[實(shí)用新型]一種電機(jī)轉(zhuǎn)子傳送機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921840719.0
• 申請(qǐng)日: 2019-10-30
• 公開（公告）號(hào): CN211544892U
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李彩明;葛琦
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州雙航機(jī)電有限公司
• 主分類號(hào): B65G25/02
• 分類號(hào): B65G25/02;B65G41/00;B65G43/00
• 代理公司: 蘇州翔遠(yuǎn)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32251
• 代理人: 王華

1.一種電機(jī)轉(zhuǎn)子傳送機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括框架、固定鋸齒鋼板組件、升降機(jī)構(gòu)、寬度調(diào)節(jié)裝置和平移機(jī)構(gòu)；

所述固定鋸齒鋼板組件包括兩平行且間隔設(shè)置的第一鋸齒鋼板，該鋸齒鋼板的上端面設(shè)有用于容納所述電機(jī)轉(zhuǎn)子的凹部；所述固定鋸齒鋼板組件固定設(shè)置于所述框架的上端面；

所述升降機(jī)構(gòu)的數(shù)量至少為兩個(gè)，所述升降機(jī)構(gòu)包括升降臺(tái)組件、升降氣缸安裝板和升降氣缸，該升降氣缸安裝板固定設(shè)置于所述框架上；所述升降氣缸的缸體固定于所述升降氣缸安裝板上，所述升降氣缸的氣缸桿向所述固定鋸齒鋼板組件伸出，且與一升降氣缸推板連接，所述升降氣缸推板上對(duì)稱設(shè)有兩升降臺(tái)組件，該升降臺(tái)組件上設(shè)有第一平板和第二平板，且第一平板的高度高于第二平板的高度；

所述寬度調(diào)節(jié)裝置包括兩平行且間隔設(shè)置的第一導(dǎo)軌，兩平行且間隔設(shè)置的第一導(dǎo)軌分別設(shè)于所述第二平板上，所述第一導(dǎo)軌上滑動(dòng)設(shè)有一第一滑塊，該第一滑塊上固定連接有第二導(dǎo)軌，該第二導(dǎo)軌上固定有連接板；

所述平移機(jī)構(gòu)包括兩平行且間隔設(shè)置的第三導(dǎo)軌，所述第三導(dǎo)軌和第一導(dǎo)軌成直角設(shè)置；所述兩平行且間隔設(shè)置的第三導(dǎo)軌一者設(shè)于所述第一平板上，另一者設(shè)于所述連接板上；所述兩平行且間隔設(shè)置的第三導(dǎo)軌上分別設(shè)有一組第二滑塊，該第二滑塊上固定有一第二鋸齒鋼板，該鋸齒鋼板的上端面設(shè)有用于容納所述電機(jī)轉(zhuǎn)子的凹部；所述第二鋸齒鋼板與一往復(fù)移動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)轉(zhuǎn)子傳送機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述第一滑塊上設(shè)有用以將所述第一滑塊鎖緊于第一導(dǎo)軌上的鎖緊機(jī)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)轉(zhuǎn)子傳送機(jī)構(gòu)，其特征在于：還包括一用于連接兩平行且間隔設(shè)置的第二導(dǎo)軌的連接裝置，該連接裝置包括第一連接塊組件和第二連接塊組件，所述第一連接塊組件和第二連接塊組件分別與一第二鋸齒鋼板固定連接，所述第一連接塊組件上固定連接一帶座直線軸承，所述第二連接塊組件上固定連接直線光軸座，一直線光軸穿過所述帶座直線軸承和直線光軸座。