[實(shí)用新型]一種電機(jī)轉(zhuǎn)子傳送機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921840719.0
• 申請(qǐng)日: 2019-10-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211544892U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-09-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李彩明;葛琦
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州雙航機(jī)電有限公司
• 主分類號(hào): B65G25/02
• 分類號(hào): B65G25/02;B65G41/00;B65G43/00
• 代理公司: 蘇州翔遠(yuǎn)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32251
• 代理人: 王華

一種電機(jī)轉(zhuǎn)子傳送機(jī)構(gòu)，包括框架、固定鋸齒鋼板組件、升降機(jī)構(gòu)、寬度調(diào)節(jié)裝置和平移機(jī)構(gòu)。框架，由鋁型材、腳輪組成；固定鋸齒鋼板組件，用于支撐電機(jī)轉(zhuǎn)子，該組件相對(duì)于所述框架固定；升降機(jī)構(gòu)，置于框架上，用于安裝平移機(jī)構(gòu)，并推動(dòng)平移機(jī)構(gòu)上下運(yùn)動(dòng)；寬度調(diào)節(jié)裝置，置于所述升降機(jī)構(gòu)之上，該寬度調(diào)節(jié)裝置位于升降機(jī)構(gòu)一側(cè)，用于不同長(zhǎng)度轉(zhuǎn)子的換型；平移機(jī)構(gòu)，置于所述升降機(jī)構(gòu)及所述寬度調(diào)節(jié)裝置之上，用于轉(zhuǎn)子的左右移動(dòng)；控制系統(tǒng)置于所述框架側(cè)面，用于控制轉(zhuǎn)子的左右移動(dòng)及停止。本實(shí)用新型因傳動(dòng)部分為平行鋸齒結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)子傳送是一個(gè)一個(gè)傳送，傳送穩(wěn)定，無(wú)磕碰和劃傷的隱患。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種電機(jī)轉(zhuǎn)子傳送機(jī)構(gòu)，屬于電機(jī)轉(zhuǎn)子生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域。

背景技術(shù)

目前，在電機(jī)轉(zhuǎn)子生產(chǎn)過(guò)程中有兩種生產(chǎn)方式，一種是全自動(dòng)生產(chǎn)線生產(chǎn)，另一種是單臺(tái)設(shè)備組成的半自動(dòng)生產(chǎn)線，而這種半自動(dòng)生產(chǎn)線大多按照精益生產(chǎn)的要求進(jìn)行組線，這其中涉及到電機(jī)轉(zhuǎn)子前后工位間傳遞的問(wèn)題，因電機(jī)轉(zhuǎn)子軸等零件要求較高，不允許在傳遞過(guò)程中出現(xiàn)劃傷、磕碰等缺陷，另一方面，這種半自動(dòng)生產(chǎn)線大多是需要人員進(jìn)行操作，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)迫切需要一種小型化智能化的傳送機(jī)構(gòu)，所以對(duì)傳送機(jī)構(gòu)有一定的要求，而目前市場(chǎng)上大多數(shù)傳送機(jī)構(gòu)或多或少具有以下缺陷：

1. 占地面積大，現(xiàn)場(chǎng)人員往往是一人操作多臺(tái)設(shè)備，如果傳送機(jī)構(gòu)較大，則設(shè)備之間距離和人員操作半徑也會(huì)相應(yīng)增大，不利于生產(chǎn)效率的提升。

2.重量大，不利于轉(zhuǎn)運(yùn)。

3.傳送機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)復(fù)雜制造陳本高，控制系統(tǒng)成本高。

4.不能快速換型。

5.傳送不穩(wěn)定，傳送過(guò)程中電機(jī)轉(zhuǎn)子姿態(tài)不受控。

因此，如何解決上述問(wèn)題，是本領(lǐng)域技術(shù)人員要研究的內(nèi)容。

發(fā)明內(nèi)容

為克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型目的在于提供一種電機(jī)轉(zhuǎn)子傳送機(jī)構(gòu)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案是：一種電機(jī)轉(zhuǎn)子傳送機(jī)構(gòu)，包括框架、固定鋸齒鋼板組件、升降機(jī)構(gòu)、寬度調(diào)節(jié)裝置和平移機(jī)構(gòu)；

所述固定鋸齒鋼板組件包括兩平行且間隔設(shè)置的第一鋸齒鋼板，該鋸齒鋼板的上端面設(shè)有用于容納所述電機(jī)轉(zhuǎn)子的凹部；所述固定鋸齒鋼板組件固定設(shè)置于所述框架的上端面；

所述升降機(jī)構(gòu)的數(shù)量至少為兩個(gè)，所述升降機(jī)構(gòu)包括升降臺(tái)組件、升降氣缸安裝板和升降氣缸，該升降氣缸安裝板固定設(shè)置于所述框架上；所述升降氣缸的缸體固定于所述升降氣缸安裝板上，所述升降氣缸的氣缸桿向所述固定鋸齒鋼板組件伸出，且與一升降氣缸推板連接，所述升降氣缸推板上對(duì)稱設(shè)有兩升降臺(tái)組件，該升降臺(tái)組件上設(shè)有第一平板和第二平板，且第一平板的高度高于第二平板的高度；

所述寬度調(diào)節(jié)裝置包括兩平行且間隔設(shè)置的第一導(dǎo)軌，兩平行且間隔設(shè)置的第一導(dǎo)軌分別設(shè)于所述第二平板上，所述第一導(dǎo)軌上滑動(dòng)設(shè)有一第一滑塊，該第一滑塊上固定連接有第二導(dǎo)軌，該第二導(dǎo)軌上固定有連接板；

所述平移機(jī)構(gòu)包括兩平行且間隔設(shè)置的第三導(dǎo)軌，所述第三導(dǎo)軌和第一導(dǎo)軌成直角設(shè)置；所述兩平行且間隔設(shè)置的第三導(dǎo)軌一者設(shè)于所述第一平板上，另一者設(shè)于所述連接板上；所述兩平行且間隔設(shè)置的第三導(dǎo)軌上分別設(shè)有一組第二滑塊，該第二滑塊上固定有一第二鋸齒鋼板，該鋸齒鋼板的上端面設(shè)有用于容納所述電機(jī)轉(zhuǎn)子的凹部；所述第二鋸齒鋼板與一往復(fù)移動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)連接。

優(yōu)選的技術(shù)方案為：所述升降平臺(tái)組件上設(shè)有滑塊，所述框架對(duì)應(yīng)設(shè)有導(dǎo)軌，所述滑塊滑動(dòng)設(shè)置于所述導(dǎo)軌上。

優(yōu)選的技術(shù)方案為：所述第一滑塊上設(shè)有用以將所述第一滑塊鎖緊于第一導(dǎo)軌上的鎖緊機(jī)構(gòu)。