[實用新型]電池包和車輛

有效

• 申請號: 201921838608.6
• 申請日: 2019-10-29
• 公開（公告）號: CN210723147U
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發明（設計）人: 李雷;曲凡多;鄭慧苗
• 申請（專利權）人: 蜂巢能源科技有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;B60K1/04
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 李巖

1.一種電池包(1000)，其特征在于，包括：

雙層電池模組，所述雙層電池模組包括：上層電池模組(200a)、下層電池模組(200b)以及支撐設置在所述上層電池模組(200a)與所述下層電池模組(200b)之間的雙層模組支架(100)，所述上層電池模組(200a)通過第一短螺栓(400)緊固在所述雙層模組支架(100)上；

托盤(240)，所述托盤(240)固定在所述電池包(1000)的下殼體(220)上，所述下層電池模組(200b)通過第二短螺栓(500)緊固在所述托盤(240)上，所述雙層電池模組整體通過長螺栓(600)緊固在所述托盤(240)上；

其中，所述第一短螺栓(400)以及所述第二短螺栓(500)位于所述長螺栓(600)之間。

2.根據權利要求1所述的電池包(1000)，其特征在于，所述第一短螺栓(400)適于穿過所述上層電池模組(200a)的模組端板(202)以與所述雙層模組支架(100)緊固，所述第二短螺栓(500)適于穿過所述下層電池模組(200b)的模組端板(202)以與所述托盤(240)緊固，所述長螺栓(600)適于依次穿過所述上層電池模組(200a)的模組端板(202)、所述雙層模組支架(100)以及所述下層電池模組(200b)的模組端板(202)以與所述托盤(240)緊固。

3.根據權利要求1所述的電池包(1000)，其特征在于，所述長螺栓(600)包括：第一長螺栓(610)以及第二長螺栓(620)，所述第一長螺栓(610)設置在所述雙層電池模組的中部，所述第二長螺栓(620)設置在所述雙層電池模組的兩端。

4.根據權利要求3所述的電池包(1000)，其特征在于，所述第一短螺栓(400)和所述第二短螺栓(500)分別設置在所述第一長螺栓(610)與所述第二長螺栓(620)之間。

5.根據權利要求4所述的電池包(1000)，其特征在于，所述第一短螺栓(400)以及所述第二短螺栓(500)靠近所述第一長螺栓(610)設置。

6.根據權利要求1所述的電池包(1000)，其特征在于，所述雙層模組支架(100)的上壁面上設置有粘接劑，所述上層電池模組(200a)通過所述粘接劑粘接在所述雙層模組支架(100)上，所述托盤(240)的上壁面上設置有粘接劑，所述下層電池模組(200b)通過所述粘接劑粘接在所述托盤(240)上。

7.根據權利要求1所述的電池包(1000)，其特征在于，所述托盤(240)包括：主體支撐部(242)以及邊緣固定部(243)，所述雙層電池模組適于支撐在所述主體支撐部(242)上且所述第二短螺栓(500)以及所述長螺栓(600)適于分別與所述主體支撐部(242)緊固，所述邊緣固定部(243)適于與所述下殼體(220)上的下殼體橫梁(221)緊固。

8.根據權利要求7所述的電池包(1000)，其特征在于，所述邊緣固定部(243)的厚度小于所述主體支撐部(242)的厚度。

9.根據權利要求7所述的電池包(1000)，其特征在于，所述主體支撐部(242)內具有減重腔(244)，所述減重腔(244)內設置有多個支撐豎筋(245)。

10.一種車輛，其特征在于，包括根據權利要求1-9中任一項所述的電池包(1000)。