[實用新型]一種無砟軌道高速鐵路的抗隆阻滑結構

有效

• 申請號: 201921854741.0
• 申請日: 2019-10-31
• 公開（公告）號: CN211471980U
• 公開（公告）日: 2020-09-11
• 發明（設計）人: 張碩;肖朝乾;褚宇光;周波;王智猛;張建文;沈均;陳建武;李俊;李睿
• 申請（專利權）人: 中鐵二院工程集團有限責任公司
• 主分類號: E01B2/00
• 分類號: E01B2/00;E02D17/20;E02D31/02
• 代理公司: 四川力久律師事務所 51221
• 代理人: 張立剛

1.一種無砟軌道高速鐵路的抗隆阻滑結構，其特征在于，包括設置在路塹開挖基底面的底拱，所述底拱為板式結構且向下彎曲，所述底拱兩側間隔設有多根錨固樁，所有的錨固樁與底拱側面形成剛性連接，所述底拱兩側還設有多根翼梁，每根所述翼梁位于同側相鄰錨固樁之間，并且翼梁一側與路塹邊坡相接觸，另一側與底拱側面形成剛性連接。

2.根據權利要求1所述的無砟軌道高速鐵路的抗隆阻滑結構，其特征在于，所述錨固樁為擴底錨固樁，上部樁身橫截面為矩形截面，下部擴底樁端為梯形臺結構，且深入到穩定基巖上。

3.根據權利要求2所述的無砟軌道高速鐵路的抗隆阻滑結構，其特征在于，所述翼梁為梯形體結構，小端與底拱側面相連，大端與路塹邊坡接觸。

4.根據權利要求3所述的無砟軌道高速鐵路的抗隆阻滑結構，其特征在于，所述底拱頂面鋪設有隔水防滲層。

5.根據權利要求4所述的無砟軌道高速鐵路的抗隆阻滑結構，其特征在于，所述隔水防滲層上方設有排水盲管，所述排水盲管沿線路縱向布置在底拱頂面跨中最低處。

6.根據權利要求5所述的無砟軌道高速鐵路的抗隆阻滑結構，其特征在于，所述排水盲管外設置有反濾層。

7.根據權利要求6所述的無砟軌道高速鐵路的抗隆阻滑結構，其特征在于，所述底拱、錨固樁和翼梁為鋼筋混凝土整體結構。

8.根據權利要求4所述的無砟軌道高速鐵路的抗隆阻滑結構，其特征在于，所述隔水防滲層為復合防排水板。