[實用新型]一種用于礦山車的發(fā)動機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921845109.X
• 申請日: 2019-10-30
• 公開（公告）號: CN210769032U
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發(fā)明（設計）人: 孫慧俠;楊光偉
• 申請（專利權）人: 江蘇普瑞亞動力科技有限公司
• 主分類號: F02B77/00
• 分類號: F02B77/00;F02B77/13;F01P3/22;F16F15/04
• 代理公司: 鎮(zhèn)江基德專利代理事務所(普通合伙) 32306
• 代理人: 崔娟

本實用新型公開了一種用于礦山車的發(fā)動機，包括發(fā)動機本體、冷卻機構、進液機構、蒸發(fā)機構、安裝框、降震機構和防護機構；發(fā)動機本體：發(fā)動機本體上設有固定框，發(fā)動機本體上通過粘膠粘接有減震墊；冷卻機構：冷卻機構通過導熱硅膠安裝在發(fā)動機本體上；進液機構：進液機構設置在冷卻機構的進液口處；蒸發(fā)機構：蒸發(fā)機構設置在冷卻機構的出液口處，且蒸發(fā)機構上裝配有降溫機構；安裝框：安裝框上設有安裝機構，本用于礦山車的發(fā)動機，能夠對發(fā)動機能夠保護，防止發(fā)動機破損，并且有效降低發(fā)動機的溫度，延長使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及發(fā)動機技術領域，具體為一種用于礦山車的發(fā)動機。

背景技術

礦山自卸車屬于非公路自卸車，是在非公路的野外場地，如大型露天礦、水利工程中，用于運輸煤礦、沙石的自卸車。在土木工程中，經常與挖掘機、裝載機、帶式輸送機等工程機械聯合作業(yè)，構成裝、運、卸生產線，進行土方、砂石、散料的裝卸運輸工作。

現有的一些礦山車的發(fā)動機在長時間工作時，發(fā)動機負載大，容易使發(fā)動機溫度較高，長時間使用，造成發(fā)動機壽命縮短，并且在使用時候，沒有對發(fā)動機進行保護，發(fā)動機容易破損，影響礦山車的工作。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有的缺陷，提供一種用于礦山車的發(fā)動機，能夠對發(fā)動機能夠保護，防止發(fā)動機破損，并且有效降低發(fā)動機的溫度，延長使用壽命，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種用于礦山車的發(fā)動機，包括發(fā)動機本體、冷卻機構、進液機構、蒸發(fā)機構、安裝框、降震機構和防護機構；

發(fā)動機本體：發(fā)動機本體上設有固定框，發(fā)動機本體上通過粘膠粘接有減震墊；

冷卻機構：冷卻機構通過導熱硅膠安裝在發(fā)動機本體上；

進液機構：進液機構設置在冷卻機構的進液口處；

蒸發(fā)機構：蒸發(fā)機構設置在冷卻機構的出液口處，且蒸發(fā)機構上裝配有降溫機構；

安裝框：安裝框上設有安裝機構，發(fā)動機本體設置在安裝框的內部，且安裝框與減震墊接觸，安裝框通過限位機構裝配在固定框上；

降震機構：降震機構安裝在安裝框上，且裝配在固定框上；

防護機構：防護機構安裝在安裝框的下表面，且防護機構的下表面設有加強機構，防護機構上設有吸音棉。

進一步的，所述冷卻機構包括導熱盒和連接管，導熱盒設置不少于四個，且通過連接管相互連通，導熱盒通過導熱硅膠貼附在發(fā)動機本體的表面，發(fā)動機本體上的熱量能夠傳導至導熱盒上，導熱盒的內部可以盛裝冷卻液，冷卻液在在導熱盒內部流動的時候，能夠將導熱盒上的熱量帶走，有效降低發(fā)動機本體的溫度。

進一步的，所述安裝機構包括安裝條和安裝螺柱，安裝螺柱設置在安裝條的螺孔中，安裝條設置在安裝框上，便于安裝和拆卸，可以安裝在礦山車上。

進一步的，所述降震機構包括彈簧、螺桿和預緊螺母，預緊螺母裝配在螺桿上，螺桿設置在彈簧的內部，螺桿設置在安裝框上，且裝配在固定框的孔洞中，彈簧的兩端分別與安裝框和固定框接觸，發(fā)動機本體在工作時發(fā)生震動，并且通過固定框將震動力傳導至彈簧，彈簧可以吸收并抵消震動力，達到減震效果，扭動預緊螺母可以調節(jié)彈簧的張馳度，提高減震效果。

進一步的，所述限位機構包括滑孔和T型柱，T型柱裝配在滑孔的內部，滑孔開設在固定框上，T型柱設置在安裝框上，固定框在震動時能夠沿著T型柱進行震動，能夠增加限位性，防止固定框的跑偏。

進一步的，所述進液機構包括液泵和進液管，進液管安裝在液泵的出液口處，進液管與導熱盒的進液口連通，液泵的輸入端與外部控制器的輸出端電連接，通過液泵的工作，可以通過液管將外部溫度較低的冷卻液輸送進導熱盒中，能夠進行持續(xù)降溫。