[實用新型]一種四驅(qū)門式工程車底盤總成

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921856994.1
• 申請日: 2019-10-31
• 公開（公告）號: CN211227971U
• 公開（公告）日: 2020-08-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳建軍
• 申請（專利權(quán)）人: 陳建軍
• 主分類號: E01C19/20
• 分類號: E01C19/20;A01B33/08
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務(wù)所 37218
• 代理人: 邢騰

本實用新型屬于工程車設(shè)備，具體涉及一種四驅(qū)門式工程車底盤總成，其包括機架，所述機架后端設(shè)有用于連接屬具的擺臂架。上述四驅(qū)門式工程車底盤總成，所述擺臂架的后端設(shè)有至少一個伸縮件，所述伸縮件的下端連接屬具。上述四驅(qū)門式工程車底盤總成，所述伸縮件通過調(diào)整組件與擺臂架連接，所述調(diào)整組件與伸縮件固連且與擺臂架可轉(zhuǎn)動連接以調(diào)整伸縮件的伸縮角度。本實用新型是模塊集成結(jié)構(gòu)，便于裝配、更換各種模具或?qū)倬撸δ芏鄻犹岣呤┕ば省?/p>

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于工程車設(shè)備，具體涉及一種四驅(qū)門式工程車底盤總成。

背景技術(shù)

各種工程車輛是建筑、公路、鐵路的等施工中必不可少的設(shè)備，比如壓路機、路肩攤鋪機、路面攤鋪機、鏟車、旋耕機等等。目前的工程車輛底盤的通用性差，只能裝配一種或兩種屬具，且結(jié)構(gòu)較為笨重復(fù)雜、整機尺寸過大，造成施工現(xiàn)場多種工程車占用場地，每完成一項作業(yè)需要先駛出騰出空間讓行下一道工藝的工程車。工地空間、路面寬度有限，有的區(qū)域不足三米，很多工程車無法駛?cè)胫荒苋斯ぷ鳂I(yè)。

實用新型內(nèi)容

為了解決上述問題，本實用新型提供了一種四驅(qū)門式工程車底盤總成，模塊集成結(jié)構(gòu)，便于裝配、更換各種模具或?qū)倬撸δ芏鄻犹岣呤┕ば省１緦嵱眯滦筒捎玫募夹g(shù)方案如下：

一種四驅(qū)門式工程車底盤總成，包括機架，所述機架后端設(shè)有用于連接屬具的擺臂架。

上述四驅(qū)門式工程車底盤總成，所述擺臂架的后端設(shè)有至少一個伸縮件，所述伸縮件的下端連接屬具。

上述四驅(qū)門式工程車底盤總成，所述伸縮件通過調(diào)整組件與擺臂架連接，所述調(diào)整組件與伸縮件固連且與擺臂架可轉(zhuǎn)動連接以調(diào)整伸縮件的伸縮角度。

上述四驅(qū)門式工程車底盤總成，所述調(diào)整組件包括槽架、可伸縮的拉桿Ⅱ、轉(zhuǎn)盤和法蘭軸，所述伸縮件固設(shè)在槽架中，所述轉(zhuǎn)盤與槽架固連后可轉(zhuǎn)動連接法蘭軸，所述拉桿Ⅱ的一端連接在擺臂架上、另一端連接轉(zhuǎn)盤。

上述四驅(qū)門式工程車底盤總成，所述擺臂架的前端可轉(zhuǎn)動連接在機架上，所述機架上鉸接有至少一個抬升油缸Ⅱ，所述抬升油缸Ⅱ的伸出端鉸接在擺臂架上；所述油缸的下端可連接混凝土路面攤鋪用的滑模模具或旋耕器。

上述四驅(qū)門式工程車底盤總成，所述伸縮件為油缸；所述擺臂架包括由數(shù)個豎板和數(shù)個橫板焊接撐的擺架，所述擺架的后方設(shè)有支撐用的支撐桿，所述擺架的上方設(shè)有法蘭盤。

上述四驅(qū)門式工程車底盤總成，所述伸縮件為拉桿Ⅰ；所述擺臂架包括兩個左右布置的Y型臂，所述Y型臂的后端一支臂直接與屬具鉸接、另一支臂通過拉桿Ⅰ與屬具鉸接。

上述四驅(qū)門式工程車底盤總成，所述機架前端設(shè)有可相對于機架轉(zhuǎn)動的推滾機構(gòu)，所述機架上鉸接有至少一個抬升油缸Ⅰ，所述抬升油缸Ⅰ的伸出端與推滾機構(gòu)鉸接。

上述四驅(qū)門式工程車底盤總成，所述推滾機構(gòu)包括推滾架、伸縮桿和推滾頭，所述推滾架的后端可轉(zhuǎn)動的連接在機架上，所述伸縮桿與推滾架可調(diào)節(jié)連接以調(diào)節(jié)伸縮桿的伸出長度，所述推滾頭設(shè)在伸縮桿的前端。

上述四驅(qū)門式工程車底盤總成，所述機架包括左右兩個外側(cè)板、兩個內(nèi)側(cè)板和數(shù)個橫梁，所述外側(cè)板和內(nèi)側(cè)板的板面呈豎直設(shè)置，兩個所述內(nèi)側(cè)板或/和外側(cè)板上對稱設(shè)有滑道。

上述四驅(qū)門式工程車底盤總成，其中一個所述外側(cè)板的側(cè)面設(shè)有可折疊扶手和可折疊踏板，所述內(nèi)側(cè)板的側(cè)面設(shè)有油箱。所述機架下方設(shè)有前橋和后橋，所述前橋與機架固連，所述后橋在其中間位置與機架鉸接。

本實用新型的有益效果為：

其一，整體結(jié)構(gòu)是模塊化設(shè)計，通用性強，方便裝配。機架前后可以根據(jù)需要裝配不同的屬具。機架為板材框架結(jié)構(gòu)，空間大、質(zhì)量輕，能夠容納更多的零部件。

其二，擺臂架能夠裝配滑模模具或其他設(shè)備，而且特別便于調(diào)整水平度，簡化控制程序。