[實(shí)用新型]一種輪轂加工用車床定位芯子機(jī)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921856118.9 | 申請日: | 2019-10-31 |
| 公開(公告)號: | CN210997601U | 公開(公告)日: | 2020-07-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 吳勇;呂少明;孫敏敏;梁利東;梁越孟;張榕鋒 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江萬豐奧威汽輪股份有限公司 |
| 主分類號: | B23Q3/06 | 分類號: | B23Q3/06 |
| 代理公司: | 北京眾合誠成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11246 | 代理人: | 曹立成 |
| 地址: | 312500*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 輪轂 工用 車床 定位 芯子 機(jī)構(gòu) | ||
1.一種輪轂加工用車床定位芯子機(jī)構(gòu),包括固定底座(10),其特征在于:所述固定底座(10)上固定有定位主體(20),定位主體(20)的中部成型有中心通孔(21),中心通孔(21)與固定底座(10)的中部成型有的下中部通孔(11)上下對齊并相通;
伸縮定位主軸(30)插套在中心通孔(21)和下中部通孔(11)中;
所述伸縮定位主軸(30)的一側(cè)壁上成型有豎直齒部(31),伸縮定位主軸(30)的另一側(cè)的側(cè)壁上成型有豎直插槽(32),定位主體(20)的其中一側(cè)壁上成型有徑向螺接通孔,鎖緊螺栓(22)的螺桿螺接在對應(yīng)的徑向螺接通孔中,鎖緊螺栓(22)的螺桿的端部插套在豎直插槽(32)中并壓靠在豎直插槽(32)的內(nèi)壁面上,定位主體(20)的一側(cè)壁上成型有安裝通孔(40),安裝通孔(40)的中部一側(cè)壁與中心通孔(21)相通,安裝通孔(40)中安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)軸(50),轉(zhuǎn)動(dòng)軸(50)上安裝有齒輪(51),齒輪(51)的一側(cè)與豎直齒部(31)相嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪轂加工用車床定位芯子機(jī)構(gòu),其特征在于:所述定位主體(20)的底面壓靠在固定底座(10)的頂面上并通過螺栓固定連接在固定底座(10)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪轂加工用車床定位芯子機(jī)構(gòu),其特征在于:所述安裝通孔(40)為階梯形通孔,其包括前端小直徑孔段(41)、中部連接孔段(42)和后部大直徑安裝孔段(43),中部連接孔段(42)的兩端分別與前端小直徑孔段(41)和后部大直徑安裝孔段(43)相通,后部大直徑安裝孔段(43)的內(nèi)側(cè)壁上成型有卡置槽(44),轉(zhuǎn)動(dòng)軸(50)插套在安裝通孔(40)中,轉(zhuǎn)動(dòng)軸(50)的前端插套在前端小直徑孔段(41)中,轉(zhuǎn)動(dòng)軸(50)的中部通過螺栓固定有齒輪(51),齒輪(51)處于中部連接孔段(42)中,中部連接孔段(42)與中心通孔(21)相通,軸承(45)處于后部大直徑安裝孔段(43)中,軸承(45)的外圈外側(cè)壁卡置在后部大直徑安裝孔段(43)的內(nèi)側(cè)壁上,軸承(45)的外圈的前端面壓靠在中部連接孔段(42)的后端面上,卡簧(46)卡置在卡置槽(44)中并壓靠在軸承(45)的外圈的后端面上,轉(zhuǎn)動(dòng)軸(50)的后端固定在軸承(45)的內(nèi)圈上,轉(zhuǎn)動(dòng)軸(50)的后端成型有的轉(zhuǎn)動(dòng)部(52)處于卡簧(46)的后方。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種輪轂加工用車床定位芯子機(jī)構(gòu),其特征在于:所述中部連接孔段(42)的孔徑大于前端小直徑孔段(41),中部連接孔段(42)的孔徑小于后部大直徑安裝孔段(43)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪轂加工用車床定位芯子機(jī)構(gòu),其特征在于:所述伸縮定位主軸(30)的頂端成型有連接柱(33),定位芯子(60)插套在連接柱(33)上,固定螺栓(61)的螺桿部螺接在定位芯子(60)的側(cè)壁上成型有的螺接通孔中,固定螺栓(61)的螺桿部的端部伸入連接柱(33)的側(cè)壁成型有的定位槽(331)中并壓靠在定位槽(331)的內(nèi)壁面上。
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