[實(shí)用新型]一種尾舵控制系統(tǒng)以及皮劃艇

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921841664.5
• 申請(qǐng)日: 2019-10-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210734478U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 章國(guó)春
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波市海曙鴻輝模具塑料廠
• 主分類號(hào): B63H25/02
• 分類號(hào): B63H25/02;B63H25/10;B63H25/38
• 代理公司: 寧波甬致專利代理有限公司 33228
• 代理人: 唐澎淞

1.一種尾舵控制系統(tǒng)，應(yīng)用于船艇中，其特征在于，包括：

尾舵組件(5)，包括尾舵(52)、用以帶動(dòng)所述尾舵(52)在水平方向上左右轉(zhuǎn)動(dòng)的擺動(dòng)機(jī)構(gòu)(54)、用以帶動(dòng)所述尾舵(52)縱向翻轉(zhuǎn)至收納于船艇底部的牽引機(jī)構(gòu)(56)、用以帶動(dòng)所述擺動(dòng)機(jī)構(gòu)(54)及尾舵(52)復(fù)位至初始位置的導(dǎo)向輪箱(55)；

兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的腳踏組件(1)，分別通過(guò)一條轉(zhuǎn)向牽引線(7)傳動(dòng)連接所述擺動(dòng)機(jī)構(gòu)(54)，用于驅(qū)動(dòng)所述擺動(dòng)機(jī)構(gòu)(54)動(dòng)作；

傳動(dòng)組件(4)，包括繞設(shè)有傳動(dòng)牽引線(8)的第一傳動(dòng)輪(43)、繞設(shè)有翻轉(zhuǎn)牽引線(6)的第二傳動(dòng)輪(44)，且所述第二傳動(dòng)輪(44)由所述第一傳動(dòng)輪(43)帶動(dòng)，所述翻轉(zhuǎn)牽引線(6)傳動(dòng)連接所述牽引機(jī)構(gòu)(56)并用以帶動(dòng)所述牽引機(jī)構(gòu)(56)動(dòng)作，所述傳動(dòng)牽引線(8)傳動(dòng)連接所述導(dǎo)向輪箱(55)并用以帶動(dòng)所述導(dǎo)向輪箱(55)內(nèi)的導(dǎo)向輪組動(dòng)作；

手控組件(2)，所述傳動(dòng)牽引線(8)還穿入所述手控組件(2)內(nèi)，并由所述手控組件(2)帶動(dòng)所述傳動(dòng)牽引線(8)動(dòng)作。

2.如權(quán)利要求1所述的尾舵控制系統(tǒng)，其特征在于，每一所述腳踏組件(1)分別包括第一基座(11)、可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝于所述第一基座(11)上的踏腳板(13)、用以促使所述踏腳板(13)復(fù)位的彈性構(gòu)件(17)，且所述踏腳板(13)上具有至少一個(gè)繞線柱(15)，所述轉(zhuǎn)向牽引線(7)繞設(shè)于所述繞線柱(15)上。

3.如權(quán)利要求2所述的尾舵控制系統(tǒng)，其特征在于，于所述第一基座(11)上可轉(zhuǎn)動(dòng)的水平安裝有調(diào)節(jié)螺桿(12)，所述調(diào)節(jié)螺桿(12)的一端連接有調(diào)節(jié)手柄(16)，且所述第一基座(11)上還可水平滑動(dòng)的安裝有一個(gè)滑動(dòng)座(14)，所述調(diào)節(jié)螺桿(12)穿過(guò)所述滑動(dòng)座(14)并與所述滑動(dòng)座(14)齒合連接，所述踏腳板(13)可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝于所述滑動(dòng)座(14)上。

4.如權(quán)利要求1所述的尾舵控制系統(tǒng)，其特征在于，所述傳動(dòng)組件(4)包括由上蓋(41)及下殼(42)拼合而成的傳動(dòng)輪箱、可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝于所述傳動(dòng)輪箱內(nèi)部腔體中的兩個(gè)第一傳動(dòng)輪(43)和一個(gè)第二傳動(dòng)輪(44)；

所述第二傳動(dòng)輪(44)夾持于兩個(gè)所述第一傳動(dòng)輪(43)之間，于所述第一傳動(dòng)輪(43)上還縱向穿設(shè)有第一柱銷(47)，兩個(gè)所述第一傳動(dòng)輪(43)相對(duì)的端面上分別凹陷形成有一個(gè)腰型槽(431)，且所述第一柱銷(47)的兩端分別穿設(shè)于所述腰型槽(431) 內(nèi)并可沿著所述腰型槽(431)移動(dòng)。

5.如權(quán)利要求4所述的尾舵控制系統(tǒng)，其特征在于，所述傳動(dòng)牽引線(8)依次繞過(guò)所述手控組件(2)內(nèi)的導(dǎo)向輪(22)、其中一個(gè)所述第一傳動(dòng)輪(43)的外周、所述導(dǎo)向輪箱(55)內(nèi)的導(dǎo)向輪組、另一個(gè)所述第一傳動(dòng)輪(43)的外周并重新穿入所述手控組件(2)內(nèi)構(gòu)成一個(gè)閉合圈。

6.如權(quán)利要求1或5所述的尾舵控制系統(tǒng)，其特征在于，所述尾舵組件(5)包括：

第二基座(51)，固裝于船艇底部，且所述第二基座(51)上安裝有方向舵罩殼(53)，并于所述方向舵罩殼(53)內(nèi)形成有下端敞口且用以收納尾舵(52)的收納空間；

所述牽引機(jī)構(gòu)(56)，包括可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝于所述第二基座(51)中的轉(zhuǎn)向盤(561)、可轉(zhuǎn)動(dòng)的縱向安裝于所述轉(zhuǎn)向盤(561)下方的收放導(dǎo)輪(563)，且所述轉(zhuǎn)向盤(561)能夠在所述擺動(dòng)機(jī)構(gòu)(54)傳動(dòng)下執(zhí)行轉(zhuǎn)向動(dòng)作，所述翻轉(zhuǎn)牽引線(6)繞過(guò)所述收放導(dǎo)輪(563)的外周，用以帶動(dòng)所述收放導(dǎo)輪(563)轉(zhuǎn)動(dòng)；

所述尾舵(52)，縱向固連于所述收放導(dǎo)輪(563)上，能夠在所述收放導(dǎo)輪(563)帶動(dòng)下向下翻轉(zhuǎn)伸出及向上翻轉(zhuǎn)并伸入所述收納空間；

所述導(dǎo)向輪箱(55)，安裝于所述第二基座(51)上且內(nèi)部具有所述導(dǎo)向輪組，且所述擺動(dòng)機(jī)構(gòu)(54)位于所述導(dǎo)向輪箱(55)內(nèi)部，所述導(dǎo)向輪組能夠帶動(dòng)所述擺動(dòng)機(jī)構(gòu)(54)執(zhí)行復(fù)位動(dòng)作。