[實用新型]一種小區(qū)智能物流輸送系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921857317.1
• 申請日: 2019-10-31
• 公開（公告）號: CN211003264U
• 公開（公告）日: 2020-07-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 郭遠(yuǎn)
• 申請（專利權(quán)）人: 郭遠(yuǎn)
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00;B65G43/00
• 代理公司: 北京酷愛智慧知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11514
• 代理人: 陳巍

1.一種小區(qū)智能物流輸送系統(tǒng)，其特征在于：包括

輸送單元：所述輸送單元包括軌道運輸車(300)、與軌道運輸車(300)相適配的內(nèi)軌道(100)和外軌道(200)；所述內(nèi)軌道(100)布置在居民摟電梯(1000)內(nèi)，所述外軌道(200)布置在居民樓每層摟的樓道內(nèi)，所述內(nèi)軌道(100)與布置在居民樓每層樓內(nèi)的外軌道(200)相通，所述軌道運輸車(300)可在電力驅(qū)動下通過內(nèi)軌道(100)和外軌道(200)移動至目標(biāo)樓層；

儲物單元：所述儲物單元包括通過軌道運輸車(300)輸送至各層樓樓內(nèi)的貨艙(400)，所述貨艙(400)內(nèi)設(shè)有貨物存放組件；

接收單元：所述接收單元包括用于存放貨艙(400)的貨艙架(500)，所述貨艙架(500)與外軌道(200)末端相連，軌道運輸車(300)能夠?qū)⒇浥?400)輸送至貨艙架(500)上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小區(qū)智能物流輸送系統(tǒng)，其特征在于：

所述軌道運輸車(300)包括車體，所述車體上設(shè)有與內(nèi)軌道(100)和外軌道(200)滾動配合的移動輪組(700)，所述車體上端還設(shè)有液壓升降板(600)，液壓升降板(600)能夠在液力作用下沿豎向升降，所述液壓升降板(600)還承托有支撐貨艙的貨艙托板(800)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的小區(qū)智能物流輸送系統(tǒng)，其特征在于：

所述車體內(nèi)設(shè)有驅(qū)動移動輪組(700)啟停的控制器，所述控制器連接有信息發(fā)送模塊，所述信息發(fā)送模塊與設(shè)置在電梯(1000)內(nèi)的信息接收模塊關(guān)聯(lián)相適配，信息接收模塊與電梯(1000)系統(tǒng)相連，所述發(fā)送模塊能夠向信息接收模塊發(fā)送樓層信息，使電梯(1000)將軌道運輸車(300)輸送至相應(yīng)樓層。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的小區(qū)智能物流輸送系統(tǒng)，其特征在于：

所述貨艙托板(800)底面設(shè)有寬度大于外軌道(200)寬度的承托槽(810)，承托槽(810)沿液壓升降板(600)延伸方向布置并貫穿貨艙托板(800)相對的兩個側(cè)面，所述液壓升降板(600)能夠插入承托槽(810)內(nèi)在豎向支撐貨艙托板(800)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的小區(qū)智能物流輸送系統(tǒng)，其特征在于：

所述貨艙托板(800)底面對應(yīng)承托槽(810)兩側(cè)設(shè)有防滑墊，所述貨艙托板(800)上端面設(shè)有貨艙定位槽(820)，所述貨艙下端卡接在貨艙定位槽(820)內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小區(qū)智能物流輸送系統(tǒng)，其特征在于：

所述內(nèi)軌道(100)兩外側(cè)設(shè)有與防滑墊寬度相適應(yīng)的貨艙停放區(qū)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小區(qū)智能物流輸送系統(tǒng)，其特征在于：

所述貨物存放組件包括陣列布置在貨艙(400)內(nèi)的儲物腔體，貨艙(400)表面還設(shè)有開閉各個儲物腔體的儲物倉門(410)，貨艙(400)內(nèi)設(shè)有控制各個儲物倉門(410)開閉的貨艙控制系統(tǒng)，貨艙控制系統(tǒng)連接有設(shè)于貨艙(400)表面的觸摸控制屏。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小區(qū)智能物流輸送系統(tǒng)，其特征在于：

所述貨艙架(500)包括裝卸臺，所述裝卸臺與外軌道(200)相對的側(cè)面設(shè)有與貨艙(400)寬度相適應(yīng)的裝卸口(510)，所述外軌道(200)末端延伸至裝卸口(510)內(nèi)，裝卸口(510)兩側(cè)壁上設(shè)有沿軌道運輸車(300)滑動方向布置的滑槽，所述滑槽與設(shè)于貨艙(400)側(cè)面的滑軌滑動適配。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的小區(qū)智能物流輸送系統(tǒng)，其特征在于：

所述裝卸臺內(nèi)設(shè)有與居民供電系統(tǒng)相連的供電線路，所述供電線路連接有設(shè)于裝卸口(510)底壁的供電插口，所述貨艙與裝卸口(510)底壁相對的表面上設(shè)有供電插頭，當(dāng)軌道運輸車(300)將貨艙卡入裝卸口(510)后，供電插頭插入供電插口內(nèi)。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小區(qū)智能物流輸送系統(tǒng)，其特征在于：

位于最底層的外軌道(200)還連接有物流接收軌道，所述物流接收軌道與設(shè)于小區(qū)內(nèi)的物流中轉(zhuǎn)倉(900)相連，所述軌道運輸車(300)可將物流中轉(zhuǎn)倉(900)內(nèi)的貨艙輸送至居民樓內(nèi)。