桿(13)與第二滑孔滑動(dòng)連接，所述第二彈簧(14)的頂端分別與相應(yīng)的連接板(9)固定連接，四個(gè)第二彈簧(14)的底端均與安裝箱(1)的底部內(nèi)壁固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路路基加固施工裝置，其特征在于：所述安裝箱(1)的底部內(nèi)壁上開設(shè)有四個(gè)通孔，所述連接桿(10)和第一彈簧(12)均貫穿相應(yīng)的通孔。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路路基加固施工裝置，其特征在于：所述安裝箱(1)的兩側(cè)內(nèi)壁上均開設(shè)有兩個(gè)滑槽，兩個(gè)連接板(9)的兩端均延伸至相應(yīng)的滑槽內(nèi)，所述連接板(9)與滑槽滑動(dòng)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路路基加固施工裝置，其特征在于：所述固定塊(4)上開設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)孔，所述轉(zhuǎn)動(dòng)孔內(nèi)固定安裝有軸承，所述軸承的內(nèi)圈固定套設(shè)在轉(zhuǎn)軸(5)上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路路基加固施工裝置，其特征在于：所述安裝箱(1)的底部四角位置均固定安裝有四個(gè)萬向輪，所述安裝箱(1)的一側(cè)固定安裝有把手，所述把手上套設(shè)有防滑套，所述防滑套的材質(zhì)為橡膠。