[實用新型]排氣槽及渣包去除裝置

有效

• 申請號: 201921854792.3
• 申請日: 2019-10-31
• 公開（公告）號: CN210996377U
• 公開（公告）日: 2020-07-14
• 發明（設計）人: 陳俊;辛藝;袁洪
• 申請（專利權）人: 重慶渝江壓鑄有限公司
• 主分類號: B22D17/20
• 分類號: B22D17/20;B22D31/00
• 代理公司: 重慶市諾興專利代理事務所(普通合伙) 50239
• 代理人: 劉興順

本實用新型公開了一種排氣槽及渣包去除裝置，包括機架，該機架的上端沿水平方向設置有底板，該底板上設置有滑軌，所述滑軌上滑動設置有第一安裝板，該第一安裝板上連接有產品定位臺，待處理產品置于該產品定位臺上；在所述機架的上端還設置有四根立柱，該立柱的上端設置有相互平行的兩個連接桿，該連接桿上設置有對待處理產品進行壓緊的壓緊組件和對產品上的排氣槽和渣包進行去除的撞擊組件。本實用新型代替了人工手工操作，通過自動化過程實現了對產品上排氣槽及渣包的去除，同時提高了效率和安全性，有效降低了成本。

技術領域

本實用新型涉及鋁合金鑄造技術領域，具體涉及一種排氣槽及渣包去除裝置。

背景技術

壓鑄模具成型取出后組要由澆道、產品毛坯以及排氣槽組成。為得到產品毛坯，需將澆道和排氣槽清除。一般都是由人工處理，由于排氣槽連接處較多，人工需手持鐵錘進行數次敲擊才能完成，產生巨大人力物力，同時毛坯溫度較高對人員安全造成威脅。

為減輕勞動力和對人員安全考慮，現使用切邊機將澆道去除，但為了落料方便，需將排氣槽提前去除。因此在切邊前要求將部分澆道切斷，保證產品合格率以及降低后續切邊工藝難度，降低整體成本。

發明內容

針對目前存在的技術問題，本實用新型提供一種排氣槽及渣包去除裝置，以解決現有技術中存在的各種問題。

為了實現上述發明目的，本實用新型提供了以下技術方案：

一種排氣槽及渣包去除裝置，包括機架，該機架的上端沿水平方向設置有底板，該底板上設置有滑軌，所述滑軌上滑動設置有第一安裝板，該第一安裝板上連接有產品定位臺，待處理產品置于該產品定位臺上；

在所述機架的上端還設置有四根立柱，該立柱的上端設置有相互平行的兩個連接桿，該連接桿上設置有對待處理產品進行壓緊的壓緊組件和對產品上的排氣槽和渣包進行去除的撞擊組件。

上述技術方案，使用時將待處理產品置于產品定位臺上，然后隨第一安裝板移動至壓緊組件正下方，通過壓緊組件對待處理產品進行壓緊，然后撞擊組件動作對產品上的排氣槽和渣包進行撞擊去除。

進一步地，所述第一安裝板由第一氣缸進行驅動，該第一氣缸的一端固定在所述底板上，其活動端與所述第一安裝板連接。

進一步地，在所述機架上對應所述滑軌最前端的位置處設置有前限位板，在所述底板上對應所述滑軌最后端的位置處設置有后限位板。

通過該前限位板和后限位板對第一安裝板在移動過程中的極限位置進行限位，提高移動過程的安全性。

進一步地，在所述底板上靠近其后端的位置處設置有吹氣組件。

進一步地，所述壓緊組件包括固定在所述連接桿上的第二安裝板，該第二安裝板上沿豎直方向設置有第二氣缸，該第二氣缸的活動端連接有第二連接板，該第二連接板的下端分布有壓緊螺栓，該壓緊螺栓位于待處理產品的正上方。

進一步地，在所述第二安裝板上位于所述第二氣缸兩側的位置分別設置有一個第一直線軸承，該第一直線軸承內活動安裝有第一導柱，該第一導柱的一端安裝在第一直線軸承上，另一端固定在所述第二連接板上。

進一步地，所述撞擊組件包括固定在所述連接桿上的第三安裝板，該第三安裝板上沿豎直方向設置有第三氣缸，該第三氣缸的活動端連接有第三連接板，該第三連接板的下端分布有撞擊板，該撞擊板正對產品上的排氣槽和渣包。

進一步地，在所述第三安裝板上位于所述第三氣缸周向的位置分布有三個第二直線軸承，該第二直線軸承內活動安裝有第二導柱，該第二導柱的一端連接在第二直線軸承內，另一端固定在所述第三連接板上。