[實(shí)用新型]車輛座椅及車輛有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201921841570.8 | 申請(qǐng)日： | 2019-10-30 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN211809222U | 公開（公告）日： | 2020-10-30 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 托馬斯·J·蘇斯科 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 福特全球技術(shù)公司 |
| 主分類號(hào)： | B60N2/62 | 分類號(hào)： | B60N2/62;B60N2/64;B60N2/58;A47C7/24;A47C7/40 |
| 代理公司： | 北京德恒律治知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11409 | 代理人： | 章社杲;李偉 |
| 地址： | 美國(guó)密歇根*** | 國(guó)省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 車輛 座椅 | ||
1.一種車輛座椅，其特征在于，其包括：
織物中心部分；
第一支承墊和第二支承墊；
所述第一支承墊和所述中心部分之間的第一接縫；
所述中心部分和所述第二支承墊之間的第二接縫；
座椅框架；和
第一延伸構(gòu)件和第二延伸構(gòu)件，其沿著相應(yīng)的第一接縫和第二接縫設(shè)置并且聯(lián)接到所述相應(yīng)的第一接縫和第二接縫，其中所述第一延伸構(gòu)件和第二延伸構(gòu)件在第一位置和第二位置之間是可調(diào)節(jié)的。
2.如權(quán)利要求1所述的車輛座椅，其特征在于，其還包括：
邊界區(qū)域，其設(shè)置在所述座椅框架內(nèi)并且在所述中心部分和所述座椅框架之間，其中所述第一支承墊和第二支承墊包括：
相應(yīng)的第一縱向面板和第二縱向面板。
3.如權(quán)利要求2所述的車輛座椅，其特征在于，所述第一接縫和第二接縫分別被設(shè)置在所述第一縱向面板與所述中心部分之間和所述第二縱向面板與所述中心部分之間。
4.如權(quán)利要求3所述的車輛座椅，其特征在于，所述第一接縫和第二接縫各自包括袋，并且其中所述第一接縫和第二接縫的每個(gè)袋沿著相應(yīng)的第一延伸構(gòu)件和第二延伸構(gòu)件可滑動(dòng)地定位。
5.如權(quán)利要求4所述的車輛座椅，其特征在于，所述第一延伸構(gòu)件和第二延伸構(gòu)件的所述第一位置包括伸出位置。
6.如權(quán)利要求5所述的車輛座椅，其特征在于，所述第一延伸構(gòu)件和第二延伸構(gòu)件的所述第二位置包括縮回位置。
7.如權(quán)利要求6所述的車輛座椅，其特征在于，所述第一延伸構(gòu)件和第二延伸構(gòu)件各自包括相應(yīng)的第一錨固端和第二錨固端，并且其中所述第一錨固端和第二錨固端附接到所述座椅框架的第一邊緣。
8.如權(quán)利要求7所述的車輛座椅，其特征在于，所述第一延伸構(gòu)件和第二延伸構(gòu)件各自包括相應(yīng)的第一調(diào)節(jié)端和第二調(diào)節(jié)端，并且其中所述第一調(diào)節(jié)端和第二調(diào)節(jié)端附接到所述座椅框架的第二邊緣。
9.如權(quán)利要求8所述的車輛座椅，其特征在于，所述座椅包括座椅靠背。
10.如權(quán)利要求9所述的車輛座椅，其特征在于，所述座椅包括座椅底部。
11.如權(quán)利要求4所述的車輛座椅，其特征在于，所述袋是縫制吊緊袋組件的一部分。
12.如權(quán)利要求4所述的車輛座椅，其特征在于，所述袋是包覆成型的吊緊袋組件的一部分。
13.一種車輛，其特征在于，其包含如權(quán)利要求1至12中任一項(xiàng)所述的車輛座椅。
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