[實用新型]一種兼顧越行功能的軌道交通接軌站配線系統

有效

• 申請號: 201921846169.3
• 申請日: 2019-10-30
• 公開（公告）號: CN211280993U
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發明（設計）人: 闕偉;趙強;張華龍;姚新春;李彥;凌景文;陳兵;石鵬;唐勛
• 申請（專利權）人: 中鐵第四勘察設計院集團有限公司
• 主分類號: B61B1/00
• 分類號: B61B1/00
• 代理公司: 北京匯澤知識產權代理有限公司 11228
• 代理人: 徐瑛

1.一種兼顧越行功能的軌道交通接軌站配線系統，其特征在于：包括由第一島式站臺和第二島式站臺構成的雙島式站臺，車輛段，以及分別向雙島式站臺兩端延伸的第一線路和第二線路；

所述第一線路包括第一下行正線和第一上行正線，所述第二線路包括第二下行正線和第二上行正線，所述第一下行正線與第二下行正線連接，第一上行正線與第二上行正線連接，且第一線路和第二線路的上、下行正線均位于第一島式站臺和第二島式站臺之間；所述第一島式站臺和第二島式站臺的外側分別設有第一到發線和第二到發線，所述第一到發線和第二到發線分別與第一下行正線和第一上行正線連接；

所述車輛段靠近第二線路設置，所述車輛段的第一出入段線通過第一交叉渡線與第一到發線連接，車輛段的第二出入段線通過第二交叉渡線與第二到發線連接。

2.如權利要求1所述的一種兼顧越行功能的軌道交通接軌站配線系統，其特征在于：所述第一線路和第二線路的上、下行正線之間通過第三交叉渡線連接，且第三交叉渡線位于第二線路方向一側。

3.如權利要求1所述的一種兼顧越行功能的軌道交通接軌站配線系統，其特征在于：所述第一到發線通過小半徑曲線段一與第一下行正線連接，所述第二到發線通過小半徑曲線段二與第一上行正線連接。

4.如權利要求3所述的一種兼顧越行功能的軌道交通接軌站配線系統，其特征在于：所述小半徑曲線段一與第一下行正線連接處設置單開道岔一，所述小半徑曲線段二與第一上行正線連接處設置單開道岔二。

5.如權利要求1所述的一種兼顧越行功能的軌道交通接軌站配線系統，其特征在于：所述車輛段的第一出入段線跨越第二線路，位于第二下行正線外側，車輛段的第二出入段線位于第二上行正線外側；所述第一出入段線經第一交叉渡線通過小半徑曲線段三與第一到發線連接，所述第二出入段線經第二交叉渡線通過小半徑曲線段四與第二到發線連接。