[實用新型]一種小區智能物流輸送系統

有效

• 申請號: 201921857317.1
• 申請日: 2019-10-31
• 公開（公告）號: CN211003264U
• 公開（公告）日: 2020-07-14
• 發明（設計）人: 郭遠
• 申請（專利權）人: 郭遠
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00;B65G43/00
• 代理公司: 北京酷愛智慧知識產權代理有限公司 11514
• 代理人: 陳巍

本實用新型公開一種小區智能物流輸送系統，包括輸送單元、儲物單元和接收單元；輸送單元包括軌道運輸車、與軌道運輸車相適配的內軌道和外軌道；儲物單元包括通過軌道運輸車輸送至各層樓樓內的貨艙，所述貨艙內設有貨物存放組件；接收單元包括用于存放貨艙的貨艙架，小區智能物流輸送系統能夠結合現有技術中電梯將貨物自動輸送至居民樓內相應樓層，軌道運輸車能夠該樓層的外軌道移動至外軌道末端的貨艙架處，軌道運輸車將貨艙輸送至貨艙架上即實現對貨物的輸送，居民樓內住戶無需外出即可取到貨物；極大提升了居民的生活便捷度，為居民提供了良好的社區生活體驗。

技術領域

本實用新型涉及智能輸送技術領域，具體涉及一種小區智能物流輸送系統。

背景技術

隨著物聯網絡的普及，貨物輸送效率越來越高，人們可以選擇送貨上門服務，但是這種情況均需要快遞人員送貨上門，采用人工派送貨物上門的方式十分浪費人力，并且派送效率很低，針對上述現有技術過程中主要依靠人力傳遞物品，人力成本較高且居民生活便捷度較差的問題，目前尚未提出有效解決方案。

實用新型內容

針對現有技術中的缺陷，本實用新型的目的在于提出提供的一種小區智能物流輸送系統，能夠有效現有技術中主要依靠人力派送貨物的問題，提高物流輸送效率；其具體技術方案如下：

一種小區智能物流輸送系統，包括輸送單元、儲物單元和接收單元；輸送單元包括軌道運輸車、與軌道運輸車相適配的內軌道和外軌道；所述內軌道布置在居民摟電梯內，所述外軌道布置在居民樓每層摟的樓道內，所述內軌道與布置在居民樓每層樓內的外軌道相通，所述軌道運輸車可在電力驅動下通過內軌道和外軌道移動至目標樓層；儲物單元包括通過軌道運輸車輸送至各層樓樓內的貨艙，所述貨艙內設有貨物存放組件；接收單元包括用于存放貨艙的貨艙架，所述貨艙架與外軌道末端相連，軌道運輸車能夠將貨艙輸送至貨艙架上。

本技術方案中，小區智能物流輸送系統能夠結合現有技術中電梯將貨物自動輸送至居民樓內相應樓層，待輸送的貨物能夠存儲在貨艙內，通過輸送單元輸送至相應一層樓的樓道內，輸送單元的外軌道和內軌道組成軌道運輸的移動軌道，由于設置在電梯內的內軌道內與設于樓道內的外軌道相連通，當電梯將承載有貨艙的軌道運輸車輸送至相應的目標樓層后，軌道運輸車能夠該樓層的外軌道移動至外軌道末端的貨艙架處，軌道運輸車將貨艙輸送至貨艙架上即實現對貨物的輸送，居民樓內住戶無需外出即可取到貨物；較好的實現了居民與服務商之間的貨物傳遞的雙向交互,且節約了人力成本，同時也極大提升了居民的生活便捷度，為居民提供了良好的社區生活體驗。

本技術方案與現有技術中的電梯輸送進行結合，降低了設備安裝維護成本，具有較高的實用價值。

優選的技術方案，其附加技術特征在于，所述軌道運輸車包括車體，所述車體上設有與內軌道和外軌道滾動配合的移動輪組，所述車體上端還設有液壓升降板，液壓升降板能夠在液力作用下沿豎向升降，所述液壓升降板還承托有支撐貨艙的貨艙托板。

優選的技術方案，其附加技術特征在于，所述車體內設有去驅動移動輪組啟停的控制器，所述控制器連接有信息發送模塊，所述信息發送模塊與設置在電梯內的信息接收模塊關聯相適配，信息接收模塊與電梯系統相連，所述發送模塊能夠向信息接收模塊發送樓層信息，使電梯將軌道運輸車輸送至相應樓層。

優選的技術方案，其附加技術特征在于，所述貨艙托板底面設有寬度大于外軌道寬度的承托槽，承托槽沿液壓升降板延伸方向布置并貫穿貨艙托板相對的兩個側面，所述液壓升降板能夠插入承托槽內在豎向支撐貨艙托板。

優選的技術方案，其附加技術特征在于，所述貨艙托板底面對應承托槽兩側設有防滑墊，所述貨艙托板上端面設有貨艙定位槽，所述貨艙下端卡接在貨艙定位槽內。

優選的技術方案，其附加技術特征在于，所述內軌道兩外側設有與防滑墊寬度相適應的貨艙停放區。