[實用新型]一種用于剎車系統(tǒng)的踏板角度傳感器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921845150.7
• 申請日: 2019-10-30
• 公開（公告）號: CN210802361U
• 公開（公告）日: 2020-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 姜方釗
• 申請（專利權(quán)）人: 上海拓為汽車技術(shù)有限公司
• 主分類號: G01B7/30
• 分類號: G01B7/30
• 代理公司: 上海泰能知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 31233
• 代理人: 宋纓;錢文斌

本實用新型涉及一種用于剎車系統(tǒng)的踏板角度傳感器，包括磁環(huán)、定子、轉(zhuǎn)子、連接器和電路板，所述連接器集成在所述定子上，所述定子中間設(shè)有突出的圓形結(jié)構(gòu)，所述圓形結(jié)構(gòu)的外圈設(shè)有導(dǎo)軌槽，所述圓形結(jié)構(gòu)與定子周邊形成腔體，所述腔體內(nèi)安裝有與連接器電氣連通的電路板，所述電路板上安裝有傳感器芯片；所述磁環(huán)嵌在轉(zhuǎn)子中與轉(zhuǎn)子形成一體，所述轉(zhuǎn)子呈圓環(huán)形，所述轉(zhuǎn)子的內(nèi)圈設(shè)有轉(zhuǎn)子導(dǎo)軌，所述轉(zhuǎn)子導(dǎo)軌與所述導(dǎo)軌槽間隙配合使得轉(zhuǎn)子安裝在圓形導(dǎo)軌槽上實現(xiàn)N個自由度的限位和1個自由度的旋轉(zhuǎn)運動，且使得磁環(huán)下方的傳感器芯片與所述磁環(huán)的軸向呈45度夾角布置。本實用新型具有裝配拆卸簡單、采集信號精度高、輸出信號穩(wěn)定可靠的特點。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種角度傳感器，特別是涉及一種用于剎車系統(tǒng)的踏板角度傳感器。

背景技術(shù)

汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，燃油車被新能源車取代是發(fā)展的趨勢，當(dāng)今比較成熟應(yīng)用的新能源車非純電動車莫屬，那么產(chǎn)品的替代必然給新一輪的產(chǎn)品創(chuàng)新帶來挑戰(zhàn)，如傳統(tǒng)的燃油車制動系統(tǒng)助力是依靠發(fā)動機產(chǎn)生真空源從而提供制動助力而純電動車卻沒有此項功能，那么開發(fā)一種新型的制動助力系統(tǒng)成為發(fā)展的必經(jīng)途徑，在此前提下智能剎車系統(tǒng)應(yīng)運而生，而傳感技術(shù)、信號采集成為本系統(tǒng)中必不可少的一部分，就如人的眼睛與鼻子，它是收集外部信息為整套系統(tǒng)的執(zhí)行提供輸入。

現(xiàn)有技術(shù)中通常采用滑動變阻器式的角度傳感器產(chǎn)生隨角度變化的電信號來反映旋轉(zhuǎn)軸角度的變化，但是這種傳感器無法適應(yīng)新產(chǎn)品和新技術(shù)的發(fā)展，達(dá)到成本低廉，輸出線性和高精度的要求。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種用于剎車系統(tǒng)的踏板角度傳感器，具有裝配拆卸簡單、采集信號精度高、輸出信號穩(wěn)定可靠的特點。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：提供一種用于剎車系統(tǒng)的踏板角度傳感器，包括磁環(huán)、定子、轉(zhuǎn)子、連接器和電路板，所述連接器集成在所述定子上，所述定子中間設(shè)有突出的圓形結(jié)構(gòu)，所述圓形結(jié)構(gòu)的外圈設(shè)有導(dǎo)軌槽，所述圓形結(jié)構(gòu)與定子周邊形成腔體，所述腔體內(nèi)安裝有與連接器電氣連通的電路板，所述電路板上安裝有傳感器芯片；所述磁環(huán)嵌在轉(zhuǎn)子中與轉(zhuǎn)子形成一體，所述轉(zhuǎn)子呈圓環(huán)形，所述轉(zhuǎn)子的內(nèi)圈設(shè)有轉(zhuǎn)子導(dǎo)軌，所述轉(zhuǎn)子導(dǎo)軌與所述導(dǎo)軌槽間隙配合使得轉(zhuǎn)子安裝在圓形導(dǎo)軌槽上實現(xiàn)N個自由度的限位和1個自由度的旋轉(zhuǎn)運動，且使得磁環(huán)下方的傳感器芯片與所述磁環(huán)的軸向呈45度夾角布置。

所述圓形結(jié)構(gòu)的內(nèi)側(cè)設(shè)有限位凹槽，所述限位凹槽內(nèi)卡入有卡簧。

所述圓形結(jié)構(gòu)上蓋有護(hù)蓋。

所述護(hù)蓋通過激光焊接的方式與所述圓形結(jié)構(gòu)形成一體。

所述腔體內(nèi)設(shè)置有若干定位柱，所述定位柱用于實現(xiàn)定子與電路板的安裝定位。

所述圓形結(jié)構(gòu)內(nèi)部設(shè)置有金屬套環(huán)，所述金屬套環(huán)用于套入所述踏板轉(zhuǎn)軸內(nèi)管；所述定子上還設(shè)有用于扣住制動踏板系統(tǒng)上安裝支架筋的卡扣；所述轉(zhuǎn)子上設(shè)有用于插入到制動踏板上的支架的撥叉。

有益效果

由于采用了上述的技術(shù)方案，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下的優(yōu)點和積極效果：本實用新型通過定子導(dǎo)軌槽與轉(zhuǎn)子導(dǎo)軌的間隙配合來限定轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動的角度，采用磁感應(yīng)器作為感應(yīng)元件，感測隨轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動的磁環(huán)的磁場變化，從而滿足汽車剎車系統(tǒng)制動踏板角度信號的采集，整個裝置外形獨特，結(jié)構(gòu)緊湊，裝配拆卸簡單，采集信號精度高，輸出信號穩(wěn)定可靠。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)爆炸圖；

圖3是本實用新型中電路板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實用新型中卡簧的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本實用新型中定子與連接器集成一體的結(jié)構(gòu)示意圖；