[實用新型]一種四驅門式工程車底盤總成

有效

• 申請號: 201921856994.1
• 申請日: 2019-10-31
• 公開（公告）號: CN211227971U
• 公開（公告）日: 2020-08-11
• 發明（設計）人: 陳建軍
• 申請（專利權）人: 陳建軍
• 主分類號: E01C19/20
• 分類號: E01C19/20;A01B33/08
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所 37218
• 代理人: 邢騰

1.一種四驅門式工程車底盤總成，包括機架，其特征在于：所述機架后端設有用于連接屬具的擺臂架（6）；所述擺臂架（6）的后端設有至少一個伸縮件，所述伸縮件的下端連接屬具；所述擺臂架（6）的前端可轉動連接在機架上，所述機架上鉸接有至少一個抬升油缸Ⅱ（16）。

2.根據權利要求1所述的四驅門式工程車底盤總成，其特征在于：所述伸縮件通過調整組件（20）與擺臂架（6）連接，所述調整組件（20）與伸縮件固連且與擺臂架（6）可轉動連接以調整伸縮件的伸縮角度。

3.根據權利要求2所述的四驅門式工程車底盤總成，其特征在于：所述調整組件（20）包括槽架（21）、可伸縮的拉桿Ⅱ（22）、轉盤（23）和法蘭軸（25），所述伸縮件固設在槽架（21）中，所述轉盤（23）與槽架（21）固連后可轉動連接法蘭軸（25），所述拉桿Ⅱ（22）的一端連接在擺臂架（6）上、另一端連接轉盤（23）。

4.根據權利要求1所述的四驅門式工程車底盤總成，其特征在于：所述抬升油缸Ⅱ（16）的伸出端鉸接在擺臂架（6）上；所述油缸（14）的下端可連接混凝土路面攤鋪用的滑模模具或旋耕器。

5.根據權利要求2至4任一項所述的四驅門式工程車底盤總成，其特征在于：所述伸縮件為油缸（14）；所述擺臂架（6）包括由數個豎板（61）和數個橫板（62）焊接撐的擺架，所述擺架的后方設有支撐用的支撐桿（63），所述擺架的上方設有法蘭盤（64）。

6.根據權利要求2至4任一項所述的四驅門式工程車底盤總成，其特征在于：所述伸縮件為拉桿Ⅰ（17）；所述擺臂架（6）包括兩個左右布置的Y型臂（66），所述Y型臂（66）的后端一支臂直接與屬具鉸接、另一支臂通過拉桿Ⅰ（17）與屬具鉸接。

7.根據權利要求1所述的四驅門式工程車底盤總成，其特征在于：所述機架前端設有可相對于機架轉動的推滾機構（5），所述機架上鉸接有至少一個抬升油缸Ⅰ（13），所述抬升油缸Ⅰ（13）的伸出端與推滾機構（5）鉸接。

8.根據權利要求7所述的四驅門式工程車底盤總成，其特征在于：所述推滾機構（5）包括推滾架（51）、伸縮桿（52）和推滾頭（53），所述推滾架（51）的后端可轉動的連接在機架上，所述伸縮桿（52）與推滾架（51）可調節連接以調節伸縮桿（52）的伸出長度，所述推滾頭（53）設在伸縮桿（52）的前端。

9.根據權利要求1所述的四驅門式工程車底盤總成，其特征在于：所述機架包括左右兩個外側板（3）、兩個內側板（4）和數個橫梁（7），所述外側板（3）和內側板（4）的板面呈豎直設置，兩個所述內側板（4）或/和外側板（3）上對稱設有滑道（41）。