[實用新型]電子換擋器及其霍爾感應結構

有效

• 申請號: 201921840067.0
• 申請日: 2019-10-30
• 公開（公告）號: CN210770182U
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發明（設計）人: 余沿華;馮靖
• 申請（專利權）人: 湖北達峰汽車智能控制系統有限公司
• 主分類號: F16H59/10
• 分類號: F16H59/10
• 代理公司: 深圳市嘉宏博知識產權代理事務所 44273
• 代理人: 楊敏;高玉成

本實用新型涉及一種電子換擋器及其霍爾感應結構，該換擋器包括外殼、換擋組件及霍爾感應結構；該換擋組件包括換擋座和操縱桿；霍爾感應結構包括搖桿組件和霍爾感應組件；換擋組件包括換擋座和操縱桿；搖桿組件包括搖桿座、搖桿和感應磁鐵；搖桿座上部設有搖桿球座；搖桿的底端設有搖桿下球套，頂端設有搖桿上球套；搖桿下球套嵌入搖桿球座內部；搖桿上球套與操縱桿連接；搖桿球座的相對兩側壁對稱開設有搖桿座限位槽；搖桿下球套的相對兩側外壁對稱凸設有搖桿限位臂；搖桿下球套通過搖桿限位臂和搖桿座限位槽的配合與搖桿球座匹配連接。本實用新型能有效保證感應磁鐵運動位置的一致性、重復性，保證換擋操作運行穩定可靠。

技術領域

本實用新型屬于汽車零部件技術領域，涉及電子換擋器，具體涉及一種電子換擋器及其霍爾感應結構。

背景技術

現今汽車裝備電子換擋器已經成為主流，而電子換擋器的擋位位置感應主要采用磁-霍爾感應的技術方案實現。在采用霍爾感應的電子換擋器中，有采用開關霍爾、線性霍爾和3D霍爾等。3D霍爾因其感應位置可定制標定、內置冗余、電器軟硬件通用性強等特性被廣泛采用。

現有的電子換擋器在操縱桿換擋時，感應磁鐵隨操縱桿搖擺，3D霍爾隨磁鐵位置變化輸出位置信號。換擋器產品出廠前會根據需要在不同換擋機械位置進行霍爾感應標定，從而實現電子換擋器的不同擋位位置的識別。在電子換擋器實際換擋動作中，為保證3D霍爾擋位位置感應準確，是不允許出現感應磁鐵旋轉的。因為一旦感應磁鐵在搖擺過程中出現旋轉，那么原來標定的位置將具有較大的不確定性，從而使擋位位置感應失敗。

因此，針對電子換擋器換擋過程中感應磁鐵在搖擺過程中出現旋轉，使原來標定的位置具有較大的不確定性，各擋位位置下感應磁鐵空間位置一致性差、易出現擋位位置感應偏差大從而導致擋位感應失敗，操作運行不夠穩定可靠等問題，是需要解決的技術問題。

發明內容

本實用新型是為了解決上述現有技術存在的感應磁鐵空間位置一致性差、操作運行不夠穩定可靠的問題，而提出了一種能夠保證感應磁鐵運動位置的一致性、重復性從而使擋位位置感應有效的電子換擋器及其霍爾感應結構。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：

上述的電子換擋器，包括外殼、位于所述外殼上的換擋組件及匹配位于所述外殼內部的霍爾感應結構；所述換擋組件包括換擋座和匹配安裝于所述換擋座上的操縱桿；所述霍爾感應結構包括搖桿組件和霍爾感應組件；所述搖桿組件匹配安裝于所述換擋座一側，其包括搖桿座、搖桿和感應磁鐵；所述搖桿座匹配設置于所述換擋座一側且上部設有搖桿球座；所述搖桿的底端設有搖桿下球套，頂端設有搖桿上球套；所述搖桿下球套匹配嵌入所述搖桿球座內部；所述搖桿上球套與所述操縱桿連接；所述感應磁鐵安裝于所述搖桿下球套的內側；所述霍爾感應組件匹配設置于所述換擋座和搖桿組件下側；所述搖桿球座的相對兩側壁對稱開設有所述搖桿座限位槽；所述搖桿下球套的相對兩側外壁對稱凸設有與所述搖桿座限位槽相匹配的搖桿限位臂；所述搖桿下球套通過所述搖桿限位臂和搖桿座限位槽的配合與所述搖桿球座匹配連接；換擋操縱時，所述搖桿跟隨所述操縱桿一起同向擺動，所述搖桿限位臂被所述搖桿座限位槽限位，使所述搖桿不能繞所述搖桿的軸線轉動，只能在所述搖桿座中擺動。

所述電子換擋器，其中：所述換擋組件還包括子彈頭和彈簧；所述換擋座自頂部向下開設有換擋槽；所述操縱桿自下端端部中央沿軸向開設有子彈頭裝配腔；所述子彈頭的尾端匹配伸入所述子彈頭裝配腔內，頭端伸出所述操縱桿外側且頭端端部匹配與所述換擋槽接觸連接；所述彈簧位于所述子彈頭裝配腔內，其一端匹配套設在所述子彈頭的尾端，另一端頂緊于所述彈頭裝配腔的內腔底。