[實用新型]一種船舶用垃圾粉碎裝置

有效

• 申請號: 201921852255.5
• 申請日: 2019-10-31
• 公開（公告）號: CN211160103U
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發明（設計）人: 胡文驪
• 申請（專利權）人: 鎮江海達船舶設備有限公司
• 主分類號: B02C18/14
• 分類號: B02C18/14;B02C18/24;B02C18/22;B02C23/24;B02C23/00
• 代理公司: 南京創略知識產權代理事務所(普通合伙) 32358
• 代理人: 柳強

本實用新型公開了一種船舶用垃圾粉碎裝置，包括垃圾箱、入口、第一導流筒、切割刀、從動齒輪、主動齒輪、驅動電機、第一機箱、外罩、第二導流筒、積聚箱、支桿、第二機箱、減速電機攪拌葉、電動推桿、擋板、限位塊、出口、輸送機、通氣管、氣泵和排出管。本實用新型通過若干切割刀可以有效的將船舶上的垃圾粉碎，從而節省船舶空間，并且配合輸送機可以有效的將粉碎的垃圾輸送出，從而便于水手清理；通過在垃圾箱的頂部設置氣泵，可以將垃圾箱內的垃圾異味抽出，防止垃圾因腐蝕產生大量可燃性氣體濃度過高而導致危險的情況，該裝置結構簡單，使用方便，適合推廣使用。

技術領域

本實用新型涉及一種垃圾粉碎裝置，具體是一種船舶用垃圾粉碎裝置，屬于船舶技術領域。

背景技術

船舶是一種主要在地理水中運行的人造交通工具，另外，民用船一般稱為船，軍用船稱為艦，小型船稱為艇或舟，其總稱為艦船或船艇，內部主要包括容納空間、支撐結構和排水結構，具有利用外在或自帶能源的推進系統，游輪也是船舶的一種類型。

游輪在海上航行時，一般周期較長，期間會產生大量的生活垃圾，在處理這些垃圾時，通常直接放置到垃圾袋中進行存放，而垃圾在未粉碎的情況下占用面積較大；并且，一些生活垃圾在長時間堆放后，容易產生甲烷等氣體，這些氣體的濃度到達一定量時，比較容易發生危險。因此，針對上述問題提出一種船舶用垃圾粉碎裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種船舶用垃圾粉碎裝置。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的，一種船舶用垃圾粉碎裝置，包括垃圾粉碎儲存機構和垃圾運輸機構；

所述垃圾粉碎儲存機構包括垃圾箱、入口、第一導流筒、切割刀和從動齒輪，所述垃圾箱的側壁頂端開設有入口，所述垃圾箱的內壁等距轉動連接有若干相同的切割刀，若干所述切割刀的轉軸一端均轉動貫穿垃圾箱的側壁并固接有從動齒輪，最上方的所述從動齒輪嚙合連接主動齒輪，所述主動齒輪固接在驅動電機的輸出端，所述驅動電機固接在第一機箱的內部，所述第一機箱固接在垃圾箱的一側，所述垃圾箱的內壁套接有積聚箱；

所述垃圾運輸機構包括支桿、第二機箱、減速電機、攪拌葉和電動推桿，所述積聚箱的內壁通過支桿固接第二機箱，所述第二機箱的內部固接有減速電機，所述減速電機的輸出軸固接有攪拌葉，所述垃圾箱的側壁底端內嵌安裝有電動推桿，所述電動推桿的輸出軸置于垃圾箱的內部并固接有擋板，所述擋板的末端搭接在限位塊的側壁，所述限位塊固接在積聚箱的底部，所述垃圾箱的側壁開設有出口，所述垃圾箱的底部內壁固接有輸送機，所述輸送機的末端貫穿出口并置于垃圾箱的外部，所述垃圾箱的頂部連通安裝有通氣管，所述通氣管連通安裝在氣泵的吸風端，所述氣泵的出風端連通安裝有排出管，所述氣泵固接在垃圾箱的頂部。

優選的，所述垃圾箱的內壁在位于切割刀與入口之間的位置套接有第一導流筒。

優選的，若干所述從動齒輪之間相互嚙合連接，所述垃圾箱的外壁固接有外罩，若干所述從動齒輪、所述主動齒輪、所述驅動電機和所述第一機箱均置于外罩。

優選的，所述垃圾箱的內壁在位于積聚箱上方的位置套接有第二導流筒。

優選的，所述攪拌葉為多邊形的板狀結構，所述攪拌葉的底端與積聚箱底部相互平行。

優選的，所述積聚箱的頂部為圓柱體結構，所述積聚箱的底部為倒圓臺體結構，所述積聚箱的底部設置開口，所述開口的面積小于擋板的面積。

本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型通過若干切割刀可以有效的將船舶上的垃圾粉碎，從而節省船舶空間，并且配合輸送機可以有效的將粉碎的垃圾輸送出，從而便于水手清理；

2、通過在垃圾箱的頂部設置氣泵，可以將垃圾箱內的垃圾異味抽出，防止垃圾因腐蝕產生大量可燃性氣體濃度過高而導致危險的情況，該裝置結構簡單，使用方便，適合推廣使用。