[實用新型]一種正反轉動力輸出的減速器

有效

• 申請號: 201921840922.8
• 申請日: 2019-10-25
• 公開（公告）號: CN211550437U
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發明（設計）人: 熊國峰;張曉紅
• 申請（專利權）人: 熊國峰;張曉紅
• 主分類號: F16H37/08
• 分類號: F16H37/08;F16H1/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種正反轉動力輸出的減速器，包括箱體(1)以及箱體(1)內的正反轉裝置和減速差速裝置，正反轉裝置包括軸承三(6)，第一傘齒輪(7)，撥叉(8)，花鍵凹凸中間輪(9)，第二傘齒輪(10)，軸承四(11)，主動傘齒輪(16)，軸承五(18)，減速差速裝置包括差速器總成(2)，軸承一(3)，第一動力輸出軸(4)，軸承二(5)，盆齒輪(12)，第二動力輸出軸(13)，角齒輪(14)，其特征在于：所述主動傘齒輪(16)同時和第一傘齒輪(7)和第二傘齒輪(10)嚙合，第一傘齒輪(7)、花鍵凹凸中間輪(9)和第二傘齒輪(10)依次安裝在角齒輪(14)的花鍵軸上，角齒輪(14)和盆齒輪(12)嚙合，盆齒輪(12)固定在差速器總成(2)上，差速器總成(2)的兩端分別鍵連接第一動力輸出軸(4)和第二動力輸出軸(13)。

2.根據權利要求1所述一種正反轉動力輸出的減速器，其特征在于第一傘齒輪(7)和第二傘齒輪(10)可以在角齒輪(14)的花鍵軸柄上轉動。

3.根據權利要求1所述一種正反轉動力輸出的減速器，其特征在于花鍵凹凸中間輪(9)和角齒輪(14)的花鍵軸柄鍵連接，并能在角齒輪(14)的花鍵軸柄上沿所述角齒輪(14)的花鍵軸柄的軸線滑動。

4.根據權利要求1所述一種正反轉動力輸出的減速器，其特征在于花鍵凹凸中間輪(9)和撥叉(8)連接。

5.根據權利要求1所述一種正反轉動力輸出的減速器，其特征在于第一傘齒輪(7)和第二傘齒輪(10)與花鍵凹凸中間輪(9)相對的一端有凸凹齒槽；花鍵凹凸中間輪(9)的兩端有凹凸齒槽。