[實用新型]一種全機顫振風洞試驗模型牽引裝置

有效

• 申請號: 201921849340.6
• 申請日: 2019-10-30
• 公開（公告）號: CN210487227U
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發明（設計）人: 林麒;吳太歡;何升杰;柳汀;周凡桂;王曉光
• 申請（專利權）人: 廈門大學
• 主分類號: G01M9/08
• 分類號: G01M9/08
• 代理公司: 廈門龍格專利事務所(普通合伙) 35207
• 代理人: 婁燁明

1.一種全機顫振風洞試驗模型牽引裝置，其牽引第一牽引索；

所述的第一牽引索繞過飛機模型機身上的水平滑輪以向前或向后牽引飛機模型并在水平投影面上形成第一張角；

所述的飛機模型還被第二牽引索牽引；所述的第二牽引索繞過飛機模型機身上的垂直滑輪以與第一牽引索相反的方向牽引飛機模型并在飛機模型對稱軸所在垂直投影面上形成第二張角；

其特征在于，所述的全機顫振風洞試驗模型牽引裝置包括：

牽引力調整組件，其與第一牽引索串接以調整第一牽引索的牽引力；和

兩個垂直移動副，其分設于風洞的兩個側壁，每個垂直移動副改變第一牽引索位于其與飛機模型間的部分與水平面的夾角。

2.如權利要求1所述的一種全機顫振風洞試驗模型牽引裝置，其特征是，所述的飛機模型還被兩個第三牽引索牽引；兩個第三牽引索分設于飛機模型對稱軸兩側并與機身的相應側邊固接；每個第三牽引索被張緊時在垂直于飛機模型對稱軸的垂直投影面上形成第三張角；兩個第三牽引索還分別與兩個牽引索收放裝置串接；牽引索收放裝置用于張緊或放松對應的第三牽引索。

3.如權利要求1或2所述的一種全機顫振風洞試驗模型牽引裝置，其特征是，所述的牽引力調整組件包括彈簧、絞車和重錘中的一種或多種。

4.如權利要求1或2所述的一種全機顫振風洞試驗模型牽引裝置，其特征是，每個所述的垂直移動副包括絲桿、電機和滑塊；所述絲桿豎直設置于風洞側壁；所述電機驅動絲桿轉動；所述滑塊與絲桿構成絲桿滑塊機構，并與第一牽引索連接或供第一牽引索換向連接牽引力調整組件。

5.如權利要求1或2所述的一種全機顫振風洞試驗模型牽引裝置，其特征是，每個所述的垂直移動副包括垂直設置的直線電機；所述的直線電機的初級和次級之一固定于風洞側壁，另一則與第一牽引索連接或供第一牽引索換向連接牽引力調整組件。

6.如權利要求1或2所述的一種全機顫振風洞試驗模型牽引裝置，其特征是，每個所述的垂直移動副包括主動輪、張緊輪、皮帶、電機和滑塊；所述主動輪與張緊輪豎直方向布置于風洞側壁；所述皮帶張緊于主動輪和張緊輪上；所述電機驅動主動輪轉動；所述滑塊與皮帶固接，與第一牽引索連接或供第一牽引索換向連接牽引力調整組件。