[實用新型]一種汽車報警裝置

有效

• 申請號: 201921844568.6
• 申請日: 2019-10-30
• 公開（公告）號: CN210941692U
• 公開（公告）日: 2020-07-07
• 發明（設計）人: 朱昊;施鑫;方九金;王正
• 申請（專利權）人: 南京林業大學
• 主分類號: B60R25/10
• 分類號: B60R25/10;B60R25/102;B60R25/30
• 代理公司: 南京科闊知識產權代理事務所(普通合伙) 32400
• 代理人: 王清義

本實用新型公開了一種汽車報警裝置，包括電源模塊、震動傳感器模塊、聲音傳感器模塊、報警模塊、無線撥號模塊、網絡攝像頭、無線路由器和單片機，所述震動傳感器模塊、聲音傳感器模塊、報警模塊、無線撥號模塊和無線路由器均與單片機連接，所述震動傳感器模塊、聲音傳感器模塊、報警模塊、無線撥號模塊、無線路由器和單片機均與電源模塊連接；所述網絡攝像頭通過USB數據線連接在無線路由器上，無線路由器用于與智能手機進行無線數據通信；本實用新型電路設計簡單，可靠性高，可以遠程與智能手機通信，讓車主隨時隨地知道車況，對車輛進行實時監控。

技術領域

本實用新型涉及汽車交通領域，特別涉及一種汽車報警裝置。

背景技術

眾所周知，汽車是當今人類生活中最主要的交通工具之一。隨著人民生活水平的不斷提高，汽車已經成為人們生活中不可缺少的組成部分，從世界上第一輛T型福特車被盜開始，偷車已成為現如今人類生活中最常見的犯罪行為。隨著科學技術的不斷發展，為對付不斷升級的盜車方式，科研人員需要開發不同結構的防盜器。目前防盜器發展按其結構和功能，可以分為三大類:機械防盜，電子防盜以及網絡防盜。機械防盜主要是靠鎖定離合制動，油門或者變速檔來達到防盜目的，但只防盜不報警，目前市場已不多見，屬落伍產品。電子防盜是目前市場比較常見的防盜產品，其主要靠鎖定點火或啟動來達到防盜的目的。隨著科技的發展和技術的進步汽車防盜的最高點將是網絡防盜。無論車輛行駛到何處，隨時處于自己的掌握之中。

目前，用于汽車的防盜報警器種類繁多，功能也較單一，多數是汽車門被打開只有報警功能，切斷點火電路汽車不能起動。然而車主卻不能及時知道，所以如果在有聲光警報的同時，車主還能及時收到被盜信息，那就大大能減少財產損失。由于單片機價格低廉，日漸成為人們首選的電子元件。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對上述現有技術的不足提供一種汽車報警裝置，本汽車報警裝置電路設計簡單，可靠性高，可以遠程與智能手機通信，讓車主隨時隨地知道車況，對車輛進行實時監控。

為實現上述技術目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種汽車報警裝置，包括電源模塊、震動傳感器模塊、聲音傳感器模塊、報警模塊、無線撥號模塊、網絡攝像頭、無線路由器和單片機，所述震動傳感器模塊、聲音傳感器模塊、報警模塊、無線撥號模塊和無線路由器均與單片機連接，所述震動傳感器模塊、聲音傳感器模塊、報警模塊、無線撥號模塊、無線路由器和單片機均與電源模塊連接；所述網絡攝像頭通過USB數據線連接在無線路由器上，無線路由器用于與智能手機進行無線數據通信；

所述震動傳感器模塊包括SW-18010P震動開關J2和LM393比較器U3，SW-18010P震動開關J2的一端同時與電容C10、電阻R11和LM393比較器U3的引腳3連接，SW-18010P震動開關J2的另一端連接地線，所述LM393比較器U3的引腳2連接可變電阻R10的滑動端，可變電阻R10的一固定端與電源模塊的5V直流電壓連接，另一固定端與地線連接，LM393比較器U3的引腳4連接地線，LM393比較器U3的引腳1同時與電阻R12、電阻R13和單片機連接，電阻R13的另一端連接發光二極管LED1的負極，電阻R11的另一端、LM393比較器U3的引腳8、電阻R12的另一端和發光二極管LED1的正極均連接電源模塊的5V直流電壓。

作為本實用新型進一步改進的技術方案，所述聲音傳感器模塊包括咪頭J1和LM393比較器U2，所述咪頭J1一端同時與電阻R6、電阻R7、電容C7和電容C8連接，電容C8另一端同時與電阻R8和三極管Q2的基極連接，三極管Q2的集電極同時與電阻R9、電容C9和LM393比較器U2的引腳3連接，LM393比較器U2的引腳1和引腳2均連接單片機，LM393比較器U2的引腳8、電阻R9另一端、電阻R8另一端和電阻R6另一端均連接電源模塊的5V直流電壓，所述咪頭J1另一端、電阻R7另一端、電容C7另一端、三極管Q2的發射極和LM393比較器U2的引腳4均連接地線。